一种发动机电子节温器电热推杆制造技术

技术编号:23491785 阅读:20 留言:0更新日期:2020-03-10 16:34
本实用新型专利技术公开了一种发动机电子节温器电热推杆,包括横杆,所述横杆的内部上方和下方均开设有横槽,所述岩棉板层的外壁和横槽的内壁过盈配合,所述横杆的左侧上下均固接有铜杆,所述铜杆贯穿横杆的左侧端面,所述铜杆的右端和高温线固接在一起,所述铜环的右侧两端均和横杆胶合在一起。该发动机电子节温器电热推杆,相对比与传统技术中仅仅依靠高温线自身的性质来保证高温线的正常工作,该发动机电子节温器电热推杆的损坏率更低,保证了正常的作用,而且在高温线与外界相连处,不仅防止高温线与外界的连接处断开,并且使得高温线不会与外界接触,所以该发动机电子节温器电热推杆完全可以满足人们的使用需要。

A kind of electric push rod for electronic thermostat of engine

【技术实现步骤摘要】
一种发动机电子节温器电热推杆
本技术涉及节温器
,具体为一种发动机电子节温器电热推杆。
技术介绍
电子节温器是用于保证汽车发动机在合适的温度范围内工作的自动调温装置,目前汽车内使用的电子节温器主要是蜡式节温器,电子节温器内包括推杆、胶管、蜡丸和电加热片等结构,当发动机冷却液的温度达到规定值时,电加热片对蜡丸进行加热,蜡丸受热开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫胶管使其收缩,在胶管收缩的同时对推杆产生推力,使推杆对阀门产生反推力使阀门开启,这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环,但是现有技术中的电子节温器电热推杆在使用时,虽然采用的使用高温线,仅仅依靠高温线自身的性质远远无法保证高温线的正常工作,所以损坏率较高,影响正常的作用,而且在高温线与外界相连处,并没有进行适当的保护,不仅容易造成连接处断开的问题,并且容易使得高温线与外界接触,影响电子节温器电热推杆的正常使用,所以现有技术无法满足人们的使用需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机电子节温器电热推杆,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机电子节温器电热推杆,包括横杆,所述横杆的内部上方和下方均开设有横槽,所述横槽的内部设有高温线,所述高温线的外壁套接有岩棉板层,所述岩棉板层的外壁和横槽的内壁过盈配合,所述横杆的左侧上下均固接有铜杆,所述铜杆贯穿横杆的左侧端面,所述铜杆的右端和高温线固接在一起,所述铜杆的左端通过凹槽过盈配合有加热杆,所述加热杆的外壁套接有铜环,所述铜环的右侧两端均和横杆胶合在一起,所述高温线的外壁右侧过盈配合有第一塑胶管,所述第一塑胶管的正面通过滑槽滑动卡接有第二塑胶管,所述第一塑胶管和第二塑胶管的外壁过盈配合有铝环,所述铝环的两端通过弹力绳固接在一起,所述横杆的外壁涂有防锈漆。优选的,所述铜环的顶部和底部均固接有支架,所述支架的末端通过销轴转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁通过开口间隙配合有半圆环,所述螺纹杆的外壁右侧螺纹连接有螺母。优选的,所述螺纹杆的外壁右侧套接有垫片,所述垫片的左右两侧分别与半圆环、螺母相贴合。优选的,所述横杆的内部开设有空腔。优选的,所述空腔的内壁左侧过盈配合有圆杆,所述圆杆的左端和铜环的右侧固接在一起。优选的,所述铝环的内侧上下均开设有卡槽,所述卡槽的内部卡接有细杆。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该发动机电子节温器电热推杆,通过横杆、横槽和岩棉层之间的配合,可以对高温线起到保护的作用,使得高温线不会受到外界温度的影响,相对比与传统技术中仅仅依靠高温线自身的性质来保证高温线的正常工作,该发动机电子节温器电热推杆的损坏率更低,保证了正常的作用,而且在高温线与外界相连处,通过第一塑胶管和第二塑胶管之间的配合,进行了适当的保护,不仅防止高温线与外界的连接处断开,并且使得高温线不会与外界接触,保证子节温器电热推杆的正常使用,所以该发动机电子节温器电热推杆完全可以满足人们的使用需要。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1中铜环、加热杆和铜杆的连接关系结构示意图;图3为图2中支架、螺纹杆和螺母的连接关系结构示意图;图4为图1中第一塑胶管、第二塑胶管和铝环的连接关系结构示意图。图中:1、横杆,2、高温线,3、岩棉层板,4、铜环,5、加热杆,6、铜杆,7、凹槽,8、支架,9、销轴,10、螺纹杆,11、开口,12、半圆环,13、垫片,14、螺母,15、空腔,16、圆杆,17、第一塑胶管,18、滑槽,19、第二塑胶管,20、铝环,21、弹力绳,22、卡槽,23、细杆,24、防锈漆,25、横槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种发动机电子节温器电热推杆,包括横杆1,横杆1为不锈钢杆,横杆1的内部上方和下方均开设有横槽25,横槽25为高温线2的安装预留位置,横槽25的内部设有高温线2,高温线2的外壁套接有岩棉板层3,岩棉层3为高温线2起到保温内的作用,岩棉板层3的外壁和横槽25的内壁过盈配合,横杆1的左侧上下均固接有铜杆6,铜杆6增强高温线2和加热杆5之间的连接紧密性,铜杆6贯穿横杆1的左侧端面,铜杆6的右端和高温线2固接在一起,铜杆6的左端通过凹槽7过盈配合有加热杆5,加热杆5的型号为BST002,加热杆5的外壁套接有铜环4,铜环4对加热杆5起到保护的作用,铜环4的右侧两端均和横杆1胶合在一起,高温线2的外壁右侧过盈配合有第一塑胶管17,第一塑胶管17和第二塑胶管19配合对高温线2的右端起到保护的作用,且使得高温线2与外界的连接得到保护,第一塑胶管17的正面通过滑槽18滑动卡接有第二塑胶管19,第一塑胶管17和第二塑胶管19的外壁过盈配合有铝环20,铝环20使得第一塑胶管17和第二塑胶管19可以紧紧的包裹在高温线2的外壁,铝环20的两端通过弹力绳21固接在一起,横杆1的外壁涂有防锈漆24,防锈漆24为浇薄的一层,防止横杆1发生氧化,铜环4的顶部和底部均固接有支架8,支架8的末端通过销轴9转动连接有螺纹杆10,通过螺纹杆10和半圆环12之间的配合,可以对铜环4和横杆1之间起到加固的作用,螺纹杆10的外壁通过开口11间隙配合有半圆环12,螺纹杆10的外壁右侧螺纹连接有螺母14,螺纹杆10的外壁右侧套接有垫片13,垫片13防止螺母14和半圆环12之间发生摩擦,垫片13的左右两侧分别与半圆环12、螺母14相贴合,横杆1的内部开设有空腔15,空腔15起到减重的作用,空腔15的内壁左侧过盈配合有圆杆16,圆杆16使得铜环4和横杆1之间的定位更加精准,圆杆16的左端和铜环4的右侧固接在一起,铝环20的内侧上下均开设有卡槽22,卡槽22的内部卡接有细杆23,细杆23防止两个铝环20之间发生偏移。在使用该发动机电子节温器电热推杆时,首先将抻拉铝环20的两端,使得弹力绳21被拉长,进而使得铝环20不再将第一塑胶管17和第二塑胶管19紧紧的缠绕在一起,随后通过滑槽18推动第二塑胶管19,使得高温线2的右端露出,将高温线2与外界导线进行连接,待连接牢固之后将第一塑胶管17和第二塑胶管19对齐,之后移除对铝环20的外力,此时铝环20在弹力绳21的作用下再次紧紧的缠绕在第一塑胶管17和第二塑胶管19的外壁,使得第一塑胶管17和第二塑胶管19配合,将高温线2与外界导线相连的部分进行保护,避免连接断开且可以防止与外界相连,此时该发动机电子节温器电热推杆可以进行正常的使用,在高温线2与外接电源相连时,加热杆5发热,通过铜环4将热量传递到外界节温器的蜡丸,其中岩棉层3可以对高温线2起到保护的作用,进而防止高温线受到外界温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机电子节温器电热推杆,包括横杆(1),其特征在于:所述横杆(1)的内部上方和下方均开设有横槽(25),所述横槽(25)的内部设有高温线(2),所述高温线(2)的外壁套接有岩棉板层(3),所述岩棉板层(3)的外壁和横槽(25)的内壁过盈配合,所述横杆(1)的左侧上下均固接有铜杆(6),所述铜杆(6)贯穿横杆(1)的左侧端面,所述铜杆(6)的右端和高温线(2)固接在一起,所述铜杆(6)的左端通过凹槽(7)过盈配合有加热杆(5),所述加热杆(5)的外壁套接有铜环(4),所述铜环(4)的右侧两端均和横杆(1)胶合在一起,所述高温线(2)的外壁右侧过盈配合有第一塑胶管(17),所述第一塑胶管(17)的正面通过滑槽(18)滑动卡接有第二塑胶管(19),所述第一塑胶管(17)和第二塑胶管(19)的外壁过盈配合有铝环(20),所述铝环(20)的两端通过弹力绳(21)固接在一起,所述横杆(1)的外壁涂有防锈漆(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机电子节温器电热推杆,包括横杆(1),其特征在于:所述横杆(1)的内部上方和下方均开设有横槽(25),所述横槽(25)的内部设有高温线(2),所述高温线(2)的外壁套接有岩棉板层(3),所述岩棉板层(3)的外壁和横槽(25)的内壁过盈配合,所述横杆(1)的左侧上下均固接有铜杆(6),所述铜杆(6)贯穿横杆(1)的左侧端面,所述铜杆(6)的右端和高温线(2)固接在一起,所述铜杆(6)的左端通过凹槽(7)过盈配合有加热杆(5),所述加热杆(5)的外壁套接有铜环(4),所述铜环(4)的右侧两端均和横杆(1)胶合在一起,所述高温线(2)的外壁右侧过盈配合有第一塑胶管(17),所述第一塑胶管(17)的正面通过滑槽(18)滑动卡接有第二塑胶管(19),所述第一塑胶管(17)和第二塑胶管(19)的外壁过盈配合有铝环(20),所述铝环(20)的两端通过弹力绳(21)固接在一起,所述横杆(1)的外壁涂有防锈漆(24)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机电子节温器电热推杆,其特征在于:所述铜环...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄德龙
申请(专利权)人:瑞安市腾立汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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