工程抢险车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程抢险车，属于工程抢险车辆制造技术领域。为了解决已有技术中隔间采用板子隔开造成的工具拿取不方便、阻挡视线的不足，本实用新型专利技术的工程抢险车，包括车头（1）、底盘（2）和车厢（3），其特征在于：所述车厢（3）包括左隔断间（4）和右隔断间（5），所述左隔断间（4）由支撑柱（6）分成左右两间，所述右隔断间（5）由隔断板（7）分割成2-4层，层与层之间由支撑柱（6）连接。本实用新型专利技术的工程抢险车，每个隔间之间是有支撑柱隔开的，支撑柱的横截面比较小，每个隔间之间没有隔板阻挡，这样视线比较开阔，在拿取较大工具时，人的手能够伸入，两个人能够协同作业，拿取工具方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程抢险车，属于工程抢险车辆制造

技术介绍
目前，马路上能看到的工程抢险车大多都是用普通小货车改装的，有些带有封闭车厢，有些没有。封闭车厢内部设有分类放置工具的隔间，工具用完之后分类放置在隔间上，但是现在一般的隔间都是用隔断板隔开的，有些工具较大，拿取不方便，隔断板还阻挡视线，操作起来很不方便。
技术实现思路
本技术在于解决已有技术中隔间采用板子隔开造成的工具拿取不方便、阻挡视线的不足，提供一种拿取工具方便、不挡视线的工程抢险车。本技术的工程抢险车是通过以下技术方案实现的:工程抢险车，包括车头1、底盘2和车厢3，其特殊之处在于:所述车厢3包括左隔断间4和右隔断间5，所述左隔断间4由支撑柱6支撑，所述右隔断间5由隔断板7上下层分割，层与层之间由支撑柱6连接，支撑柱6之间相互空间间隔；所述支撑柱6包括层与层外围的支撑柱I 6-1和层与层内部的支撑柱II 6-2 ;所述层与层外围的支撑柱I 6-1上下连接对应一致；所述层与层内部的支撑柱II 6-2上下交错分布，根据右隔断间5的长度确定分布间距。本技术的工程抢险车，每个隔间之间是有支撑柱隔开的，支撑柱的横截面比较小，每个隔间之间没有隔板阻挡，这样视线比较开阔，在拿取较大工具时，人的手能够伸入，两个人能够协同作业，拿取工具方便。【附图说明】图1:本技术的结构示意图；图2:图1中右隔断间的结构示意图；图中:1、车头，2、底盘，3、车厢，4、左隔断间，5、右隔断间，6、支撑柱，6_1、支撑柱I，6-2、支撑柱II，7、隔断板。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。实施例1:参考图1-2。工程抢险车，包括车头1、底盘2和车厢3，所述车厢3包括左隔断间4和右隔断间5，所述左隔断间4由铝合金支撑柱6支撑，所述右隔断间5由隔断板7上下层分割，层与层之间由铝合金支撑柱6支撑，支撑柱6之间相互空间间隔；所述支撑柱6包括层与层外围的支撑柱I 6-1和层与层内部的支撑柱II 6-2;所述层与层外围的支撑柱I 6-1上下连接对应一致；所述层与层内部的支撑柱II 6-2上下交错分布，根据右隔断间5的长度确定分布间距，上数第一层与顶端之间横向设有2个支撑柱，纵向设有2个支撑柱；上数第二层与第一层之间横向设有3个支撑柱，纵向设有2个支撑柱。本技术的工程抢险车，每个隔间之间是有支撑柱隔开的，支撑柱的横截面比较小，每个隔间之间没有隔板阻挡，这样视线比较开阔，在拿取较大工具时，人的手能够伸入，两个人能够协同作业，拿取工具方便。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.工程抢险车，包括车头(I)、底盘(2)和车厢(3)，其特征在于:所述车厢(3)包括左隔断间(4)和右隔断间(5)，所述左隔断间(4)由支撑柱(6)支撑，所述右隔断间(5)由隔断板(7)上下层分割，层与层之间由支撑柱(6)连接，支撑柱(6)之间相互空间间隔。2.根据权利要求1所述工程抢险车，其特征在于:所述支撑柱(6)包括层与层外围的支撑柱I (6-1)和层与层内部的支撑柱II (6-2)。3.根据权利要求1或2所述工程抢险车，其特征在于:所述层与层外围的支撑柱I(6-1)上下连接对应一致。4.根据权利要求1或2所述工程抢险车，其特征在于:所述层与层内部的支撑柱II(6-2)上下交错分布，根据右隔断间(5)的长度确定分布间距。5.根据权利要求3所述工程抢险车，其特征在于:所述层与层内部的支撑柱II(6-2)上下交错分布，根据右隔断间(5)的长度确定分布间距。【专利摘要】本技术涉及一种工程抢险车，属于工程抢险车辆制造
为了解决已有技术中隔间采用板子隔开造成的工具拿取不方便、阻挡视线的不足，本技术的工程抢险车，包括车头（1）、底盘（2）和车厢（3），其特征在于：所述车厢（3）包括左隔断间（4）和右隔断间（5），所述左隔断间（4）由支撑柱（6）分成左右两间，所述右隔断间（5）由隔断板（7）分割成2-4层，层与层之间由支撑柱（6）连接。本技术的工程抢险车，每个隔间之间是有支撑柱隔开的，支撑柱的横截面比较小，每个隔间之间没有隔板阻挡，这样视线比较开阔，在拿取较大工具时，人的手能够伸入，两个人能够协同作业，拿取工具方便。【IPC分类】B60P3/00【公开号】CN204870690【申请号】CN201520589079【专利技术人】谷守爱 【申请人】谷守爱【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
工程抢险车，包括车头（1）、底盘（2）和车厢（3），其特征在于：所述车厢（3）包括左隔断间（4）和右隔断间（5），所述左隔断间（4）由支撑柱（6）支撑，所述右隔断间（5）由隔断板（7）上下层分割，层与层之间由支撑柱（6）连接，支撑柱（6）之间相互空间间隔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷守爱，
申请(专利权)人：谷守爱，
类型：新型
国别省市：山东;37