【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，尤其涉及一种船体结构应力监测系统。
技术介绍
1、船体结构安全是保障船舶营运安全的基石。为了提高船舶结构安全性，设计人员常利用规范计算、有限元校核、水池模型试验、结构件加载试验等方法设计船体结构，保证船舶强度满足实际风浪环境下的载荷作用。也有少数学者在实船结构中安装应变传感器，用以研究实际航行过程中的结构应力变化规律。
2、然而，实际航行的海浪环境具有很强的随机性，设计人员并不能准确评估不同海况下的结构受力情况，而为安全起见，设计都偏保守，安全冗余量较高，船体重量偏大，对船东造成一定的经济损失。且船舶逐步向大型化、特种化发展，船体结构也变得越来越复杂，常规方法并不能很好的分析其受力情况。而目前少数学者进行的应力监测几乎都是试验性质，监测部位少，监测时间短，无法实时评估结构强度，也无法为船员及时提供船体结构安全预警信息。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种船体结构应力监测系统，从而长期实时监测船体结构应力，评估全船结构安装状态，对危险应力进行报警。
2、一种船体结构应力监测系统，该系统包含光纤光栅应变计、光纤光栅温度计、保护罩壳、光缆、若干个集线盒、光纤终端盒、光纤传感分析仪以及分析工作站，其中：
3、所述集线盒，通过光缆与至少一个光纤光栅应变计以及光纤光栅温度计电连接；
4、所述光纤终端盒，通过主光缆与每一所述集线盒电连接；
5、所述光纤传感分析仪，通过光缆与所述光纤终端盒电连接；
6、
7、所以保护罩壳覆盖在与所述集线盒相连接的光纤光栅应变计以及光纤光栅温度计上。
8、进一步地，所述保护罩壳上设置有凹槽，所述凹槽由于固定与所述光纤光栅应变计以及所述光纤光栅温度计相连接的多丛光缆。
9、进一步地，所述分析工作站包含测点类型检测装置、评估装置、计时器以及显示屏。
10、进一步地，所述船舶动力电池过载报警系统还包括报警电路，所述语音报警器与所述分析工作站电连接。
11、进一步地，所述报警电路包括警示灯报警器以及语音报警器。
12、本技术与现有技术相比存在的有益效果是：在船体结构应力监测系统中，通过在船舶的左舷舱以及右舷舱各测点处安置若干个光纤光栅应变计以及光纤光栅温度计，长期实时采集船舶各测点处的应力形变数据以及测点温度数据，集线盒将连接各光纤光栅应变计以及光纤光栅温度计的各光缆汇成稍粗的主光缆，通过主光缆将应力形变数据以及测点温度数据传输至光纤终端盒，光纤终端盒将应力形变数据以及测点温度数据进行解析，再将解析后的应力形变数据以及测点温度数据通过光纤传感分析仪传输至分析工作站，分析工作站对解析后的应力数据进行评估，当应力数据大于预设阈值时则输出报警信息，从而能够长期实时监测船体结构应力，并根据监测结果对船体结构安全状态进行评估，且能够对危险应力进行报警，船员能够根据报警及时应对处理，有效降低船舶结构安全风险。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船体结构应力监测系统，该系统包含光纤光栅应变计、光纤光栅温度计、保护罩壳、光缆、若干个集线盒、光纤终端盒、光纤传感分析仪以及分析工作站，其中：
2.如权利要求1所述的船体结构应力监测系统，其特征在于，所述保护罩壳上设置有凹槽，所述凹槽由于固定与所述光纤光栅应变计以及所述光纤光栅温度计相连接的多丛光缆。
3.如权利要求1所述的船体结构应力监测系统，其特征在于，所述分析工作站包含测点类型检测装置、评估装置、计时器以及显示屏。
4.如权利要求1所述的船体结构应力监测系统，其特征在于，所述船体结构应力监测系统还包括报警电路；所述报警电路与所述分析工作站电连接。
5.如权利要求4所述的船体结构应力监测系统，其特征在于，所述报警电路包括警示灯报警器以及语音报警器。
【技术特征摘要】
1.一种船体结构应力监测系统，该系统包含光纤光栅应变计、光纤光栅温度计、保护罩壳、光缆、若干个集线盒、光纤终端盒、光纤传感分析仪以及分析工作站，其中：
2.如权利要求1所述的船体结构应力监测系统，其特征在于，所述保护罩壳上设置有凹槽，所述凹槽由于固定与所述光纤光栅应变计以及所述光纤光栅温度计相连接的多丛光缆。
3.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈权，孙慧，
申请(专利权)人：中国极地研究中心中国极地研究所，
类型：新型
国别省市：
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