一种电动车控制转换电路板及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电动车控制转换电路板及装置，包括电路板本体、设于电路板本体上的输入端、开关输出端、转向灯输出端、仪表输出端、大灯输出端、喇叭输出端以及集成于电路板本体上的控制电路，控制电路包括稳压电路、与稳压电路电连接的单片机以及与单片机电连接的驱动电路，驱动电路与转向灯输出端电连接，所述驱动电路用于控制转向灯输出端的脉冲输出，电动车主控器中的信号指令通过电动车控制转换电路板，经信号放大后实现脉冲输出，用以控制转向灯闪烁，本发明专利技术将控制电路集成于电路板本体上，能够在满足需求的前提下减小占用空间，降低应用成本，为企业创造更大的经济效益。

Electric vehicle control conversion circuit board and device

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制转换电路板及装置
本专利技术涉及电动车控制
，尤其涉及一种电动车控制转换电路板及装置。
技术介绍
在如今社会，为解决城市环境污染和城市交通的压力，各个国家和政府都大力的促进自行车的发展，骑车出行也越来越被人们所重视，自行车已经成为人们常用的交通工具之一，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车行业迅猛发展，电动自行车已经成为人们常用的交通工具之一，它具有环保、方便、价格适中的优点，已成为人们信赖的出行工具。如今的电动车通过主控器控制电动车各部件(诸如转向灯、大灯、刹车灯、喇叭等)通电工作，是通过一个安装在电动车前端的控制转换装置完成的，用以将主控器的信号指令分别传送至各部件，而现有的控制转换装置与驱动电路之间分开设置，集成度低，导致应用面积和应用成本的增加，从而增加企业的生产成本，不利于企业的发展。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种集成度高的电动车控制转换电路板及装置。本专利技术是通过以下技术方案予以实现：一种电动车控制转换电路板，其特征在于，包括电路板本体、设于电路板本体上的输入端、开关输出端、转向灯输出端、仪表输出端、大灯输出端、喇叭输出端以及集成于电路板本体上的控制电路，所述控制电路包括稳压电路、与稳压电路电连接的单片机以及与单片机电连接的驱动电路，所述驱动电路与转向灯输出端电连接，所述驱动电路用于控制转向灯输出端的脉冲输出。根据上述技术方案，优选地，所述驱动电路包括NPN管硅三极管以及与NPN管硅三极管电连接的PNP管硅三极管。根据上述技术方案，优选地，所述PNP管硅三极管并联设置有三个。本专利还公开了一种电动车控制转换装置，其特征在于，包括如权利要求1至3中任意一项的所述电动车控制转换电路板、用于安装所述电动车控制转换电路板的载板以及与载板滑动连接的安装盒，所述安装盒一侧开口，所述载板两端垂直向上弯折形成连接板，所述载板与安装盒内壁通过连接板滑动连接。根据上述技术方案，优选地，所述载板表面中部固接有挡片，所述载板通过挡片分为安装部和锁定部，所述电动车控制转换电路板卡接于安装部内，所述载板与安装盒内壁之间通过锁定部锁定。根据上述技术方案，优选地，两所述连接板相对侧面固接有卡块，所述电动车控制转换电路板中部开有固定孔，所述载板中部设有与固定孔形状相配合的固定柱，所述电动车控制转换电路板通过卡块卡接于安装部内，所述固定柱插接于电动车控制转换电路板的固定孔中。根据上述技术方案，优选地，所述锁定部包括锁定柱和锁定孔，所述载板位于锁定部位置开有锁定孔，所述安装盒内壁相对锁定孔的位置固接有锁定柱，所述锁定柱插接于锁定孔内。本专利技术的有益效果是：电动车主控器中的信号指令通过电动车控制转换电路板，经信号放大后实现脉冲输出，用以控制转向灯闪烁，本专利技术将控制电路集成于电路板本体上，能够在满足需求的前提下减小占用空间，降低应用成本，为企业创造更大的经济效益。附图说明图1是本专利技术安装盒部分的后视结构示意图。图2是本专利技术载板部分的主视结构示意图。图3是本专利技术电路板本体部分的主视结构示意图。图4是本专利技术稳压电路部分的电路连接示意图。图5是本专利技术单片机部分的连接示意图。图6是本专利技术驱动电路部分的电路连接示意图。图中：1、锁定孔；2、锁定柱；3、连接耳；4、电路板本体；5、安装盒；6、载板；7、卡块；8、固定柱。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图所示，本专利技术包括电路板本体4、设于电路板本体4上的输入端、开关输出端、转向灯输出端、仪表输出端、大灯输出端、喇叭输出端以及集成于电路板本体4上的控制电路，主控器通过输入端将信号传输至电动车控制转换电路板，通过开关输出端、转向灯输出端、仪表输出端、大灯输出端以及喇叭输出端控制各部件通电工作，本例中电路板本体4上还设置有电锁输出端，以使其适用于用电锁闭的电动车，所述控制电路包括稳压电路、与稳压电路电连接的单片机以及与单片机电连接的驱动电路，本例中使用的单片机型号为MC30P6070单片机，所述驱动电路与转向灯输出端电连接，所述驱动电路用于控制转向灯输出端的脉冲输出。图4为稳压电路的电路连接示意图，图5为单片机的连接示意图，如图4和图5所示，单片机的VCC端与稳压电路的VCC端电连接，单片机的P00端和P04端用于与驱动电路电连接。电动车主控器中的信号指令通过电动车控制转换电路板，经信号放大后实现脉冲输出，用以控制转向灯闪烁，本专利技术将控制电路集成于电路板本体4上，能够在满足需求的前提下占用空间较小，降低应用成本，为企业创造更大的经济效益。根据上述实施例，优选地，所述驱动电路包括NPN管硅三极管以及与NPN管硅三极管电连接的PNP管硅三极管，本例中NPN管硅三极管型号为2N5551小功率硅三极管，PNP管硅三极管型号为2N5401小功率三极管。图6是驱动电路的电路连接示意图，本例中单片机的P00端和P04端分别与驱动电路的A端和C端电连接，原理就是单片机管脚输出脉冲，控制2N5551小功率硅三极管开关，再通过2N5551小功率硅三极管控制2N5401小功率三极管的开关，从而实现电源的脉冲输出。根据上述实施例，优选地，所述PNP管硅三极管并联设置有三个，将PNP管硅三极管并联后用于将功率放大，以适应不同功率转向灯的规格要求。本专利还公开了一种电动车控制转换装置，其特征在于，包括如权利要求1至3中任意一项的所述电动车控制转换电路板、用于安装所述电动车控制转换电路板的载板6以及与载板6滑动连接的安装盒5，所述安装盒5一侧开口，所述载板6两端垂直向上弯折形成连接板，所述载板6与安装盒5内壁通过连接板滑动连接。所述安装盒5两侧分别固接有连接耳3，该装置通过连接耳3安装于电动车前端，转换主控器的主线束与输入端相连，通过各输出端以控制各部件通电工作，将电动车控制转换电路板安装于安装盒5内，对电路板起到防水作用，确保控制转换装置正常工作。根据上述实施例，优选地，所述载板6表面中部固接有挡片，所述载板6通过挡片分为安装部和锁定部，所述电动车控制转换电路板卡接于安装部内，所述载板6与安装盒5内壁之间通过锁定部锁定，可将电动车控制转换电路板安装固定于安装盒5内，对电路板起到防水作用，确保控制转换装置正常工作。根据上述实施例，优选地，两所述连接板相对侧面固接有卡块7，所述电动车控制转换电路板中部开有固定孔，所述载板6中部设有与固定孔形状相配合的固定柱8，所述电动车控制转换电路板通过卡块7卡接于安装部内，所述固定柱8插接于电动车控制转换电路板的固定孔中，装配操作简单便捷，有效提高工作效率。根据上述实施例，优选地，所述锁定部包括锁定柱2和锁定孔1，所述载板6位于锁定部位置开有锁定孔1，所述安装盒5内壁相对锁定孔1的位置固接有锁定柱2，所述锁定柱2插接于锁定孔1内，将电路板本体4安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制转换电路板，其特征在于，包括电路板本体、设于电路板本体上的输入端、开关输出端、转向灯输出端、仪表输出端、大灯输出端、喇叭输出端以及集成于电路板本体上的控制电路，所述控制电路包括稳压电路、与稳压电路电连接的单片机以及与单片机电连接的驱动电路，所述驱动电路与转向灯输出端电连接，所述驱动电路用于控制转向灯输出端的脉冲输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制转换电路板，其特征在于，包括电路板本体、设于电路板本体上的输入端、开关输出端、转向灯输出端、仪表输出端、大灯输出端、喇叭输出端以及集成于电路板本体上的控制电路，所述控制电路包括稳压电路、与稳压电路电连接的单片机以及与单片机电连接的驱动电路，所述驱动电路与转向灯输出端电连接，所述驱动电路用于控制转向灯输出端的脉冲输出。


2.根据权利要求1所述一种电动车控制转换电路板，其特征在于，所述驱动电路包括NPN管硅三极管以及与NPN管硅三极管电连接的PNP管硅三极管。


3.根据权利要求2所述一种电动车控制转换电路板，其特征在于，所述PNP管硅三极管并联设置有三个。


4.一种电动车控制转换装置，其特征在于，包括如权利要求1至3中任意一项的所述电动车控制转换电路板、用于安装所述电动车控制转换电路板的载板以及与载板滑动连接的安装盒，所述安装盒一侧开口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎建华，
申请(专利权)人：天津欧远科瑞迪科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12