一种扶手翻转力监测设备制造技术

本发明专利技术属于汽车零部件检测领域，提供了一种扶手翻转力监测设备，包括：底板；定位组件，其活动设置于所述底板上，所述定位组件上设置有定位板；夹紧组件，其设于所述定位组件上，所述夹紧组件一端活动抵靠于所述定位板上；翻转组件，其活动设置于所述底板上，所述翻转组件一端设置有夹爪，所述夹爪上设置有压力传感器，所述夹爪上具有插入间隙，所述压力传感器为与所述插入间隙内。与现有技术相比，本发明专利技术的优点在于：将扶手总成放置于定位板上，翻转组件能够自动带动扶手箱盖转动并检测扶手箱盖的转动力，减少人工操作步骤，降低工人的劳动强度，避免手工检测的不确定性所导致的检测误差。

A kind of monitoring equipment for handrail overturning force

【技术实现步骤摘要】
一种扶手翻转力监测设备
本专利技术属于汽车零部件检测领域，具体涉及一种扶手翻转力监测设备。
技术介绍
乘用汽车一般在两个座椅之间均设有扶手箱，随着时代的发展，越来越多的年轻人喜欢居家旅游，对扶手箱的要求越来越严格，为满足顾客的使用要求，在汽车设计时，现有的扶手箱包括铰接的扶手箱盖和扶手箱储物盒，通过打开或关闭扶手箱盖以实现储物功能，为了保证打开扶手箱盖时的手感，需要在扶手箱组装完成后对扶手箱盖的转动力进行检测，现有的检测方式一般都是人工手持仪器钩住扶手盖后向上拉动，操作人员长时间重复同一种动作，务必会较为劳累，且人工检测难免存在误差，准确度较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种扶手翻转力监测设备。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种扶手翻转力监测设备，包括：底板；定位组件，其活动设置于所述底板上，所述定位组件上设置有定位板；夹紧组件，其设于所述定位组件上，所述夹紧组件一端活动抵靠于所述定位板上；翻转组件，其活动设置于所述底板上，所述翻转组件一端设置有夹爪，所述夹爪上设置有压力传感器，所述夹爪上具有插入间隙，所述压力传感器为与所述插入间隙内。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述夹紧组件包括：夹紧气缸，其插设于所述定位板上；夹紧块，其与所述定位板铰接连接，所述夹紧气缸一端与所述夹紧块端部铰接连接，当所述夹紧气缸工作时能够带动所述夹紧块一端靠近或者远离定位板。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述夹紧块端部开设有移动孔，所述移动孔中活动插设有连接柱，所述连接柱与所述夹紧气缸连接。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述夹紧块一端设置有抵靠块，所述抵靠块活动抵靠于所述定位板上。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述定位组件包括：定位移动气缸，其与所述底板连接；定位移动导轨，其与所述底板连接，所述定位移动导轨上滑动设置有定位支撑板，所述定位移动气缸与所述定位支撑板连接，所述定位板设置于所述定位支撑板上。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述定位板上设置有若干个定位销。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述翻转组件包括与底板连接的翻转电机以及支撑块，所述翻转电机一端活动贯穿与所述支撑块上端，所述夹爪一端与所述翻转电机连接。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述底板上设置有翻转移动导轨以及翻转移动油缸，所述翻转移动导轨上滑动连接有移动板，所述翻转移动油缸与所述移动板连接，所述翻转电机以及所述支撑块均与所述移动板连接。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述夹爪一端设置有转动板，所述转动板与所述翻转电机连接。在上述的一种扶手翻转力监测设备中，所述支撑板上设置有红外线传感器。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：将扶手总成放置于定位板上，翻转组件能够自动带动扶手箱盖转动并检测扶手箱盖的转动力，减少人工操作步骤，降低工人的劳动强度，避免手工检测的不确定性所导致的检测误差。附图说明图1是本扶手翻转力监测设备工作状态下的立体视图；图2是本扶手翻转力监测设备的立体视图；图3是定位组件和夹紧组件的连接关系图。图中，底板1、定位板2、夹爪3、压力传感器4、插入间隙5、夹紧气缸6、夹紧块7、移动孔8、连接柱9、抵靠块10、定位移动气缸11、定位移动导轨12、支撑板13、定位销14、翻转电机15、支撑块16、翻转移动导轨17、翻转移动油缸18、移动板19、转动板20、红外线传感器21。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1纸图3所示，本扶手翻转力监测设备，包括：底板1；定位组件，其活动设置于底板1上，定位组件上设置有定位板2；夹紧组件，其设于定位组件上，夹紧组件一端活动抵靠于定位板2上；翻转组件，其活动设置于底板1上，翻转组件一端设置有夹爪3，夹爪3上设置有压力传感器4，夹爪3上具有插入间隙5，压力传感器4为与插入间隙5内。定位组件能够对扶手箱总成进行定位，使得每次检测时，扶手箱盖的位置都是固定不变的，夹紧组件一端活动抵靠于定位板2，当扶手箱总成放置于定位板2上后，夹紧组件一端逐渐靠近定位板2，进而实现对扶手箱总成的夹紧，保证扶手箱盖在转动期间不会发生晃动，当扶手箱总成被定位夹紧后，翻转组件带动夹爪3移动，使得扶手箱盖被插入至翻转间隙中，然后翻转组件带动夹爪3转动，因为力传感器是设置于夹爪3上的，且力传感器位于翻转间隙中，所以当夹爪3转动时，力传感器能够抵靠于扶手箱盖上，夹爪3继续转动带动扶手箱盖转动，此时扶手箱盖的转动力就能够被力传感器承受，进而能够测出扶手箱盖的转动力大小，这样的检测方式只需要人工将扶手箱总成放置于定位板2上，极大程度上降低了工人的劳动强度，却每次检测时，扶手箱总成的位置以及扶手箱盖的转动角度都能够得到控制，保证检测精度。夹紧组件包括：夹紧气缸6，其插设于定位板2上；夹紧块7，其与定位板2铰接连接，夹紧气缸6一端与夹紧块7端部铰接连接，当夹紧气缸6工作时能够带动夹紧块7一端靠近或者远离定位板2。夹紧块7与定位板2铰接连接且其端部与夹紧气缸6连接，当夹紧气缸6工作时就能够带动夹紧块7绕其与定位板2的铰接处转动，进而使得夹紧块7的另一端靠近或者远离定位板2，当夹紧块7一端向定位板2靠近时就能够实现对定位板2上的扶手箱总成进行夹紧。当夹紧气缸6带动夹紧块7的一端向后移动时，夹紧块7的另一端能够远离定位板2，对扶手箱总成夹紧时，夹紧块7的移动方式是由外向内转动的，在想定位板2上置放扶手箱总成时，夹紧块7不会与扶手箱总成的放置发生干涉，保证扶手箱总成顺利的装入定位板2以及从定位板2上取出。夹紧块7端部开设有移动孔8，移动孔8中活动插设有连接柱9，连接柱9与夹紧气缸6连接。当夹紧气缸6工作时能够带动连接柱9前后移动，连接柱9活动设置于移动孔8内，进而连接柱9能够在移动孔8内来回移动，这样就能够带动夹紧块7转动，使得夹紧块7另一端靠近或者远离定位板2。夹紧块7一端设置有抵靠块10，抵靠块10活动抵靠于定位板2上，当夹紧气缸6带动夹紧块7转动时，地靠靠能够靠近或者远离定位板2，进而实现对扶手箱总成的夹紧或者松开。定位组件包括：定位移动气缸11，其与底板1连接；定位移动导轨12，其与底板1连接，定位移动导轨12上滑动设置有定位支撑板13，定位移动气缸11与定位支撑板13连接，定位板2设置于定位支撑板13上。定位移动气缸11能够带动定位支撑板13在定位移动导轨12上来回移动，以实现对不同高度的扶手箱总成的定位，扩大设备的使用范围。定位板2上设置有若干个定位销14，当扶手箱总成放置于定位板2上时，定位销14能够插入扶手箱总成中，实现对扶手箱总成的定位。翻转组件包括与底板1连接的翻转电机15以及支撑块16，翻转电机15一端活动贯穿与支撑块16上端，夹爪3一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶手翻转力监测设备，其特征在于，包括：/n底板；/n定位组件，其活动设置于所述底板上，所述定位组件上设置有定位板；/n夹紧组件，其设于所述定位组件上，所述夹紧组件一端活动抵靠于所述定位板上；/n翻转组件，其活动设置于所述底板上，所述翻转组件一端设置有夹爪，所述夹爪上设置有压力传感器，所述夹爪上具有插入间隙，所述压力传感器为与所述插入间隙内。/n

【技术特征摘要】
1.一种扶手翻转力监测设备，其特征在于，包括：
底板；
定位组件，其活动设置于所述底板上，所述定位组件上设置有定位板；
夹紧组件，其设于所述定位组件上，所述夹紧组件一端活动抵靠于所述定位板上；
翻转组件，其活动设置于所述底板上，所述翻转组件一端设置有夹爪，所述夹爪上设置有压力传感器，所述夹爪上具有插入间隙，所述压力传感器为与所述插入间隙内。


2.根据权利要求1所述的一种扶手翻转力监测设备，其特征在于，所述夹紧组件包括：夹紧气缸，其插设于所述定位板上；
夹紧块，其与所述定位板铰接连接，所述夹紧气缸一端与所述夹紧块端部铰接连接，当所述夹紧气缸工作时能够带动所述夹紧块一端靠近或者远离定位板。


3.根据权利要求2所述的一种扶手翻转力监测设备，其特征在于，所述夹紧块端部开设有移动孔，所述移动孔中活动插设有连接柱，所述连接柱与所述夹紧气缸连接。


4.根据权利要求3所述的一种扶手翻转力监测设备，其特征在于，所述夹紧块一端设置有抵靠块，所述抵靠块活动抵靠于所述定位板上。


5.根据权利要求4所述的一种扶手翻转力监测设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴键键，
申请(专利权)人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33