【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车身构件快速加热-成形装置及方法
本专利技术属于铝合金热成形的
，尤其涉及一种铝合金车身构件快速加热-成形装置及方法。
技术介绍
随着全球环境保护法规的日益严格，汽车轻量化越来越成为各大汽车厂商追求的共同目标。目前，采用高强钢板进行热冲压成形制造实现车身减重的技术应用相对成熟，随着节能减排要求的提高，人们逐渐使用高强铝合金来代替高强钢进行车身构件的热成形制造。与高强钢类似，铝合金在室温时成形性较差，不易得到性能优良的铝合金产品，但可以在成形时提高板坯温度来达到目的，因此，发展热成形技术势在必行。热成形技术中的主要环节包括板坯的加热方式、设备的加热效率、高温坯料的转运方式等。通过提高设备加热效率来加快板料升温是满足环保要求的最理想途径之一。而传统热冲压技术中，高温坯料在转运过程中存在对流、辐射和传导的热损失较大，板材温度分布不均匀，表面氧化现象严重等问题。因此，开发更节能环保的快速加热-成形设备已是迫在眉睫。目前热成形加热工艺常采用辐射加热、感应加热、导电加热等方式。辐射加热方法的加热速率慢，效...
【技术保护点】
1.一种铝合金车身构件快速加热-成形装置，其特征在于，包括模具、移动滑台机构、坯料夹持加热机构、坯料支撑机构和温控机构，所述模具包括上下对称的上模和下模，所述上模固设于上固定座底面，所述下模固设于下固定座顶面，所述移动滑台机构设于下固定座左右两侧，所述坯料夹持加热机构与移动滑台机构相连，所述坯料支撑机构沿下模前后两侧边均匀间隔固设于下固定座上，所述温控机构包括温度传感器和PLC控制器，所述温度传感器监测坯料温度，与所述PLC控制器输入端相连，PLC控制器输出端与坯料加持加热机构相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种铝合金车身构件快速加热-成形装置，其特征在于，包括模具、移动滑台机构、坯料夹持加热机构、坯料支撑机构和温控机构，所述模具包括上下对称的上模和下模，所述上模固设于上固定座底面，所述下模固设于下固定座顶面，所述移动滑台机构设于下固定座左右两侧，所述坯料夹持加热机构与移动滑台机构相连，所述坯料支撑机构沿下模前后两侧边均匀间隔固设于下固定座上，所述温控机构包括温度传感器和PLC控制器，所述温度传感器监测坯料温度，与所述PLC控制器输入端相连，PLC控制器输出端与坯料加持加热机构相连。
2.根据上述权利要求1所述的一种铝合金车身构件快速加热-成形装置，其特征在于，所述移动滑台机构由滑台本体、滑轨、复位弹簧和滚轮组成，所述滑轨水平铺设于所述下固定座上，与所述滑台本体相配置，滑台本体沿滑轨移动，滑台本体为L型板状结构，竖直板上设有斜面，水平板上设有所述坯料夹持加热机构，所述滚轮通过固定架设于所述上固定座底面上，滚轮与所述斜面相对应设置，所述复位弹簧两端头分别固定于下固定座和滑台本体的竖直板上。
3.根据上述权利要求1或2所述的一种铝合金车身构件快速加热-成形装置，其特征在于，所述坯料夹持加热机构由上夹持板、下夹持板、上电极、下电极、电热变压器、压缩弹簧、气胀抬升组件组成，下夹持板固定于滑台本体上，上、下夹持板中部通过圆柱销铰接相连，上、下电极分别对称设于上、下夹持板的内侧端头形成夹持端，上、下电极通过线缆与电热变压器相连，气胀抬升组件设于下夹持板的外侧端头形成抬升端，压缩弹簧竖直设于上、下夹持板的铰接点与夹持端之间，两端头分别固定于上、下夹持板上，气胀抬升组件包括气胀轴和支座，支座设于下夹持板上，气胀轴两端通过支座固定，所述PLC控制器输出端与PLC控制器输出端与电热变压器相连。
4.根据上述权利要求1所述的一种铝合金车身构件快速加热-成形装置，其特征在于，所述坯料支撑机构由底座、支撑臂、支架、销轴、拉伸弹簧，所述底座固定于所述下固定座上，所述支架固定于底座上，所述支撑臂外侧端通过所述销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰祥，虞科炯，华林，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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