一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具制造技术

技术编号:23575092 阅读:45 留言:0更新日期:2020-03-25 13:47
本实用新型专利技术公开了一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其包括伸入机体窗口的支撑机构,所述支撑机构包括倾斜的可调支撑板和固定在机体上的固定支撑板,所述可调支撑板与固定支撑板之间设有至少一个高度调节机构,所述可调支撑板向上的一端延伸有用于放置凸轮轴的水平支撑板。本实用新型专利技术通过高度调节机构调节水平支撑板的位置,使水平支撑板与凸轮轴的安装位置齐平。将凸轮轴放置在可调支撑板向下的一端,推动凸轮轴向上滚动直至到达水平支撑板,即可进行凸轮轴的装配,无需额外对凸轮轴进行固定以避免其从机体上滚落,亦无需将凸轮轴直接提起到安装位置,既便于装配,也便捷省力。

A camshaft installation tool for V-engine

【技术实现步骤摘要】
一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具
本技术涉及发动机
中的一种安装工具,特别是一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具。
技术介绍
目前常见的凸轮轴安装有两种方式,分别为手动装配和机械装配,通常根据发动机的大、中、小型来选择安装形式。而机械装配多用于小型发动机的安装,对于大、中型的发动机,由于凸轮轴的重量较大,且长度较长,常要通过人工将凸轮轴放到安装位置上再进行装配,装配效率低。另外,对于V型发动机,由于其机体呈V型,因此凸轮轴相当于安装到斜面上,为避免凸轮轴从机体上滚落,还需要在装配的过程中,另外稳固凸轮轴在机体上的位置,操作极其不便。
技术实现思路
本技术的目的,在于提供一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其便于将凸轮轴安装到V型发动机上,且令凸轮轴不易从机体上滚落。本技术解决其技术问题的解决方案是:一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其包括伸入机体窗口的支撑机构,所述支撑机构包括倾斜的可调支撑板和固定在机体上的固定支撑板,所述可调支撑板与固定支撑板之间设有至少一个高度调节机构,所述可调支撑板向上的一端延伸有用于放置凸轮轴的水平支撑板。作为上述技术方案的进一步改进,所述固定支撑板倾斜固定在机体上,所述固定支撑板平行于可调支撑板。作为上述技术方案的进一步改进,所述高度调节机构包括调节螺栓、上固定座和下固定座,所述上固定座位于可调支撑板的底面,所述上固定座上设有盲孔,所述固定支撑板上设有调节通孔,所述下固定座位于调节通孔上,所述下固定座上设有螺纹通孔,所述调节螺栓依次贯穿调节通孔及螺纹通孔后插入盲孔,所述固定支撑板和可调支撑板之间还设有固定机构。作为上述技术方案的进一步改进,所述固定机构包括双头螺栓和两个锁紧螺母,所述可调支撑板和固定支撑板上分别设有定位通孔,所述双头螺栓的两端分别穿过可调支撑板上的定位通孔及固定支撑板上的定位通孔,所述双头螺栓的两端与锁紧螺母螺纹连接。作为上述技术方案的进一步改进,所述固定支撑板通过三角固定座固定在机体上,所述三角固定座的一个支承面与机体的侧面连接,所述三角固定座的另一个支承面与固定支撑板的底面固接。作为上述技术方案的进一步改进,所述高度调节机构的数量为两个,两个高度调节机构分别位于三角固定座的两侧。作为上述技术方案的进一步改进,所述可调支撑板上设有至少一根挡棒,所述挡棒位于可调支撑板向下的一端,所述挡棒与可调支撑板垂直。作为上述技术方案的进一步改进,所述可调支撑板向上的一端上设有至少一个用于防止凸轮轴滚落的防掉落机构。作为上述技术方案的进一步改进,所述防掉落机构包括阶梯轴、弹簧和套管,所述可调支撑板上设有防掉通孔,所述套管固定在防掉通孔的下方,所述阶梯轴的大径端贯穿套管并从防掉通孔伸出,所述弹簧的一端连接在阶梯轴的台肩上,所述弹簧的另一端固定在套管内侧。作为上述技术方案的进一步改进,所述阶梯轴通过定位销在套管内限位,所述套管上设有两个相对的通槽,阶梯轴的侧面上设有销孔,所述定位销贯穿套管上的通槽,并固定在阶梯轴的销孔上。本技术的有益效果是:本技术通过高度调节机构调节水平支撑板的位置,使水平支撑板与凸轮轴的安装位置齐平。将凸轮轴放置在可调支撑板向下的一端,推动凸轮轴向上滚动直至到达水平支撑板,即可进行凸轮轴的装配,无需额外对凸轮轴进行固定以避免其从机体上滚落,亦无需将凸轮轴直接提起到安装位置,既便于装配,也便捷省力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本技术的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本技术的正剖视图;图2是本技术中高度调节机构与固定机构的正视图;图3是本技术中三角固定座的连接示意图;图4是本技术中防掉落机构的示意图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本技术的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本技术的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本技术保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。参照图1,一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其包括伸入机体窗口的支撑机构,所述支撑机构包括倾斜的可调支撑板1和固定在机体上的固定支撑板2,所述可调支撑板1与固定支撑板2之间设有至少一个高度调节机构3,所述可调支撑板1向上的一端延伸有用于放置凸轮轴的水平支撑板4。先将固定支撑板2固定到机体上,然后通过高度调节机构3调节可调支撑板1的高度,从而使水平支撑板4与凸轮轴的安装高度齐平。再将凸轮轴放置在可调支撑板1上,通过人工或机械动力推动凸轮轴沿可调支撑板1向上滚动,直至凸轮轴滚动至水平支撑板4上停止,继而进行下一步的凸轮轴装配。进一步作为优选的实施方式,参照图2,所述固定支撑板2倾斜固定在机体上,所述固定支撑板2平行于可调支撑板1。所述高度调节机构3包括调节螺栓33、上固定座31和下固定座32,所述上固定座31位于可调支撑板1的底面,所述上固定座31上设有盲孔,所述固定支撑板2上设有调节通孔,所述下固定座32位于调节通孔上,所述下固定座32上设有螺纹通孔,所述调节螺栓33依次贯穿调节通孔及螺纹通孔后插入盲孔,所述固定支撑板2和可调支撑板1之间还设有固定机构。当需要调节可调支撑板1的高度时,转动调节螺栓33,固定支撑板2与可调支撑板1之间的距离改变,调节螺栓33顶起可调支撑板1。进一步作为优选的实施方式,所述固定机构包括双头螺栓5和两个锁紧螺母,所述可调支撑板1和固定支撑板2上分别设有定位通孔,所述双头螺栓5的两端分别穿过可调支撑板1上的定位通孔及固定支撑板2上的定位通孔,所述双头螺栓5的两端与锁紧螺母螺纹连接。由于高度调节机构3中的调节螺栓33只起顶起支撑的作用,因此还需固定机构固定可调支撑板1与固定支撑板2的相对位置。在对可调支撑板1进行高度调节后,将双头螺栓5分别穿入固定支撑板2和可调支撑板1的定位通孔,再使用锁紧螺母在可调支撑板1的顶面及固定支撑板2的底面分别锁紧。进一步作为优选的实施方式,参照图3,所述固定支撑板2通过三角固定座6固定在机体上,所述三角固定座6的一个支承面与机体的侧面连接,所述三角固定座6的另一个支承面与固定支撑板2的底面固接。优选地,三角固定座6通过螺栓与固定支撑板2及机体分别连接。在实际生产中,常对同一型号的发动机批量地进行凸轮轴的安装,因此在对一台发动机安装凸轮轴后,可拆下三角固定座6与机体的连接,再将本技术整体,通过三角固定座6安装到另一发动机上,以进行另一凸轮轴的安装。因而进行批本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其特征在于:包括伸入机体窗口的支撑机构,所述支撑机构包括倾斜的可调支撑板(1)和固定在机体上的固定支撑板(2),所述可调支撑板(1)与固定支撑板(2)之间设有至少一个高度调节机构(3),所述可调支撑板(1)向上的一端延伸有用于放置凸轮轴的水平支撑板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其特征在于:包括伸入机体窗口的支撑机构,所述支撑机构包括倾斜的可调支撑板(1)和固定在机体上的固定支撑板(2),所述可调支撑板(1)与固定支撑板(2)之间设有至少一个高度调节机构(3),所述可调支撑板(1)向上的一端延伸有用于放置凸轮轴的水平支撑板(4)。


2.根据权利要求1所述的用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其特征在于:所述固定支撑板(2)倾斜固定在机体上,所述固定支撑板(2)平行于可调支撑板(1)。


3.根据权利要求2所述的用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其特征在于:所述高度调节机构(3)包括调节螺栓(33)、上固定座(31)和下固定座(32),所述上固定座(31)位于可调支撑板(1)的底面,所述上固定座(31)上设有盲孔,所述固定支撑板(2)上设有调节通孔,所述下固定座(32)位于调节通孔上,所述下固定座(32)上设有螺纹通孔,所述调节螺栓(33)依次贯穿调节通孔及螺纹通孔后插入盲孔,所述固定支撑板(2)和可调支撑板(1)之间还设有固定机构。


4.根据权利要求3所述的用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其特征在于:所述固定机构包括双头螺栓(5)和两个锁紧螺母,所述可调支撑板(1)和固定支撑板(2)上分别设有定位通孔,所述双头螺栓(5)的两端分别穿过可调支撑板(1)上的定位通孔及固定支撑板(2)上的定位通孔,所述双头螺栓(5)的两端与锁紧螺母螺纹连接。


5.根据权利要求3所述的用于V型发动机的凸轮轴安装工具,其特征在于:所述固定支撑板(2)通过三角固定座(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:王小勋陈伟文甄健胜
申请(专利权)人:广州柴油机厂股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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