不锈钢热轧带钢线用高速运卷车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不锈钢热轧带钢线用高速运卷车，包括横向输送轨道，所述横向输送轨道上配合安装有沿其横向运动的驳运车，所述横向输送轨道的一端端头设置有与其垂直的输入口，所述输入口上安装有运卷车，与横向输送轨道垂直设置多个工位，每个工位上均设置有一辆运卷车，所述输入口处的运卷车将需要加工的钢卷输送至驶入驳运车中，通过驳运车将钢卷输送至每个工位上的运卷车中；本实用新型专利技术结构紧凑、合理，操作方便，通过巧妙的设计运卷车的结构，在整个钢卷加工工序中与驳运车的配合使用，可以方便的完成对钢卷的运输工作，整个动作灵敏，工作可靠性好，时速可以达到30m/min。

High speed coil car for stainless steel hot strip line

【技术实现步骤摘要】
不锈钢热轧带钢线用高速运卷车
本技术涉及运卷车
，尤其是一种不锈钢热轧带钢线用高速运卷车。
技术介绍
不锈钢热轧带钢线，其厚度较薄，通常制成钢卷，在其加工生产线中，尤其是后道包装储料中，需要对其进行一些列的包装、检测和封装等工作，现有技术中通过一独立的小车对其进行运输，每道工序均需要一辆独立的小车进行运送，小车的结构复杂，占地面积大，使用性能差，整道工序复杂化，工作效率低。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的不锈钢热轧带钢线用高速运卷车，从而在每一道工序中采用一辆运卷车进行输送，当需要运输到下一道工序中时，运卷车直接行使至驳运车上，通过驳运车继续输送至下一道工序位置，其整体布局紧凑，占地面积小，工作可靠性好，工作效率高。本技术所采用的技术方案如下：一种不锈钢热轧带钢线用高速运卷车，包括横向输送轨道，所述横向输送轨道上配合安装有沿其横向运动的驳运车，所述横向输送轨道的一端端头设置有与其垂直的输入口，所述输入口上安装有运卷车，与横向输送轨道垂直设置多个工位，每个工位上均设置有一辆运卷车，所述输入口处的运卷车将需要加工的钢卷输送至驶入驳运车中，通过驳运车将钢卷输送至每个工位上的运卷车中；所述运卷车的结构为：包括车体，所述车体的下方中部位置安装有举升油缸，所述举升油缸的活塞杆穿过车体顶面并固定安装有举升板，所述举升板上安装有垫块，所述垫块上方放置钢卷，位于举升油缸两旁分别设置有导柱，所述导柱的顶部穿过车体顶面与举升板固定；所述车体的一端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过减速机安装有主动齿轮，所述主动齿轮通过中间齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮上安装主动轴，所述主动轴的两端分别安装主动车轮，与主动轴平行设置有从动轴，所述从动轴的两端分别安装有从动车轮。作为上述技术方案的进一步改进：与横向输送轨道垂直设置有钢卷检测工序工位、钢卷纸包工序工位、钢卷装箱工序工位和钢卷封装工序工位，上述四个工位间隔平行设置，每个工位上均安装有沿其纵向方向行走的运卷车。所述举升板采用双层结构。所述垫块在举升板的前后端分别设置有对应的两组，每个垫块上表面为斜面，相对应的两块垫块形成“V”型结构。所述从动轴上还安装有编码器。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过巧妙的设计运卷车的结构，在整个钢卷加工工序中与驳运车的配合使用，可以方便的完成对钢卷的运输工作，整个动作灵敏，工作可靠性好，时速可以达到30m/min。本技术所述的车体为一体式结构，强度高。本技术所述的编码器的设计，可以方便的精确确定车轮所在位置，使运卷车的行车精度大大提高。本技术所述的举升板的厚度可调，工作灵活型好。本技术所述的垫块通过紧固件固定在举升板上，根据钢卷的尺寸可以灵活调整其安装位置，垫块的表面形状与钢卷的外形匹配，输送钢卷平稳性好。附图说明图1为本技术的应用图。图2为本技术主视图。图3为图1的俯视图。图4为图1的右视图。其中：1、输入口；2、运卷车；3、驳运车；4、横向输送轨道；5、钢卷检测工序工位；6、钢卷纸包工序工位；7、钢卷装箱工序工位；8、钢卷封装工序工位；9、钢卷；201、垫块；202、举升板；203、举升油缸；204、导柱；205、车体；206、主动车轮；207、中间齿轮；208、主动齿轮；209、编码器；210、从动车轮；211、从动轴；212、主动轴；213、驱动电机；214、减速机。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的不锈钢热轧带钢线用高速运卷车，包括横向输送轨道4，横向输送轨道4上配合安装有沿其横向运动的驳运车3，横向输送轨道4的一端端头设置有与其垂直的输入口1，输入口1上安装有运卷车2，与横向输送轨道4垂直设置多个工位，每个工位上均设置有一辆运卷车2，输入口1处的运卷车2将需要加工的钢卷9输送至驶入驳运车3中，通过驳运车3将钢卷9输送至每个工位上的运卷车2中；运卷车2的结构为：包括车体205，车体205的下方中部位置安装有举升油缸203，举升油缸203的活塞杆穿过车体205顶面并固定安装有举升板202，举升板202上安装有垫块201，垫块201上方放置钢卷9，位于举升油缸203两旁分别设置有导柱204，导柱204的顶部穿过车体205顶面与举升板202固定；车体205的一端固定安装有驱动电机213，驱动电机213的输出端通过减速机214安装有主动齿轮208，主动齿轮208通过中间齿轮207与输出齿轮啮合，输出齿轮上安装主动轴212，主动轴212的两端分别安装主动车轮206，与主动轴212平行设置有从动轴211，从动轴211的两端分别安装有从动车轮210。与横向输送轨道4垂直设置有钢卷检测工序工位5、钢卷纸包工序工位6、钢卷装箱工序工位7和钢卷封装工序工位8，上述四个工位间隔平行设置，每个工位上均安装有沿其纵向方向行走的运卷车2。举升板202采用双层结构。通过紧固件连接组成，可以根据实际的需求，改变举升板202的厚度。垫块201在举升板202的前后端分别设置有对应的两组，每个垫块201上表面为斜面，相对应的两块垫块201形成“V”型结构。垫块201采用低碳钢或者不锈钢制作，根据实际应用场合的不同，可以随时更换，以方便适应所需加工的钢卷9。从动轴211上还安装有编码器209。可以准确的定位车轮的行走位置，保证工作的精度。实际使用过程中，运卷车2的工作原理是：驱动电机213启动，通过减速机214带动主动齿轮208转动，主动齿轮208余中间齿轮207的外啮合，然后中间齿轮207与输出齿轮外啮合，带动主动轴212转动，从而驱动主动车轮206动作，主动车轮206发生行走，带动从动车轮210发生行走；当需要拖住钢卷9时，举升油缸203动作，驱动活塞杆伸出，将举升板202顶出，从而带动垫块201顶出，与钢卷9接触，拖住钢卷9，进行输送，输送到位时，在此高度位置不动，当需要卸下钢卷9时，举升油缸203反向动作，上述动作均反向运动，使钢卷9与垫块201脱离。如图1所示，本技术所述的驳运车3为现有技术中，驳运车3上设置有运卷车2行走的导轨，运卷车2可以行驶入驳运车3上。如图1所示，将原料的钢卷9通过运卷车2在输入口1驶入，驳运车3行驶到与输入口1对应的位置，运卷车2驶入驳运车3上，通过举升油缸203升起，将钢卷9转运到驳运车3垫块上，举升油缸203缩回，输入口1的运卷车2回程，返回至输入口1上，等待下一个原料的钢卷9；然后驳运车3在横向输送轨道4上行走，到达钢卷检测工序工位5时，钢卷检测工序工位5上的运卷车2行走至驳运车3上，举升油缸203升起，将钢卷9顶起，钢卷9与驳运车3脱离，钢卷检测工序工位5上的运卷车2返程，到达指定位置对其进行检测工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不锈钢热轧带钢线用高速运卷车，其特征在于：包括横向输送轨道(4)，所述横向输送轨道(4)上配合安装有沿其横向运动的驳运车(3)，所述横向输送轨道(4)的一端端头设置有与其垂直的输入口(1)，所述输入口(1)上安装有运卷车(2)，与横向输送轨道(4)垂直设置多个工位，每个工位上均设置有一辆运卷车(2)，所述输入口(1)处的运卷车(2)将需要加工的钢卷(9)输送至驶入驳运车(3)中，通过驳运车(3)将钢卷(9)输送至每个工位上的运卷车(2)中；/n所述运卷车(2)的结构为：包括车体(205)，所述车体(205)的下方中部位置安装有举升油缸(203)，所述举升油缸(203)的活塞杆穿过车体(205)顶面并固定安装有举升板(202)，所述举升板(202)上安装有垫块(201)，所述垫块(201)上方放置钢卷(9)，位于举升油缸(203)两旁分别设置有导柱(204)，所述导柱(204)的顶部穿过车体(205)顶面与举升板(202)固定；所述车体(205)的一端固定安装有驱动电机(213)，所述驱动电机(213)的输出端通过减速机(214)安装有主动齿轮(208)，所述主动齿轮(208)通过中间齿轮(207)与输出齿轮啮合，输出齿轮上安装主动轴(212)，所述主动轴(212)的两端分别安装主动车轮(206)，与主动轴(212)平行设置有从动轴(211)，所述从动轴(211)的两端分别安装有从动车轮(210)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢热轧带钢线用高速运卷车，其特征在于：包括横向输送轨道(4)，所述横向输送轨道(4)上配合安装有沿其横向运动的驳运车(3)，所述横向输送轨道(4)的一端端头设置有与其垂直的输入口(1)，所述输入口(1)上安装有运卷车(2)，与横向输送轨道(4)垂直设置多个工位，每个工位上均设置有一辆运卷车(2)，所述输入口(1)处的运卷车(2)将需要加工的钢卷(9)输送至驶入驳运车(3)中，通过驳运车(3)将钢卷(9)输送至每个工位上的运卷车(2)中；
所述运卷车(2)的结构为：包括车体(205)，所述车体(205)的下方中部位置安装有举升油缸(203)，所述举升油缸(203)的活塞杆穿过车体(205)顶面并固定安装有举升板(202)，所述举升板(202)上安装有垫块(201)，所述垫块(201)上方放置钢卷(9)，位于举升油缸(203)两旁分别设置有导柱(204)，所述导柱(204)的顶部穿过车体(205)顶面与举升板(202)固定；所述车体(205)的一端固定安装有驱动电机(213)，所述驱动电机(213)的输出端通过减速机(214)安装有主动齿轮(208)，所述主动齿轮(208)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋燕飞，张建军，张昊羽，赵东，裴英杰，吴金炎，
申请(专利权)人：江苏双友智能装备科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32