一种汽车外侧防撞条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车外侧防撞条，包括防撞块和固定部，防撞块为弹性材质，外侧向外凸起，内侧设有用于与车身侧面吸附连接的固定部，固定部与防撞块的连接处外侧面设置有凹槽。本实用新型专利技术，能够使得其他车辆在触碰设有防撞装置的车辆前，先触碰到防撞块的凸起部分，有效地防止了车辆之间的刮蹭，保证了停车时车身的安全，减少了用户因车辆被刮蹭而造成的损失，并在固定部与防撞块的连接处外侧面设置有凹槽，固定部与防撞块之间存在活动空间，使得固定部能够更紧靠的吸附在车身侧面，增加了固定部与车身侧面的接触面积，提升了固定部的灵活性，进而提升了防撞装置的紧固性与可靠性，提升用户体验。

A kind of anti-collision strip on the outside of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外侧防撞条
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车外侧防撞条。
技术介绍
随着我国社会经济的快速发展，汽车作为一种现代化的交通工具早已走入千家万户。汽车做为家庭的一个贵重商品和外在形象的象征，总是得到爱车族的万千宠爱，倍加呵护。但是当车辆停在公共停车场时，往往在不经意间被其他车辆的刮蹭的遍体鳞伤。有鉴于此，急需一种能够防止停车时其他车辆刮蹭的汽车外侧防撞条。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是车辆在停靠时容易受到其他车辆刮蹭的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种汽车外侧防撞条，其特征在于，包括：防撞块，为弹性材质，外侧向外凸起，内侧设有用于与车身侧面吸附连接的固定部，固定部与防撞块的连接处外侧面设置有凹槽。在上述技术方案中，固定部的内部嵌入设置有用于与车身侧面相吸的磁铁。在上述技术方案中，防撞块上设有连接带孔和防盗带孔，相邻的两个防撞块通过连接带穿过连接带孔连接，防盗带孔连接于防盗带的一端，防盗带的另一端连接有钩子，钩子钩置在车内。在上述技术方案中，连接带孔和防盗带孔均为条状，且连接带孔与防盗带孔的长度方向垂直。在上述技术方案中，防撞块呈V型状。在上述技术方案中，固定部为两个对称设置在防撞块V型开口处的两个长方体凸台，磁铁设置在长方体凸台的两端。在上述技术方案中，防撞块上对应连接带孔的外沿设有连接带槽。在上述技术方案中，防撞块的外侧呈圆滑弧面。与现有技术相比，本技术的一种汽车外侧防撞条，装卸灵活方便，可用于不同车型，分段设计便于存放。本技术的一种汽车外侧防撞条，包括防撞块和固定部，防撞块为弹性材质，外侧向外凸起，内侧设有用于与车身侧面吸附连接的固定部，固定部与防撞块的连接处外侧面设置有凹槽。本技术的一种汽车外侧防撞条，能够使得其他车辆在触碰设有防撞装置的车辆前，先触碰到防撞块的凸起部分，有效地防止了车辆之间的刮蹭，保证了停车时车身的安全，减少了用户因车辆被刮蹭而造成的损失，并在固定部与防撞块的连接处外侧面设置有凹槽，固定部与防撞块之间存在活动空间，使得固定部能够更紧靠的吸附在车身侧面，增加了固定部与车身侧面的接触面积，提升了固定部的灵活性，进而提升了防撞装置的紧固性与可靠性，提升用户体验。附图说明图1为本技术中汽车外侧防撞条的立体图；图2为本技术中汽车外侧防撞条的俯视图；图3为本技术中汽车外侧防撞条的侧视图。其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1防撞块，2固定部，3凹槽，4磁铁，5连接带孔，6防盗带孔，7连接带槽。具体实施方式本技术提供了一种汽车外侧防撞条，能够实现保护车辆、防止停车时其他车辆刮蹭的效果。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做出详细说明。如图1至图3所示，本技术提供的汽车外侧防撞条，包括防撞块1和固定部2，防撞块1为弹性材质，外侧向外凸起，内侧设有用于与车身侧面吸附连接的固定部2，固定部2与防撞块1的连接处外侧面设置有凹槽3。在该实施例中,通过防撞块1与固定部2的配合，固定的吸附连接于车身之上，防撞块1向外凸起，能够使得其他车辆在触碰设有防撞装置的车辆前，先触碰到防撞块1的凸起部分，有效地防止了车辆之间的刮蹭，保证了停车时车身的安全，减少了用户因车辆被刮蹭而造成的损失，并在固定部2与防撞块1的连接处外侧面设置有凹槽3，固定部2与防撞块1之间存在活动空间，使得固定部2能够更紧靠的吸附在车身侧面，增加了固定部2与车身侧面的接触面积，提升了固定部2的灵活性，进而提升了防撞装置的紧固性与可靠性，提升用户体验。具体地说，防撞块1为弹性材质，避免其他车辆触碰防撞块1时对其造成损坏，外侧向外凸起，使得防撞块1能够提供更大的保护空间，内侧设有固定部2，固定部2吸附连接在车身上，并因为固定部2与防撞块1的连接处外侧面设置的凹槽3，能够自动顺应车身侧面的弧度，增加固定部2的接触面积。其中，固定部2也为弹性材质，与防撞块1一体成型设置。在本技术的一个实施例中，优选地，固定部2的内部嵌入设置有用于与车身侧面相吸的磁铁4。在该实施例中,通过在固定部2嵌入设置磁铁4，能够使得固定部2紧贴车身侧面，保证固定部2能够持久吸附于车身侧面上，有利于提升防撞装置的稳定性与可靠性。在本技术的一个实施例中，优选地，防撞块1上设有连接带孔5和防盗带孔6，相邻的两个防撞块1通过连接带穿过连接带孔5连接，防盗带孔6连接于防盗带的一端，防盗带的另一端连接有钩子，钩子钩置在车内。在该实施例中,通过设置连接带孔5，能够将一个防撞装置与下一个防撞装置通过连接带相连接，使得防撞装置小型化，便于存放，节约材料，降低成本，且防撞块1通过防盗带穿过防盗带孔6与钩子连接钩置在车内，一方面能够提升防撞装置与车身侧面之间连接的紧固性，另一方面，能够减少防撞装置被盗的情况。具体地说，防盗带一端穿过防盗带孔，对折缝合固定，另一端与钩子连接固定，而钩子钩置在车内，使得防撞凸条整体更稳固。在本技术的一个实施例中，优选地，连接带孔5和防盗带孔6均为条状，且连接带孔5与防盗带孔6的长度方向垂直。在该实施例中,连接带孔5用于连接相邻的两个防撞块1，而防盗带孔6用于防盗带穿过防盗带孔6与钩子连接钩置在车门内，通过设置连接带孔5与防盗带孔6的长度方向垂直，优化了防撞装置结构。在本技术的一个实施例中，优选地，防撞块1呈V型状。在该实施例中,通过将防撞块1设置V型状，其V型的尖头处即为向外凸起的部分。在本技术的一个实施例中，优选地，固定部2为两个对称设置在防撞块1V型开口处的两个长方体凸台，磁铁4设置在长方体凸台的两端。在该实施例中,通过将固定部2设置成两个对称设置在防撞块1V型开口处的两个长方体凸台，简化了防撞装置的结构，节约材料，降低成本。在本技术的一个实施例中，优选地，防撞块1上对应连接带孔5的外沿设有连接带槽7。在该实施例中,通过设置连接带槽7，能够在使用两个防撞装置拼接时，避免因为连接带的厚度造成拼接口缝隙过大，提升了保护面积。在本技术的一个实施例中，优选地，防撞块1的外侧呈圆滑弧面。在该实施例中,通过设置防撞块1的外侧为圆滑弧面，避免其他车辆触碰防撞块1时对其造成损坏。在本技术的一个实施例中，优选地，固定部2位于V型防撞块1开口处并覆盖整个开口，此时，固定部2可以为长方体，长方体内嵌磁铁4，磁铁4位于长方体中部，或位于长方体的四个角。在本技术的一个实施例中，优选地，固定部可设置为吸盘式结构。本技术提供的一种汽车外侧防撞条，通过防撞块与固定部的配合，固定的吸附连接于车身之上，防撞块向外凸起，能够使得其他车辆在触碰设有防撞装置的车辆前，先触碰到防撞块的凸起部分，有效地防止了车辆之间的刮蹭，保证了停车时车身的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外侧防撞条，其特征在于，包括：/n防撞块，为弹性材质，外侧向外凸起，内侧设有用于与车身侧面吸附连接的固定部，所述固定部与所述防撞块的连接处外侧面设置有凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车外侧防撞条，其特征在于，包括：
防撞块，为弹性材质，外侧向外凸起，内侧设有用于与车身侧面吸附连接的固定部，所述固定部与所述防撞块的连接处外侧面设置有凹槽。


2.根据权利要求1所述的汽车外侧防撞条，其特征在于，所述固定部的内部嵌入设置有用于与车身侧面相吸的磁铁。


3.根据权利要求1所述的汽车外侧防撞条，其特征在于，所述防撞块上设有连接带孔和防盗带孔，相邻的两个所述防撞块通过连接带穿过所述连接带孔连接，所述防盗带孔连接于防盗带的一端，所述防盗带的另一端连接有钩子，所述钩子钩置在车内。


4.根据权利要求3所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫远鹏，
申请(专利权)人：莫远鹏，
类型：新型
国别省市：广西;45