一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板，多级角度定位调节装置由支架、旋转轴、棘轮、凸轮、固定轴、棘爪和扭簧组合而成，能实现桌板本体在前排汽车座椅靠背上的多档角度位置支起、自动解锁、临时收起、不使用时的收起，并且，多级角度定位调节装置的结构简单、易于组装、加工成型，其对桌板本体的多档角度位置支起具有较大的支撑强度，多级角度定位调节装置的锁止与解锁即桌板本体的支起与收起，均仅需将桌板本体向上或向下翻转即可实现，操作极为简单方便，因此，本实用新型专利技术同时具备结构简单、易装配、桌板支起角度多级可调、支撑强度大、操作简单方便的优点，且本实用新型专利技术能够适用于市面上的绝大多数汽车座椅。

A multi-level angle positioning and adjusting device and a seat back table of an automobile

【技术实现步骤摘要】
一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板
本技术涉及一种多级角度定位调节装置，以及，应用该装置的汽车座椅靠背桌板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车座椅能提供的功能要求也越来越多，其中座椅靠背小桌板的使用为人们的车上娱乐提供了极大的便利和舒适。现有的汽车座椅靠背小桌板，存在以下不足：其一，结构较为复杂，一是零部件组成较多，生产组装较难；二是桌板本体背面为配合安装零部件需要加工复杂结构，加工成型难度大，增加了生产成本。其二，汽车座椅靠背小桌板内部调节机构多为连杆机构，强度不足，在车辆行驶颠簸过程中，连杆机构容易因振动受损，影响其调节功能正常使用。其三，当需要进行汽车座椅靠背小桌板的角度位置调节时，多数的汽车座椅小桌板仅有一个角度位置，并不能进行角度位置的多级调节以适应前排座椅靠背倾斜角度。其四，汽车座椅靠背小桌板需要专门的解锁和锁止机构进行解锁和固定小桌板，一般的解锁、锁止机构都较为复杂，解锁、锁止较为麻烦，这在一定程度上降低了乘员操作的便利性。
技术实现思路
r>本技术所要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级角度定位调节装置，其特征在于：所述的多级角度定位调节装置设有支架(1)、旋转轴(2)、棘轮(3)、凸轮(4)、固定轴(5)、棘爪(6)和扭簧(7)；其中，所述棘轮(3)的侧面设有限位柱(3-1)，所述棘轮(3)的外缘分为设有多个棘轮齿(3-2)的棘轮齿段(3a)和没有设置棘轮齿的光滑段(3b)；所述凸轮(4)开设有圆弧形限位槽(4a)，所述凸轮(4)的外缘上设有第一突出部(4-1)、第二突出部(4-2)和位于所述第一突出部(4-1)与第二突出部(4-2)之间的凹槽部(4b)；/n所述旋转轴(2)的内端部安装在所述支架(1)上，所述棘轮(3)和凸轮(4)均套装在所述旋转轴(2)的中部...

【技术特征摘要】
1.一种多级角度定位调节装置，其特征在于：所述的多级角度定位调节装置设有支架(1)、旋转轴(2)、棘轮(3)、凸轮(4)、固定轴(5)、棘爪(6)和扭簧(7)；其中，所述棘轮(3)的侧面设有限位柱(3-1)，所述棘轮(3)的外缘分为设有多个棘轮齿(3-2)的棘轮齿段(3a)和没有设置棘轮齿的光滑段(3b)；所述凸轮(4)开设有圆弧形限位槽(4a)，所述凸轮(4)的外缘上设有第一突出部(4-1)、第二突出部(4-2)和位于所述第一突出部(4-1)与第二突出部(4-2)之间的凹槽部(4b)；
所述旋转轴(2)的内端部安装在所述支架(1)上，所述棘轮(3)和凸轮(4)均套装在所述旋转轴(2)的中部，且所述棘轮(3)与所述旋转轴(2)相固定，所述支架(1)和凸轮(4)均能够绕所述旋转轴(2)的旋转轴线(2a)旋转，使得：所述圆弧形限位槽(4a)的圆心落在所述旋转轴线(2a)上，所述限位柱(3-1)伸入所述圆弧形限位槽(4a)中；
所述固定轴(5)的内端部固定在所述支架(1)上，所述固定轴(5)平行于所述旋转轴(2)，所述棘爪(6)和扭簧(7)均可旋转的套装在所述固定轴(5)上，且所述扭簧(7)的内侧端固定在所述棘爪(6)上、外侧端与所述固定轴(5)相对固定，使得：在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时，在所述扭簧(7)的作用下，所述棘爪(6)的一侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、另一侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中，且在绕所述旋转轴线(2a)沿正向(FWD)旋转的支架(1)带动下，所述棘爪(6)能够沿所述正向(FWD)在所述棘轮(3)的各个棘轮齿(3-2)上滑动，并通过推动所述第一突出部(4-1)带动所述凸轮(4)绕所述旋转轴线(2a)沿所述正向(FWD)旋转，并且，当所述棘爪(6)沿所述正向(FWD)滑动超过所述棘轮(3)在所述正向(FWD)上的最后一个棘轮齿(3-2)后，带动所述凸轮(4)转动至其在所述正向(FWD)上的极限转动角度，使得所述限位柱(3-1)滑动至所述圆弧形限位槽(4a)沿所述正向(FWD)的起始端(4a1)。


2.根据权利要求1所述的多级角度定位调节装置，其特征在于：所述棘轮(3)与凸轮(4)按照以下两种方式中的任意一种布置：
方式一、所述棘轮(3)位于所述凸轮(4)的内侧，则：所述限位柱(3-1)设置在所述棘轮(3)的外侧面；在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时，在所述扭簧(7)的作用下，所述棘爪(6)的内侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、外侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中；
方式二、所述棘轮(3)位于所述凸轮(4)的外侧，则：所述限位柱(3-1)设置在所述棘轮(3)的内侧面；在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时，在所述扭簧(7)的作用下，所述棘爪(6)的外侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、内侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中。


3.根据权利要求1或2所述的多级角度定位调节装置，其特征在于：所述支架(1)设有限位凸柱(1-1)，所述棘轮(3)的光滑段(3b)上设有圆弧形凹槽(3c)，当所述支架(1)通过所述棘爪(6)带动所述凸轮(4)沿反向(REV)绕所述旋转轴线(2a)旋转，使得所述限位柱(3-1)处于所述圆弧形限位槽(4a)沿所述正向(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文庚，赵培杰，钟志清，王长慧，邱杰，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44