【技术实现步骤摘要】
多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置
本专利技术涉及汽车制造设备，具体地说是多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置。
技术介绍
在铸造汽车铝合金轮毂的车间内，常常有多台铸造机同时工作，现有多台铸造机的液压系统大多采用一个液压站来进行集中供油，由于每台铸造机有三个动作需采用液压缸，包括顶模开合动作、边模开合动作、接料盘旋转接料动作，采用这种集中供油方式时，一方面，液压油经较长管道传输时会造成压力损失，另一方面，当液压站出现故障时，或者需对液压站进行维护时，所有的铸造机都必须停机，从而影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种结构既紧凑又实用、操作简单、维护方便、工作可靠的多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置。为达到上述目的，本专利技术包括液压油箱和若干台液压铸造机，每个所述液压铸造机包括顶模开合油缸、油管一、油管二、边模开合油缸、油管三、油管四、按钮站、控制线、液压站、油管五、油管六、接料盘旋转油缸、油管七和油管八，所述顶模开合油缸通过油管一及油管二与液压站连接，所述边模开合油缸通过油管三及油管四与液压站连接，所述接料盘旋转油缸通过油管七及油管八与液压站连接，所述液压站通过油管五及油管六与液压油箱连接，所述按钮站通过控制线与液压站连接。本专利技术由于每台液压铸造机采用了单独的液压站来控制，并将多台液压站采用一个液压油箱来集中供油，这样，既使结构变得紧凑，又便于维护方便，不影响正常生产。本专利技术结构既紧凑又实用，操作简单，维护方便，工作可靠。附图说明
【技术保护点】
1.多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置，其特征在于：包括液压油箱（2）和若干台液压铸造机（1），每个所述液压铸造机包括顶模开合油缸（11）、油管一（111）、油管二（112）、边模开合油缸（12）、油管三（121）、油管四（122）、按钮站（13）、控制线（14）、液压站（15）、油管五（151）、油管六（152）、接料盘旋转油缸（16）、油管七（161）和油管八（162），所述顶模开合油缸（11）通过油管一（111）及油管二（112）与液压站（15）连接，所述边模开合油缸（12）通过油管三（121）及油管四（122）与液压站（15）连接，所述接料盘旋转油缸（16）通过油管七（161）及油管八（162）与液压站（15）连接，所述液压站（15）通过油管五（151）及油管六（152）与液压油箱（2）连接，所述按钮站（13）通过控制线（14）与液压站（15）连接。/n
【技术特征摘要】
1.多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置，其特征在于：包括液压油箱（2）和若干台液压铸造机（1），每个所述液压铸造机包括顶模开合油缸（11）、油管一（111）、油管二（112）、边模开合油缸（12）、油管三（121）、油管四（122）、按钮站（13）、控制线（14）、液压站（15）、油管五（151）、油管六（152）、接料盘旋转油缸（16）、油管七（161）和油管八（162），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：石功胜，
申请(专利权)人：黄石鑫华轮毂有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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