一种V型柴油机调速器传动机构制造技术

本技术公开了一种V型柴油机调速器传动机构，V型柴油机调速器传动机构包括贴合单元、安装单元，贴合单元倾斜设置；安装单元倾斜设置，安装单元上设置有安装孔结构，所述安装孔结构竖直凸出于安装单元，安装孔结构的顶部水平。本技术中，贴合单元以倾斜设置的方式贴附于V型柴油机的壳体倾斜面，保证贴合单元与V型柴油机壳体之间具有较大的接触面积，相应地，安装单元也以倾斜设置的方式贴附于贴合单元，保证接触面积，安装单元上设置竖直的安装孔结构，便于调速器竖直插入设置，有利于工作人员在操作调速器时保持水平姿态，降低操作难度，提升操作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机零部件领域，特别涉及一种v型柴油机调速器传动机构。

技术介绍

1、与直列机相比，v型柴油机机体上表面与水平面成一角度，设置调速器时，调速器也相应的与水平面成角度，操作者在操作调速器时也需要使手部适应调速器的朝向，不利于快捷、准确地进行操作，同时，也降低了安全性，在异常情况下，不利于工作人员对装设备进行迅速的制动。

2、相关技术中，调速器安装在发动机的壳体上，在常规的发动机壳体上安装、定位调速器的平面是水平的，当柱状的调速器安装时，自然形成竖直状态，若将调速器安装于v型柴油机的倾斜面上，调速器倾斜设置，不利于操作。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题中的至少之一，本技术提供一种v型柴油机调速器传动机构，所采用的技术方案如下：

2、本技术提供一种v型柴油机调速器传动机构，v型柴油机调速器传动机构包括贴合单元、安装单元，所述贴合单元倾斜设置，所述贴合单元能够贴附于v型柴油机的壳体倾斜面外部，所述贴合单元上设置有过孔；所述安装单元连接于所述贴合单元的顶部，所述安装单元倾斜设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种V型柴油机调速器传动机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的V型柴油机调速器传动机构，其特征在于，V型柴油机调速器传动机构还包括传动单元，所述传动单元能够连接调速器与V型柴油机的凸轮轴齿轮。

3.根据权利要求2所述的V型柴油机调速器传动机构，其特征在于，所述传动单元包括第一转动组件、第二转动组件，所述第一转动组件能够与V型柴油机的凸轮轴齿轮转动连接，所述第二转动组件能够与调速器连接，所述第一转动组件与所述第二转动组件活动连接。

4.根据权利要求3所述的V型柴油机调速器传动机构，其特征在于，所述贴合单元上设置有第一延伸部，所述第一延伸部...

【技术特征摘要】

1.一种v型柴油机调速器传动机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的v型柴油机调速器传动机构，其特征在于，v型柴油机调速器传动机构还包括传动单元，所述传动单元能够连接调速器与v型柴油机的凸轮轴齿轮。

3.根据权利要求2所述的v型柴油机调速器传动机构，其特征在于，所述传动单元包括第一转动组件、第二转动组件，所述第一转动组件能够与v型柴油机的凸轮轴齿轮转动连接，所述第二转动组件能够与调速器连接，所述第一转动组件与所述第二转动组件活动连接。

4.根据权利要求3所述的v型柴油机调速器传动机构，其特征在于，所述贴合单元上设置有第一延伸部，所述第一延伸部能够延伸至v型柴油机内部，所述第一转动组件与所述第一延伸部转动连接。

5.根据权利要求4所述的v型柴油机调速器传动机构，其特征在于，所述第一转动组件包括转轴，所述第一延伸部上设置有第一连接孔，所述转轴插入所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢福基，黄伟庭，林森，吴金生，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：