The invention discloses a jet fuel fueling system of polar marine helicopter, which includes: aviation kerosene cabin; fire blocking and ventilating cap, which is connected with aviation kerosene cabin through flange or thread, and is arranged on the top of aviation kerosene cabin; nitrogen filling and inerting device, which is connected with aviation kerosene cabin through the first valve and the first pipeline; submersible oil pump, which is connected with aviation kerosene cabin through the second valve And the second pipeline connection; the oil filling device is connected with the submersible pump through the third valve and the third pipeline; the control device is connected with the nitrogen filling inerting device, the first valve, the submersible pump, the second valve, the third valve and the oil filling device. Aviation kerosene tank is equipped with nitrogen filling and inerting device, with large oil storage capacity and high safety. The equipment of the system is designed with distributed layout, flexible installation and suitable for complex ship structure.
【技术实现步骤摘要】
极地船用直升机喷气燃料加油系统
本专利技术涉及加油设施
,具体涉及一种极地船用直升机喷气燃料加油系统。
技术介绍
极地科学考察是一个国家综合国力的体现,一直以来受到世界各国高度重视;极地科学考察船是开展极地科学考察的重要能力支撑,为了拓展极地海洋考察能力和范围,极地科学考察船上通常配备有直升机,而为了加大直升机的作业范围和保障作业时间,就需要在极地科学考察船上配备直升机喷气燃料加油系统。目前的集成加油设施,包括移动储油罐、储罐单元、泵单元、加油装置。移动储油罐及加油装置均为整体设备;储罐单元与泵单元固定在同一个底座上,构成一整体设备;储罐单元与泵单元通过软管连接;泵单元与加油装置通过硬管连接。该设施虽能用于海上直升机油料保障,但存在燃油储量小、整体安装要求高、加油作业单一、无法适应极地环境等问题,因而无法用于极地船直升机油料保障。为此,有必要研发一款储油量大、安全性高、安装灵活、能适应极地条件的极地船直升机喷气燃料加油系统。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例提供了一种极地船用直升机喷气燃料加油系统,以解决现有技术中极地加油设施存在燃油储量小、整体安装要求高、加油作业单一、无法适应极地环境的问题。本专利技术实施例提供了一种极地船用直升机喷气燃料加油系统,包括:航煤油舱;阻火透气帽,与航煤油舱通过法兰连接或螺纹连接,阻火透气帽设置在航煤油舱的上方;氮气充填惰化装置,与航煤油舱通过第一阀门以及第一管道连接;潜油泵,与航煤油舱通过第二阀 ...
【技术保护点】
1.一种极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,包括:/n航煤油舱(1);/n阻火透气帽(2),与所述航煤油舱(1)通过法兰连接或螺纹连接,所述阻火透气帽(2)设置在所述航煤油舱(1)的上方;/n氮气充填惰化装置(3),与所述航煤油舱(1)通过第一阀门以及第一管道连接;/n潜油泵(4),与所述航煤油舱(1)通过第二阀门以及第二管道连接;/n加油装置(5),与所述潜油泵(4)通过第三阀门以及第三管道连接;/n控制装置(6),与所述氮气充填惰化装置(3)、所述第一阀门、所述潜油泵、所述第二阀门、所述第三阀门以及所述加油装置连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,包括:
航煤油舱(1);
阻火透气帽(2),与所述航煤油舱(1)通过法兰连接或螺纹连接,所述阻火透气帽(2)设置在所述航煤油舱(1)的上方;
氮气充填惰化装置(3),与所述航煤油舱(1)通过第一阀门以及第一管道连接;
潜油泵(4),与所述航煤油舱(1)通过第二阀门以及第二管道连接;
加油装置(5),与所述潜油泵(4)通过第三阀门以及第三管道连接;
控制装置(6),与所述氮气充填惰化装置(3)、所述第一阀门、所述潜油泵、所述第二阀门、所述第三阀门以及所述加油装置连接。
2.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,所述第一管道、所述第二管道、所述第三管道为316L双壁管。
3.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,还包括:加热模块,铺设在所述第一管道、所述第二管道、所述第三管道外部;
隔热层,覆盖在所述加热模块外部。
4.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,所述阻火透气帽(2)为电加热阻火透气帽。
5.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,所述加油装置(5)包括:过滤分离器、流量传感器、压力传感器、消静电管、加油软管和卷盘。
6.根据权利要求5所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统,其特征在于,还包括:磁力启动装置(7),与所述潜油泵(4)连...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄嵘,赵炎平,张永侨,夏玲,李欣,郭青云,姜国荣,
申请(专利权)人:中国极地研究中心中国极地研究所,
类型:发明
国别省市:上海;31
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