一种LED组合式铁路信号显示机构制造技术

一种ＬＥＤ组合式铁路信号显示机构，包括箱门（１）、光源灯盘（２）、灯箱（３）、弧形玻璃（４），安装架（５）；其特征在于：所述的单灯的光源灯盘（２）采用ＬＥＤ光源灯盘，ＬＥＤ光源灯盘（２）设置在灯箱（３）内，其ＬＥＤ光源灯盘（２）与箱门（１）、灯箱（３）组成单灯显示装置（６）；所述的安装架（５）上设置多个单灯安装位置，多个单灯显示装置（６）与安装架（５）组合成铁路信号多显示机构。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路交通信号
；具体涉及一种专用于铁路行车指挥的LED组合式铁路信号显示机构。
技术介绍
在现有技术中，铁路信号机构为整体翻砂铸铁型产品。工艺粗糙，体积笨重。不仅搬运困难，安装劳动强度大而且生产中需要翻砂，造型熔炉化铁等产生设备。生产过程中废砂、废渣、废气造成环境污染。近年来虽相继有组合式铝合金信号机上道使用。但从构造上存在以下缺点其一，原设计仅为白炽灯做光源，色玻璃显示专用，不能满足铁道部运基信号(2003)《LED铁路信号机构技术条件(暂行)》标准要求。且铝合金信号机灯室狭小，且后端上翘30°，致使灯座块压缩很薄，支架安装螺钉改在灯座块支架下部螺丝刀无法操作，造成不易调整，不便操作的缺陷。其二，是现有产品组合式信号机构灯光显示系统的外形尺寸，安装方式，安装孔位置尺寸均有改变，对传统产品没有继承性，互换性。其三，灯位的安装，现有技术有用铸铁型安装架，也有角钢安装架的。铸铁型安装架安装基面及定位孔均不加工。灯位光轴一致性、稳定性差。角钢安装架、灯箱与背板间存在45毫米角钢高度间隙。造成透光而且各灯位的一致性稳定性比铸铁型更差。角钢架加工需焊接存在光污染，均不是环保型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建章，
申请(专利权)人：陈建章，
类型：实用新型
国别省市：