一种螺钉防错系统技术方案

本实用新型专利技术涉及螺钉装配领域，具体涉及一种螺钉防错系统，包括至少两套螺钉储存机构、扫码器和控制器；螺钉储存机构包括储料盒、感应开关、指示灯、底板和气缸；储料盒的上下均为敞口；底板安装于储料盒的底部，底板的一端与气缸的活塞连接；扫码器、感应开关、指示灯和气缸均与控制器连接。本申请通过扫码器扫描相应车型的信息，对应车型的指示灯亮，操作人员将手放入储料盒的下方，感应开关感应到手后，底板移出，储料盒中的螺钉落入操作员的手中。通过本申请提供的螺钉防错系统，操作人员只能在车型对应的位置取螺钉，不会出现取错螺钉的情况，从而保证相应安全气囊的螺钉型号正确，不会出现装错螺钉的情况，使得安全气囊的安装合格。

A screw error proof system

【技术实现步骤摘要】
一种螺钉防错系统
本技术涉及螺钉装配领域，具体涉及一种螺钉防错系统。
技术介绍
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部和面部受伤率减少。不同车型的安全气囊安装时使用的螺钉不一样的，但是有的螺钉的螺纹大径、根径、螺距、螺纹角均一样，只有螺钉头不一样，两种螺钉的区别通过人工肉眼分辨很容易混淆。现有的有通过在不同的盒子上粘贴不同的标签以示区别，但是操作人员在拿的时候难免有拿错的情况，如果螺钉装错了会导致安全气囊安装不合格，安装不合格的安全气囊发生事故时有可能会出现弹不出导致人员伤亡的情况。
技术实现思路
本技术针对目前在安装不同型号的气囊时容易拿错螺钉的问题，提供一种螺钉防错系统。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种螺钉防错系统，包括至少两套螺钉储存机构、扫码器和控制器；所述螺钉储存机构包括储料盒、感应开关、指示灯、底板和气缸；所述储料盒的上下均为敞口；所述底板安装于所述储料盒的底部，所述底板的一端与所述气缸的活塞连接；所述感应开关安装于所述储料盒的下方；所述扫码器、所述感应开关、所述指示灯和所述气缸均与所述控制器连接。优选的，所述螺钉储存机构还包括振动出料机，所述振动出料机的出料导槽位于所述储料盒的上方。通过振动出料机可以自动地向储料盒内放入相应的螺钉，不需要人工放置，节约了时间，从而提高了效率。优选的，所述出料导槽处安装有计数器，所述计数器与所述控制器连接。通过计数器，统计从振动出料机的出料导槽落入储料盒内的螺钉的数量，计数器将数据传入控制器，不同的车型需要不同数量的螺钉，当落入储料盒内的螺钉与预先设定的数量一致时，则控制器控制振动出料机停止工作。这样使得操作人员每次取的螺钉的数量与相应车型需要螺钉的数量一致，避免螺钉的浪费也避免操作人员将多余的螺钉错装到其他车型上，进一步防止螺钉装错。优选的，所述螺钉储存机构还包括出料槽；所述出料槽位于所述储料盒的底部；所述出料槽的上方开设有与所述储料盒底部大小一致的开口；所述出料槽的前方为敞口。出料槽的后面与储料槽的后面在同一个平面上，可以保证操作人员将手伸入后，手在储料盒的正下方，可以对操作人员的手进行定位，避免手伸入不够或者伸入过多不能准确拿到螺钉。优选的，所述感应开关为对射开关，所述感应开关包括发射传感器和接收传感器，所述发射传感器和所述接收传感器分别位于所述出料槽的两侧的同一直线上。通过对射的感应开关感应可以准确的感应操作人员是否将手伸入了。优选的。所述螺钉储存机构安装于所述机箱内，所述机箱的前盖板对应于所述出料槽处开设有开孔；每套所述螺钉储存机构的指示灯位于对应的开孔上方；所述前盖板上还有用于放置扫码枪的放置架。优选的，所述前盖板上还安装有显示器，所述显示器与所述控制器电连接。通过显示器能直观的观察到相关的情况。优选的，机箱的上盖板对应所述振动出料机处安装有顶板，所述顶板上设有把手，所述顶板的一边与所述机箱的上盖板铰接。通过在每个振动出料机的上方设置一块顶板，可以方便给振动出料机进行加螺钉。优选的，所述顶板由透明的材料制作而成。顶板有透明的材料制作可以直观的观察到振动出料机内的情况，以便及时向振动出料机内添加螺钉。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本申请通过扫码器扫描相应车型的信息，然后放置对应车型螺钉的出料槽的指示灯亮，操作人员将手放入储料盒的下方，感应开关感应到手伸入后，控制器控制气缸缩回，将储料盒底部的底板移出，储料盒中的螺钉在自重的作用下全部落入操作员的手中，最后操作员的手离开后，气缸伸出底板将储料盒的底部遮住以便再次储料。现有的通过分盒贴标签的方式区分螺钉，操作人员在拿取螺钉的时候由于人为因素难免会出现错误，通过本申请提供的螺钉防错系统，操作人员只能在车型对应的位置取螺钉，不会出现取错螺钉的情况，从而保证相应安全气囊的螺钉型号正确，不会出现装错螺钉的情况，使得安全气囊的安装合格。附图说明：图1为本技术提供的螺钉防错系统的结构示意图；图2为图1的部分结构示意图；图3为螺钉储存机构的结构示意图；图4为螺钉防错系统的电路连接图。图中标记：1-机箱，11-前盖板，12-开孔，13-上盖板，14-顶板，141-把手，2-扫码器，3-螺钉储存机构，31-储料盒，32-感应开关，33-指示灯，34-底板，35-气缸，36-振动出料机，361-出料导槽，37-出料槽，4-显示器。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1至图3所示，本申请提供了一种螺钉防错系统，包括机箱1和控制器，在机箱1上安装有至少两套螺钉储存机构3、每套螺钉储存机构3包括储料盒31、感应开关32、指示灯33、底板34、气缸35、出料槽37和振动出料机36。振动出料机36的出料导槽361位于储料盒31的上方，出料槽37位于储料槽的下方，出料槽37的上方开设有与储料槽的底部一样大的开口，储料槽的后面与储料槽的后面在同一平面上，方便对操作人员手伸入的深度进行限位，可以准确的拿到螺钉。机箱1上还安装有扫码器2，扫码器2、感应开关32、指示灯33和气缸35均与控制器电连接。振动出料机36的动力与控制器连接。振动出料机36的出料导槽361处安装有计数器，可以统计从振动出料机36落入储料盒31内的螺钉的数量，例如A车型在安装安全气囊时需要五颗螺钉，则通过计数器统计当落入储料盒31的螺钉数量达到五颗后则振动出料机36停止工作，停止向储料槽内继续落螺钉；B车型在安装安全气囊时需要七颗螺钉，则通过计数器统计当落入储料盒31的螺钉数量达到七颗后则振动出料机36停止工作，停止向储料槽内继续落螺钉。储料盒31的上下都是敞口的，储料盒31的底部左右两侧对应的设有孔，底板34活动的插入两个孔内，通过底板34将储料盒31的底部密封，底板34的一侧与气缸35的活塞连接，通过气缸35的伸缩控制底板34的伸缩。气缸35伸出，则底板34将储料盒31的底部密封，气缸35带动底板34收回，则底板34上的螺钉从储料盒31内落入储料盒31下方的出料槽37内。出料槽37上安装有感应开关32，感应操作人员的手是否进行了取螺钉操作，本申请的感应开关32采用对射开关，通过在出料槽37的一侧安装发生感应器，在对应的另一侧安装接收感应器。控制器内预先设置了各种车型的型号，安装安全气囊所需要的螺钉的数量等。机箱1的前盖板11对应每套螺钉储存机构3的出料槽37的位置开设有开孔12，开孔12的上方安装有对应的指示灯33，前盖板11上还放置有扫码器2和显示器4，通过扫码器2扫描各个车型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺钉防错系统，其特征在于，包括至少两套螺钉储存机构(3)、扫码器(2)和控制器；所述螺钉储存机构(3)包括储料盒(31)、感应开关(32)、指示灯(33)、底板(34)和气缸(35)；所述储料盒(31)的上下均为敞口；所述底板(34)安装于所述储料盒(31)的底部，所述底板(34)的一端与所述气缸(35)的活塞连接；所述感应开关(32)安装于所述储料盒(31)的下方；所述扫码器(2)、所述感应开关(32)、所述指示灯(33)和所述气缸(35)均与所述控制器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺钉防错系统，其特征在于，包括至少两套螺钉储存机构(3)、扫码器(2)和控制器；所述螺钉储存机构(3)包括储料盒(31)、感应开关(32)、指示灯(33)、底板(34)和气缸(35)；所述储料盒(31)的上下均为敞口；所述底板(34)安装于所述储料盒(31)的底部，所述底板(34)的一端与所述气缸(35)的活塞连接；所述感应开关(32)安装于所述储料盒(31)的下方；所述扫码器(2)、所述感应开关(32)、所述指示灯(33)和所述气缸(35)均与所述控制器连接。


2.根据权利要求1所述的螺钉防错系统，其特征在于，所述螺钉储存机构(3)还包括振动出料机(36)，所述振动出料机(36)的出料导槽(361)位于所述储料盒(31)的上方。


3.根据权利要求2所述的螺钉防错系统，其特征在于，所述出料导槽(361)处安装有计数器，所述计数器与所述控制器电连接。


4.根据权利要求2所述的螺钉防错系统，其特征在于，所述螺钉储存机构(3)还包括出料槽(37)；所述出料槽(37)位于所述储料盒(31)的底部；所述出料槽(37)的上方开设有与所述储料盒(31)底部大小一致的开口；所述出料槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：温勇，
申请(专利权)人：延锋汽车饰件系统重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50