清洗装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种清洗装置及汽车，包括喷头和清洗管路，所述清洗管路包括单向阀片、第一喷射管和第二喷射管，所述喷头上设置有喷射入口和喷射出口，所述第一喷射管的入口端用于与供气管路连接，第一喷射管的出口端与喷射入口连接，所述第一喷射管的管壁上设置有安装口，所述第二喷射管的入口端与供液管路连接，第二喷射管的出口端与所述安装口连接，所述单向阀片可摆动地安装在所述安装口内。利用本实用新型专利技术实施例能够清除辅助驾驶传感器表面残留的水渍，避免辅助驾驶传感器采集信息失真，保证辅助驾驶传感器采集信息的准确性，提高行车安全性，而且结构简单，使用方便，制造成本低。

Cleaning device and vehicle

【技术实现步骤摘要】
清洗装置及汽车
本技术涉及汽车
，具体涉及一种清洗装置及汽车。
技术介绍
随着自动(半自动)驾驶汽车越来越普及，汽车上需要安装的辅助驾驶传感器越来越多(例如，摄像头)。这些辅助驾驶传感器均安装在汽车外表面，如前保险杠，后保险杠或者外后视镜上，它们非常容易粘上粉尘等脏物，导致信息采集失真，影响行车安全。因此，辅助驾驶传感器需要配备相应的清洗装置来清洁其外表面。目前，现有的辅助驾驶传感器的清洗方法是：采用喷嘴将清洗液喷射在辅助驾驶传感器的外表面上，达到清洗的目的。专利技术人在实现本技术的过程中发现，采用清洗液清洗后，辅助驾驶传感器表面容易残留水渍，同样会导致信息采集失真，存在影响行车的可能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提出一种清洗装置及汽车，以解决上述技术问题。本技术实施例提出一种清洗装置，其包括：喷头和清洗管路，所述清洗管路包括第一喷射管、第二喷射管和用于封堵第一喷射管或者第二喷射管的单向阀片，所述喷头上设置有喷射入口和喷射出口，所述第一喷射管的入口端用于与供气管路连接，第一喷射管的出口端与喷射入口连接，所述第一喷射管的管壁上设置有安装口，所述第二喷射管的入口端与供液管路连接，第二喷射管的出口端与所述安装口连接，所述单向阀片可摆动地安装在所述安装口内。可选地，所述单向阀片包括下阀片和用于封堵第一喷射管或者第二喷射管的上阀片，所述下阀片安设在所述安装口上远离喷射入口的边沿上，上阀片可摆动地设置在所述下阀片上。可选地，所述安装口将第一喷射管分为前段和后端，所述前段与后段之间的夹角、后段与第二喷射管之间的夹角、所述前段与第二喷射管之间的夹角相等。可选地，喷头还包括：连接管，所述喷射入口通过所述连接管与清洗管路连接。可选地，所述喷头还包括第一弹片和第二弹片，第一弹片和第二弹片对称设置，所述第一弹片和第二弹片的第一侧均固定在连接管的管壁上，所述第一弹片和第二弹片上与第一侧相对的第二侧与连接管的夹角均为锐角，且第二侧与连接管形成的开口均朝向喷射出口。可选地，所述第一弹片和第二弹片背离连接管的表面的第一侧上均设置有凹陷部。可选地，所述第一弹片和第二弹片朝向连接管的表面的第二侧上均设置有第一凸起部。可选地，所述第一弹片和第二弹片背离连接管的表面的第二侧上均设置有第二凸起部。可选地，所述清洗管路一体成型。本技术实施例还提供一种汽车，其包括车体和如上所述的清洗装置，所述清洗装置安装在车体上。本技术实施例提供的清洗装置及汽车通过设置喷头和清洗管路，清洗管路可先后喷射清洗液和气流清理辅助驾驶传感器表面，可清除辅助驾驶传感器表面残留的水渍，避免辅助驾驶传感器采集信息失真，保证辅助驾驶传感器采集信息的准确性，提高行车安全性，而且结构简单，使用方便，制造成本低。附图说明图1是本技术实施例的清洗装置的结构示意图。图2是本技术实施例的清洗装置的工作示意图。图3是本技术实施例的清洗装置的第二喷射管工作时的剖视图。图4是本技术实施例的清洗装置的第一喷射管工作时的剖视图。具体实施方式以下结合附图以及具体实施例，对本技术的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1示出了本技术实施例提供的清洗装置的结构示意图，图2示出了本技术实施例的清洗装置的工作示意图。如图1-2所示，本技术实施例提供的清洗装置，其包括：喷头1和清洗管路2。如图3所示，所述清洗管路2包括单向阀片5、第一喷射管和第二喷射管23。所述喷头1上设置有喷射入口和喷射出口11，所述第一喷射管的入口端用于与供气管路连接，第一喷射管的出口端与喷射入口连接。所述第一喷射管的管壁上设置有安装口，所述第二喷射管23的入口端与供液管路连接，第二喷射管23的出口端与所述安装口连接。单向阀片5可摆动地安装在所述安装口内，用于封堵第一喷射管或者第二喷射管23。清洗装置使用时，先将清洗装置安装在车体上靠近辅助驾驶传感器3(例如摄像头)的安装板4上。供液管路向第二喷射管23内供液，在管内清洗液的作用下，单向阀片5朝向第一喷射管的方向摆动，将第一喷射管封堵，避免清洗液从第一喷射管流出。第二喷射管23内的清洗液经喷头1喷射在辅助驾驶传感器3上，清洗辅助驾驶传感器3的表面。当清洗完成后，断开供液管路。供气管路向第一喷射管供气，单向阀片5朝向第二喷射管23方向摆动，封堵第二喷射管23。气流从喷头1喷射在辅助驾驶传感器3上，清除辅助驾驶传感器3表面残留的水渍。本技术实施例提供的清洗装置通过设置喷头和清洗管路，清洗管路可先后喷射清洗液和气流清理辅助驾驶传感器表面，可清除辅助驾驶传感器表面残留的水渍，避免辅助驾驶传感器采集信息失真，保证辅助驾驶传感器采集信息的准确性，提高行车安全性，而且结构简单，使用方便，制造成本低。较佳地，所述单向阀片5包括下阀片52和用于封堵第一喷射管或者第二喷射管23的上阀片51。所述下阀片52安设在安装口上远离喷射入口的边沿上，上阀片51可摆动地设置在所述下阀片52上。如图3所示，供液管路向第二喷射管23内供液，在管内清洗液的作用下，上阀片51朝向第一喷射管的方向摆动，单向阀片5将第一喷射管封堵，避免清洗液从第一喷射管流出。如图4所示，供气管路向第一喷射管供气，在气流的作用下，上阀片51朝向第二喷射管23的方向摆动，单向阀片5封堵第二喷射管23，避免气流由第二喷射管23喷出。通过将单向阀片5设置上下两个阀片，可减小单向阀片5的摆动面积，更好地方便封堵第一喷射管或者第二喷射管23。优选地，如图1-4所示，清洗管路2呈“人”字形。所述安装口将第一喷射管分为前段21和后端22。所述前段21与后段22之间的夹角θ1、后段22与第二喷射管23之间的夹角θ3、所述前段21与第二喷射管23之间的夹角θ2相等，即θ3＝θ2＝θ1。通过将清洗管路2设置为人字形，可方便清洗液或者气流对上阀片51施压，使得上阀片51更好地摆动，提高喷射效率。在本技术的一个优选实施例中，上阀片51和下阀片52均为半椭圆形片。下阀片52位于后段22与第二喷射管23的连接处。进一步地，喷头1还包括：连接管12，所述喷射入口通过所述连接管12与清洗管路2连接，以方便喷头1安装位置的选择。在本实施例中，前段21与连接管12的连接方式为螺接或者卡接，以方便装配。优选地，所述连接管12的管壁上设置有第一弹片13，所述第一弹片13的第一侧固定在连接管12的管壁上，与第一侧相对的第二侧为自由端，其与连接管12的夹角为锐角，且第二侧与连接管12形成的开口朝向喷射出口。同样地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清洗装置，其特征在于，包括：喷头和清洗管路，所述清洗管路包括第一喷射管、第二喷射管和用于封堵第一喷射管或者第二喷射管的单向阀片，所述喷头上设置有喷射入口和喷射出口，所述第一喷射管的入口端用于与供气管路连接，第一喷射管的出口端与喷射入口连接，所述第一喷射管的管壁上设置有安装口，所述第二喷射管的入口端与供液管路连接，第二喷射管的出口端与所述安装口连接，所述单向阀片可摆动地安装在所述安装口内。/n

【技术特征摘要】
1.一种清洗装置，其特征在于，包括：喷头和清洗管路，所述清洗管路包括第一喷射管、第二喷射管和用于封堵第一喷射管或者第二喷射管的单向阀片，所述喷头上设置有喷射入口和喷射出口，所述第一喷射管的入口端用于与供气管路连接，第一喷射管的出口端与喷射入口连接，所述第一喷射管的管壁上设置有安装口，所述第二喷射管的入口端与供液管路连接，第二喷射管的出口端与所述安装口连接，所述单向阀片可摆动地安装在所述安装口内。


2.如权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，所述单向阀片包括下阀片和用于封堵第一喷射管或者第二喷射管的上阀片，所述下阀片安设在所述安装口上远离喷射入口的边沿上，上阀片可摆动地设置在所述下阀片上。


3.如权利要求2所述的清洗装置，其特征在于，所述安装口将第一喷射管分为前段和后端，所述前段与后段之间的夹角、后段与第二喷射管之间的夹角、所述前段与第二喷射管之间的夹角相等。


4.如权利要求3所述的清洗装置，其特征在于，喷头还包括：连接管，所述喷射入口通过所述连接管与清...

【专利技术属性】
技术研发人员：李显中，陶炜，高立杰，胡月，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31