一种航插焊接压紧装置制造方法及图纸

技术编号:23488967 阅读:49 留言:0更新日期:2020-03-10 14:43
本实用新型专利技术涉及焊接工装技术领域,且公开了一种航插焊接压紧装置,包括底座,底座的上端开设有滑槽,底座内开设有空腔,空腔内通过两个第一轴承共同转动连接有第一转动杆,第一转动杆的杆壁上对称套接有齿轮,空腔内对称设有两根齿条,齿条穿过空腔的侧壁上并向滑槽内延伸,且共同固定连接有压板,压板与滑槽滑动连接,齿条与对应的齿轮相啮合,第一转动杆的中心处固定套接有蜗轮,空腔内通过第二轴承转动连接有第二转动杆,第二转动杆上固定套接有蜗杆,蜗杆与蜗轮相啮合,第二转动杆的上端穿过空腔并向上延伸,压板远离齿条的一端连接有预紧机构。本实用新型专利技术使得能够稳定可靠地将航插压住进行焊接,省时省力。

A pressing device for aviation insertion welding

【技术实现步骤摘要】
一种航插焊接压紧装置
本技术涉及焊接工装
,尤其涉及一种航插焊接压紧装置。
技术介绍
航插是航空插头,所谓“航空插头”是人们对圆形连接器的一种通俗称呼,原本的航空插头来自于军工行业,但随着民用经济和科技的快速发展,许多军工连接器和近似军工标准的连接器越来越多的被民用领域使用,而“航空插头”的称呼也被人们自然的带到民用领域。目前,焊接航插完全手工焊接,将航插放在工作台,用手拿着航插进行焊接。这样严重的耗费了人力、时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中焊接航插完全手工焊接,将航插放在工作台,用手拿着航插进行焊接,这样严重的耗费了人力、时间的问题,而提出的一种航插焊接压紧装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种航插焊接压紧装置,包括底座,所述底座的上端开设有滑槽,所述底座内开设有空腔,所述空腔内通过两个第一轴承共同转动连接有第一转动杆,所述第一转动杆的杆壁上对称套接有齿轮,所述空腔内对称设有两根齿条,所述齿条穿过空腔的侧壁上并向滑槽内延伸,且共同固定连接有压板,所述压板与滑槽滑动连接,所述齿条与对应的齿轮相啮合,所述第一转动杆的中心处固定套接有蜗轮,所述空腔内通过第二轴承转动连接有第二转动杆,所述第二转动杆上固定套接有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮相啮合,所述第二转动杆的上端穿过空腔并向上延伸,所述压板远离齿条的一端连接有预紧机构。优选的,所述预紧机构包括若干个均匀等距开设在压板上的滑杆槽,所述滑杆槽的槽底固定连接有弹簧,所述弹簧远离滑杆槽槽底的一端固定连接有滑杆,若干个所述滑杆远离弹簧的一端穿过滑杆槽的槽口并向外延伸,且共同固定连接有预紧板,所述预紧板与滑槽滑动连接。优选的,所述底座外的两侧均固定连接有安装板。优选的,所述安装板上开设有预留孔。优选的,所述滑杆槽的槽壁上对称开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有限位块,所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸,且固定连接在滑杆的对应杆壁上。优选的,所述第二转动杆远离第二轴承的一端固定连接有转动把手。与现有技术相比,本技术提供了一种航插焊接压紧装置,具备以下有益效果:1、该航插焊接压紧装置,通过设置底座、滑槽、空腔、第一转动杆、齿轮、齿条、压板、蜗轮、第二转动杆和蜗杆,当焊接需要对航插进行压紧时,首先将航插放置在滑槽中,然后正向转动第二转动杆,第二转动杆通过蜗杆带动蜗轮转动,进而使得蜗轮通过第一转动杆带动两个齿轮转动,齿轮转动使得两个齿条推动压板移动,压板通过预紧机构将航插压制在滑槽中,当焊接完成后,只需反向转动第二转动杆,即可将航插取出,使得能够稳定可靠地将航插压住进行焊接,省时省力。2、该航插焊接压紧装置,通过设置滑杆槽、弹簧、滑杆和预紧板,在压板推动预紧板压制航插的过程中,压板的推动,使得滑杆在滑杆槽内压缩弹簧进行移动,在将航插固定住后,弹簧处于压缩的状态,起了一个预紧的作用,使得航插被固定地更加稳定可靠。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术使得能够稳定可靠地将航插压住进行焊接,省时省力。附图说明图1为本技术提出的一种航插焊接压紧装置的俯视结构示意图;图2为本技术提出的一种航插焊接压紧装置蜗轮和蜗杆的侧视结构示意图;图3为图1中A部分的放大图。图中:1底座、2滑槽、3空腔、4第一转动杆、5齿轮、6齿条、7压板、8蜗轮、9第二转动杆、10蜗杆、11滑杆槽、12弹簧、13滑杆、14预紧板、15安装板、16预留孔、17限位槽、18限位块、19转动把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3,一种航插焊接压紧装置,包括底座1,底座1的上端开设有滑槽2,底座1内开设有空腔3,空腔3内通过两个第一轴承共同转动连接有第一转动杆4,第一转动杆4的杆壁上对称套接有齿轮5,空腔3内对称设有两根齿条6,齿条6穿过空腔3的侧壁上并向滑槽2内延伸,且共同固定连接有压板7,压板7与滑槽2滑动连接,齿条6与对应的齿轮5相啮合,第一转动杆4的中心处固定套接有蜗轮8,空腔3内通过第二轴承转动连接有第二转动杆9,第二转动杆9上固定套接有蜗杆10,蜗杆10与蜗轮8相啮合,第二转动杆9的上端穿过空腔3并向上延伸,压板7远离齿条6的一端连接有预紧机构,当焊接需要对航插进行压紧时,首先将航插放置在滑槽2中,然后正向转动第二转动杆9,第二转动杆9通过蜗杆10带动蜗轮8转动,进而使得蜗轮8通过第一转动杆4带动两个齿轮5转动,齿轮5转动使得两个齿条6推动压板7移动,压板7通过预紧机构将航插压制在滑槽2中,当焊接完成后,只需反向转动第二转动杆9,即可将航插取出,使得能够稳定可靠地将航插压住进行焊接,省时省力。预紧机构包括若干个均匀等距开设在压板7上的滑杆槽11,滑杆槽11的槽底固定连接有弹簧12,弹簧12远离滑杆槽11槽底的一端固定连接有滑杆13,若干个滑杆13远离弹簧12的一端穿过滑杆槽11的槽口并向外延伸,且共同固定连接有预紧板14,预紧板14与滑槽2滑动连接,在压板7推动预紧板14压制航插的过程中,压板7的推动,使得滑杆13在滑杆槽11内压缩弹簧12进行移动,在将航插固定住后,弹簧12处于压缩的状态,起了一个预紧的作用,使得航插被固定地更加稳定可靠。底座1外的两侧均固定连接有安装板15,便于安装底座1。安装板15上开设有预留孔16,便于将安装板15固定住。滑杆槽11的槽壁上对称开设有限位槽17,限位槽17内滑动连接有限位块18,限位块18远离限位槽17槽底的一端穿过限位槽17的槽口并向外延伸,且固定连接在滑杆13的对应杆壁上,防止滑杆13从滑杆槽11中脱落。第二转动杆9远离第二轴承的一端固定连接有转动把手19,便于转动第二转动杆9。本技术中,当焊接需要对航插进行压紧时,首先将航插放置在滑槽2中,然后正向转动第二转动杆9,第二转动杆9通过蜗杆10带动蜗轮8转动,进而使得蜗轮8通过第一转动杆4带动两个齿轮5转动,齿轮5转动使得两个齿条6推动压板7移动,压板7通过预紧机构将航插压制在滑槽2中,当焊接完成后,只需反向转动第二转动杆9,即可将航插取出,使得能够稳定可靠地将航插压住进行焊接,省时省力,在压板7推动预紧板14压制航插的过程中,压板7的推动,使得滑杆13在滑杆槽11内压缩弹簧12进行移动,在将航插固定住后,弹簧12处于压缩的状态,起了一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航插焊接压紧装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端开设有滑槽(2),所述底座(1)内开设有空腔(3),所述空腔(3)内通过两个第一轴承共同转动连接有第一转动杆(4),所述第一转动杆(4)的杆壁上对称套接有齿轮(5),所述空腔(3)内对称设有两根齿条(6),所述齿条(6)穿过空腔(3)的侧壁上并向滑槽(2)内延伸,且共同固定连接有压板(7),所述压板(7)与滑槽(2)滑动连接,所述齿条(6)与对应的齿轮(5)相啮合,所述第一转动杆(4)的中心处固定套接有蜗轮(8),所述空腔(3)内通过第二轴承转动连接有第二转动杆(9),所述第二转动杆(9)上固定套接有蜗杆(10),所述蜗杆(10)与蜗轮(8)相啮合,所述第二转动杆(9)的上端穿过空腔(3)并向上延伸,所述压板(7)远离齿条(6)的一端连接有预紧机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种航插焊接压紧装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端开设有滑槽(2),所述底座(1)内开设有空腔(3),所述空腔(3)内通过两个第一轴承共同转动连接有第一转动杆(4),所述第一转动杆(4)的杆壁上对称套接有齿轮(5),所述空腔(3)内对称设有两根齿条(6),所述齿条(6)穿过空腔(3)的侧壁上并向滑槽(2)内延伸,且共同固定连接有压板(7),所述压板(7)与滑槽(2)滑动连接,所述齿条(6)与对应的齿轮(5)相啮合,所述第一转动杆(4)的中心处固定套接有蜗轮(8),所述空腔(3)内通过第二轴承转动连接有第二转动杆(9),所述第二转动杆(9)上固定套接有蜗杆(10),所述蜗杆(10)与蜗轮(8)相啮合,所述第二转动杆(9)的上端穿过空腔(3)并向上延伸,所述压板(7)远离齿条(6)的一端连接有预紧机构。


2.根据权利要求1所述的一种航插焊接压紧装置,其特征在于,所述预紧机构包括若干个均匀等距开设在压板(7)上的滑杆槽(11),所述滑杆槽(11)的槽底固定连接有弹簧(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李安良臧杰
申请(专利权)人:郑州德睿航联电子技术有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1