一种抢险救灾车的抢险装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到抢险救灾车领域，是一种抢险救灾车的抢险装置。
技术介绍
我国是自然灾害多发国家，当灾害来临时，需要临时搭桥和人梯时，需要大量人力物力来搭建临时桥和人梯，不但搭建成本高，搭建时间也较长，对抢险来说，时间越长，损失越大，对人员伤害也越大。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种抢险救灾车的抢险装置。本技术的技术方案是：一种抢险救灾车的抢险装置，其特征是多路阀与旋转升降机座连接，大臂油缸的上端与大臂连接，大臂油缸的下端与旋转升降机座连接，小臂油缸A的下端与大臂连接，小臂油缸A的上端与小臂A连接，小臂油缸B的下端与小臂A连接，小臂油缸B的上端与小臂B连接，小臂油缸C的左端与小臂B连接，小臂油缸C的右端与小臂C连接，小臂C的另一端与磁铁托架连接；活动桥板的下端与伸缩桥板连接；大臂与小臂A、小臂A与小臂B、小臂B与小臂C间用活动销连接；磁力开关的电线从大臂、小臂A、小臂B和小臂C穿过。由于采用了上述技术方案，该装置使用，在抢险现场，只需一个人操作，便可实际临时搭桥和人梯，这使得装置更先进高效，同时降低人力成本和使用成本，节约了时间和提高了效率，扩大了使用范围。附图说明图1是本技术的结构示意图。在图中：1、多路阀；2、磁力开关；3、大臂；4、小臂油缸A；5、小臂A；6、小臂B；7、小臂油缸C；8、小臂C；9、磁铁托架；10、活动桥板；11、伸缩桥板；12、小臂油缸B； 13、大臂油缸；14、旋转升降机座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。在图1中，多路阀1与旋转升降机座14连接，大臂油缸13的上端与大臂3连接，大臂油缸13的下端与旋转升降...
【技术保护点】
一种抢险救灾车的抢险装置，其特征是多路阀（1）与旋转升降机座（14）连接，大臂油缸（13）的上端与大臂（3）连接，大臂油缸（13）的下端与旋转升降机座（14）连接，小臂油缸A（4）的下端与大臂（3）连接，小臂油缸A（4）的上端与小臂A（5）连接，小臂油缸B（12）的下端与小臂A（5）连接，小臂油缸B（12）的上端与小臂B（6）连接，小臂油缸C（7）的左端与小臂B（6）连接，小臂油缸C（7）的右端与小臂C（8）连接，小臂C（8）的另一端与磁铁托架（9）连接；活动桥板（10）的下端与伸缩桥板（11）连接；大臂（3）与小臂A（5）、小臂A（5）与小臂B（6）、小臂B（6）与小臂C（8）间用活动销连接；磁力开关（2）的电线从大臂（3）、小臂A（5）、小臂B（6）和小臂C（8）穿过。
【技术特征摘要】
1.一种抢险救灾车的抢险装置，其特征是多路阀（1）与旋转升降机座（14）连接，大臂油缸（13）的上端与大臂（3）连接，大臂油缸（13）的下端与旋转升降机座（14）连接，小臂油缸A（4）的下端与大臂（3）连接，小臂油缸A（4）的上端与小臂A（5）连接，小臂油缸B（12）的下端与小臂A（5）连接，小臂油缸B（12）的上端与小臂B（6）连接，小臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦元，胡振军，刘科，崔倩利，
申请(专利权)人：湖北大力专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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