一种废气再循环双阀驱动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种废气再循环双阀驱动机构，包括拉簧、第一拉簧轴、第二拉簧轴和向心关节轴承组件，第一底座、第二底座集成于排气歧管上，底座上分别加工有摇臂轴安装孔和拉簧轴安装孔，主动摇臂机构和从动摇臂机构的摇臂轴可转动地插入摇臂轴安装孔并与内置于管道中的蝶阀刚性连接；第一拉簧轴安装在主动摇臂机构的摇臂轴的所连接的底座上的拉簧轴安装孔内、第二拉簧轴连接在从动摇臂机构的摇臂上，拉簧连接在第二拉簧轴和第一拉簧轴上。本实用新型专利技术结构简单，提高了EGR阀的废气流通效率，可实现其所在的EGR系统在某些工况下某缸或某几缸排气的完全关闭，实现大EGR率控制。

A double valve driving mechanism for exhaust gas recirculation

【技术实现步骤摘要】
一种废气再循环双阀驱动机构
本技术属于发动机废气再循环领域，具体涉及一种废气再循环双阀驱动机构，用于柴油、汽油或其他燃料发动机。
技术介绍
随着环保排放法规要求日益严苛，能够有效降发动机NOX排放的EGR技术得到快速发展，阀门控制的EGR系统目前已经是国内外先进内燃机中普遍采用的技术。EGR阀作为EGR系统的核心部件，其布置方式和响应性能都会对EGR系统性能产生重要影响，而EGR阀的驱动机构是EGR系统功能实现的关键。目前的EGR阀大部分采用单蝶阀结构，其驱动机构多针对单阀结构设计，专利CN101349220A公开了一种柴油机热端布置EGR阀的驱动机构，包括：EGR冷却器、EGR阀和控制电机。EGR阀与控制电机之间通过连杆机构连接，连杆机构主要由驱动杆、连杆、操纵杆及球窝轴承组成，通过连杆机构将控制电机的转动转化成EGR阀的摆动，进而控制EGR阀的开启和关闭。优点在于将控制电机和电路远离了热端EGR阀的阀体，可以降低其对耐高温性能的要求，从某种意义上说也即降低了电机的成本。目前，双EGR阀产品和针对双阀的驱动机构均很少，专利CN本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废气再循环双阀驱动机构，包括驱动电机(1)、连杆(2)、驱动杆(3)、主动摇臂机构(5)、可伸缩连杆总成(8)、从动摇臂机构(10)、第一底座(13)、第二底座(15)、所述的驱动电机(1)和连杆(2)连接，连杆(2)和驱动杆(3)连接成二连杆结构，驱动杆(3)和主动摇臂机构(5)的摇臂(25)连接，所述的主动摇臂机构(5)和从动摇臂机构(10)分别通过向心关节轴承组件(12)连接在可伸缩连杆总成(8)的两端的向心关节轴承(17)上；其特征在于：还包括拉簧(7)、第一拉簧轴(4)、第二拉簧轴(11)和向心关节轴承组件(12)，所述第一底座(13)、第二底座(15)集成于排气歧管(6)上...

【技术特征摘要】
1.一种废气再循环双阀驱动机构，包括驱动电机(1)、连杆(2)、驱动杆(3)、主动摇臂机构(5)、可伸缩连杆总成(8)、从动摇臂机构(10)、第一底座(13)、第二底座(15)、所述的驱动电机(1)和连杆(2)连接，连杆(2)和驱动杆(3)连接成二连杆结构，驱动杆(3)和主动摇臂机构(5)的摇臂(25)连接，所述的主动摇臂机构(5)和从动摇臂机构(10)分别通过向心关节轴承组件(12)连接在可伸缩连杆总成(8)的两端的向心关节轴承(17)上；其特征在于：还包括拉簧(7)、第一拉簧轴(4)、第二拉簧轴(11)和向心关节轴承组件(12)，所述第一底座(13)、第二底座(15)集成于排气歧管(6)上，两底座结构相同，底座上分别加工有摇臂轴安装孔(14)和拉簧轴安装孔(16)，主动摇臂机构(5)和从动摇臂机构(10)的摇臂轴(26)可转动地插入摇臂轴安装孔(14)并与内置于管道中的蝶阀(9)刚性连接；第一拉簧轴(4)安装在主动摇臂机构(5)的摇臂轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵子超，张春丰，董效彬，袁宝良，郑冰，鱼春燕，郭立新，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32