本实用新型专利技术公开了一种应急抢险航油加注专用设备，涉及航油加注装置领域，本实用新型专利技术包括航空输油接头、过滤分离器、电动加油泵以及加油枪，还包括压力加油接头以及为电动加油泵提供电能的供电装置。从运油车来的航油通过胶管与航空输油接头相连，然后到加油泵，再到过滤分离器，再到流量计，再到加油卷盘，再到加油胶管，再到加油枪或压力加油接头(压力加油时还设有呆德曼控制器)，再到飞行器油箱。本实用新型专利技术能够有效地解决现有抢险、救灾航油保障模式之下，航油应急保障的安全风险大、加油成本高等问题。
A special equipment for emergency aviation oil filling
【技术实现步骤摘要】
一种应急抢险航油加注专用设备
本技术涉及航油加注装置
，更具体的是涉及一种应急抢险航油加注专用设备。
技术介绍
近年来，各种自然灾害、地质灾害越来越多，经常需要动用各种直升飞机进行抢险、救援等工作，传统的航油供应模式存在着加油成本高、安全风险大等许多不利因素。急需一种小型化、可移动、能够保证油品质量的航油加注设备，本设备的研发就是专门用于抢险、救灾直升飞机提供航油保障。传统的抢险、救灾航油保障模式之下，航油保障单位需要一次性出动皮卡车、运油车、罐式加油车、吊车、大型平板拖车等5种车辆。由于罐式加油车是机场专用车，无法上路行驶，需要动用吊车，用大型平板拖车，拉到现场，吊下来才能工作。一次性出动5种车辆，极大地增加了各项成本，同时，由于平板车、吊车等大型车辆长距离行驶崎岖道路，安全风险很大，一旦发生道路事故，损失金额巨大。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有抢险、救灾航油保障模式之下，现有的航油保障模式存在的安全风险大、加油成本高等问题，本技术提供一种应急抢险航油加注专用设备。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种应急抢险航油加注专用设备，航空输油接头、过滤分离器、电动加油泵以及加油枪，还包括压力加油接头以及为电动加油泵提供电能的供电装置。从运油车来的航油通过胶管与航空输油接头相连，然后到加油泵，再到过滤分离器，再到流量计，再到加油卷盘，再到加油胶管，再到加油枪或压力加油接头,再到飞行器油箱,压力加油时还设有呆德曼控制器。工作原理：由于本设备设置了压力加油与重力加油两种加油模式，以满足不同航油加注方式的飞行器的加油需求，当开启压力加油控制阀门时，其电动加油泵出口的航油全部从压力加油接头排出，让需要压力加油的飞行器能够快速加满油；当开启重力加油控制阀门时，为减小重力加油出口压力，应开启电动加油泵旁路调节阀，使电动加油泵出口的部分航油将通过调节阀所在旁路回到电动加油泵入口处，让最终加油枪出来的航油流速和流量满足重力加油飞行器加油需求。同时本专利所公开的小型、移动式航油加注设备，与传统的加油车或者撬装式加油设备相比，具有重量轻、成本低等许多特点，只需要用普通轻型卡车简单固定之后即可，到达现场之后，不需要卸车，直接用胶管通过航空输油接头与运油车连接，胶管一端与航空输油接头接通，胶管另一端与运油车的出油口连接，就能给飞行器加油。新的保障模式之下，航油保障单位一次性只需要出动2种车辆，即只需要运油车和运送本设备的车辆即可，本设备直接替代了传统应急抢险中吊车、大型平板拖车、罐式加油车、皮卡车的功能。彻底解决了加油成本高、安全风险大的问题。优选地，还包括能够将电动加油泵排出的航空燃油进行过滤的过滤分离器。过滤分离器的设置让航空燃油在注入航空设备的时候纯度更高,进一步保障了航空燃油的品质。优选地，所述过滤分离器的进口与出口之间设置有压差计，压差计的一端与过滤分离器的进口通过管道接通，压差计的另一端与过滤分离器的出口通过管道接通。优选地，所述过滤分离器上连接有采集过滤分离器的排污口、进口以及出口处的航空燃油的闭路取样器，闭路取样器上连接有能够收集闭路取样器排出的航空燃油的废油箱。优选地，过滤器上连接有避震喉，所述避震喉的一端与过滤器出口接通，避震喉的另一端与电动加油泵的进口通过管道接通，避震喉与电动加油泵的连接管道上设置有能够测量避震喉内的航空燃油压力的前压力表，电动加油泵的出口处也连接有避震喉，避震喉的一端与电动加油泵的出口接通，避震喉的另一端与过滤分离器的进口通过管道接通。优选地，所述过滤分离器的进口连接有让航空燃油往过滤分离器的进口单向导通的单向阀，单向阀的进口端与避震喉的出液口端通过管道接通，单向阀的出口端与过滤分离器的进口通过管道接通。优选地，加油枪的上连接有电液阀，所述电液阀的一端与加油枪通过管道接通，电液阀的另一端与过滤分离器的出口通过管道接通。优选地，电液阀与过滤分离器的连接管道上设置有流量计和阀门，流量计一端与电液阀接通，流量计的另一端与阀门接通，阀门与过滤分离器的出口接通。优选地，压力加油接头与阀门之间设置有电液阀和流量计，电液阀的一端与压力加油接头通过管道接通，电液阀的另一端与流量计接通，流量计与阀门的出口连通。优选地，还包括能够收纳压力加油接头以及加油枪上连接的航空燃油加油管的加油卷盘、防止产生加油静电的接地卷盘。本技术的有益效果如下：1、由于本设备设置了压力加油与重力加油两种加油模式，以满足不同航油加注方式的飞行的加油需求，当开启压力加油控制阀门时，其电动加油泵出口的航油全部从压力加油接头排出，让需要压力加油的飞行器能够快速加满油；当开启重力加油控制阀门时，为减小重力加油出口压力，应开启电动加油泵旁路调节阀，使电动加油泵出口的部分航油将通过调节阀所在旁路回到电动加油泵入口处，让最终加油枪出来的航油流速和流量满足重力加油飞行器加油需求。2、本专利所公开的小型、移动式航油加注设备，与传统的加油车或者撬装式加油设备相比，具有重量轻、成本低等许多特点，只需要用普通轻型卡车简单固定之后即可，到达现场之后，不需要卸车，直接用胶管通过快速接头与运油车连接，胶管一端与快速接头接通，胶管另一端与运油车的出油口连接，就能给直升机加油。新的保障模式之下，航油保障单位一次性只需要出动2种车辆，即只需要运油车和运送本设备的车辆即可，本设备直接替代了传统应急抢险中吊车、大型平板拖车、罐式加油车、皮卡车的功效。彻底解决了加油成本高、安全风险大的问题。3、过滤分离器的设置让航空燃油在注入航空设备的时候纯度更高,进一步保障了航空燃油的品质。4、设置了供电装置之后，本设备就能够在无电力设置的野外进行航空燃油的加注工作，这也是传统的航空燃油加注设备中没有的，因此本设备用于应急抢险的状况除了运输方便以外而且经济适用，应急抢险的现场如没有电力设施，本装置就能够完全解决我外接电源的状况。附图说明图1是本技术的工作原理图；图2是本技术的立体结构示意图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术的主视图。附图标记：1-航空输油接头(1)，2-阀门(2)，3-预过滤器(3)，4-避震喉(4)，5-前压力表(5)，6-电动加油泵(6)，7-单向阀(7)，8-压差计(8)，9-流量计(9)，10-过滤分离器(10)，11-电液阀(11)，12-加油管卷盘(12)，13-压力加油接头(13)，14-加油枪(14)，15-排气阀(15)，16-安全阀(16)，17-窥视镜(17)，18-闭路取样器(18)，19-废油箱(19)，20-调节阀(20)，21-复位阀(21)，22-发电机(22)，23-配电装置(23)，24-静电接地卷盘(24)，25-底座(25)。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种应急抢险航油加注专用设备，包括航空输油接头(1)、预过滤器(3)、电动加油泵(6)加油枪(14)，航空输油接头(1)与预过滤器(3)通过管道连通，预过滤器(3)与电动加油泵(6)的进口通过管道接通，电动加油泵(6)的出口与加油枪(14)通过管道接通；其特征在于：还包括压力加油接头(13)以及为电动加油泵(6)提供电能的供电装置，压力加油接头(13)上连接有阀门(2)，阀门(2)的一端所述压力加油接头(13)通过管道接通，阀门(2)的另一端与电动加油泵(6)的出口通过管道接通，所述电动加油泵(6)上连接有调节阀(20)，调节阀(20)的一端与电动加油泵(6)的进口通过管道接通，调节阀(20)的另一端与电动加油泵(6)的出口通过管道接通。/n
【技术特征摘要】
1.一种应急抢险航油加注专用设备，包括航空输油接头(1)、预过滤器(3)、电动加油泵(6)加油枪(14)，航空输油接头(1)与预过滤器(3)通过管道连通，预过滤器(3)与电动加油泵(6)的进口通过管道接通，电动加油泵(6)的出口与加油枪(14)通过管道接通；其特征在于：还包括压力加油接头(13)以及为电动加油泵(6)提供电能的供电装置，压力加油接头(13)上连接有阀门(2)，阀门(2)的一端所述压力加油接头(13)通过管道接通，阀门(2)的另一端与电动加油泵(6)的出口通过管道接通，所述电动加油泵(6)上连接有调节阀(20)，调节阀(20)的一端与电动加油泵(6)的进口通过管道接通，调节阀(20)的另一端与电动加油泵(6)的出口通过管道接通。
2.根据权利要求1所述的应急抢险航油加注专用设备，其特征在于：还包括能够将电动加油泵(6)排出的航空燃油进行过滤的过滤分离器(10)。
3.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备，其特征在于：所述过滤分离器(10)的进口与出口之间设置有压差计(8)，压差计(8)的一端与过滤分离器(10)的进口通过管道接通，压差计(8)的另一端与过滤分离器(10)的出口通过管道接通。
4.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备，其特征在于：所述过滤分离器(10)上连接有采集过滤分离器(10)的排污口、进口以及出口处的航空燃油的闭路取样器(18)，闭路取样器(18)上连接有能够收集闭路取样器(18)排出的航空燃油的废油箱(19)。
5.根据权利要求2所述的应急抢险航油加注专用设备，其特征在于：预过滤器(3)上连接有避震喉(4)，所述避震喉(4)的一端与过滤器(3)出口接通，避震喉(4)的另一端与电动加油泵(6)的进口通过管道接通，避震喉...
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，费建春，余元勋，
申请(专利权)人：四川飞达源通能源装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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