车辆用侧面安全气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造以提高生产效率。在侧面安全气囊的折叠收纳状态下，第1及第2隔板(5)、(6)分别设置成在车宽方向上相对向，使得在隔板的长度方向上延伸的棱线(Q)两侧的2个表面的至少一部分能够重合，侧面安全气囊具有通过与第1隔板和第2隔板交叉而形成的隔板交叉部，该隔板交叉部具有在第2隔板的棱线的规定位置部分形成的，第1隔板贯穿第2隔板的交叉用开口部(16)。

Side airbags for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用侧面安全气囊装置
本专利技术涉及一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，从而能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造，且能提高生产效率。
技术介绍
例如，在周知的专利文献1所涉及的车辆用侧面安全气囊装置中，充气器产生的气体，使得侧面安全气囊在车辆内部向乘员侧膨胀展开，在膨胀展开时，侧面安全气囊的内部，被侧面安全气囊的两个带状隔板划分成了3个腔室，其中，该带状隔板沿着车宽方向，在厚度方向上具有一定宽度。在专利文献1的“车辆用侧面安全气囊装置”中，第一隔板和第二隔板为带状，第一隔板在车辆前后方向上延伸，并且在长度方向上的后端接合至侧面安全气囊的后边缘；第二隔板在车辆的上下方向上延伸且在长度方向的中间位置处的隔板重叠区域上，连接有第一隔板的长度方向的前端以及车辆的内侧及外侧的面板，而长度方向的两端被接合在侧面安全气囊外周边缘。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利再公表2015-020052号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题当侧面安全气囊内部通过两个隔板形成了三个腔室的时候，侧面安全气囊的车内侧和车辆外侧面板和两个隔板在隔板重叠区域多层重叠。另外，由于每个腔室是通过用单独的连接线将面板和隔板连接在一起而形成的，所以在重叠区域处交错有多条连接线。例如，在
技术介绍
中，在重叠区域处，将第一隔板和第二隔板重叠放在车辆外侧面板上，并且利用缝合等方法进行第一接合。对于车辆内侧面板也是一样的做法，将第一隔板和第二隔板重叠后，利用缝合等方法进行第二接合。当进行第一接合和第二接合的时候，需要在长度方向上，将每个隔板无间断的连接起来。第一接合是，在车辆内侧面板覆盖着的内部进行的工作；此外，第二接合也是在车辆外侧面板覆盖着的内部进行的工作。由此，这种安全气囊利用将两个隔板重叠的构造形成三个腔室，因此重叠区域的接合工作是非常复杂且困难的，很难容易且迅速利落有效地制造出侧面安全气囊。本专利技术鉴于所述传统的问题所进行的专利技术创造，其目的在于提供一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造侧面安全气囊以提高生产效率。解决问题的方法本专利技术所涉及的车辆用侧面安全气囊装置是一种具有通过两个带状的隔板划分为三个腔室的安全气囊的车辆用侧面安全气囊装置，其中，通过充气气体使得安全气囊在车辆内部向乘员侧膨胀展开，在膨胀展开时，两个带状的隔板限制该安全气囊的沿着车宽方向的厚度方向上的厚度，其特征在于，所述侧面安全气囊在折叠收纳状态下，所述两个隔板分别设置成在车宽方向上相对向的状态，使得在该隔板的长度方向上延伸的棱线的两侧上的两个面，至少部分重叠；所述安全气囊具有隔板交叉部，其由所述两个隔板中的任意一个和另一个交叉形成，该隔板交叉部具有所述一个隔板贯穿所述另一个隔板的交叉用开口部，并被部分地形成于所述一个隔板的所述棱线的规定的位置处。优选为，在所述隔板交叉部具有隔板接合部，其用于所述一个隔板在避开所述另一个隔板的所述棱线的位置处与该另一个隔板相接合。两个所述隔板的所述棱线优选为被设置在所述侧面安全气囊的厚度方向的规定的位置处。优选为，至少任意一个所述隔板的所述棱线是折叠线，该折叠线通过折叠该隔板以形成相对向状态的所述两个面。或者，优选为，至少任意一个所述隔板的所述棱线由接合构成相对向状态的所述两个面的隔板片之间以形成该隔板的缝合线形成。优选为，带有所述交叉用开口部的所述一个隔板，具有形成该交叉用开口部的边缘部，该边缘部在所述另一个隔板的所述棱线附近具有圆弧形部，该圆弧形部形成为从所述两个面中的一个面绕进另一个面的圆弧形态。优选为，所述侧面安全气囊包括车辆外侧面板和车辆内侧面板，两个所述隔板包含第一隔板和第二隔板，第一隔板的两个边缘被接合到所述车辆外侧面板及所述车辆内侧面板上，并被设置在车辆前后方向上，将所述侧面安全气囊内部划分为下方腔室和上方腔室；第二隔板的两个边缘被接合到该车辆外侧面板及该车辆内侧面板上，至少从所述交叉部的附近沿着车辆上下方向朝上方延伸，将该上方腔室划分为上方前腔室和上方后腔室，所述交叉用开口部具有形成于两个相互交叉的所述隔板之间的间隙。优选为，所述侧面安全气囊内部设有充气器，其至少配置在所述上方后腔室内部，并喷射充气气体，充气气体穿过所述交叉用开口部的所述间隙，从所述上方后腔室流入所述上方前腔室内。优选为，所述侧面安全气囊，还包括筒形罩，该筒形罩围绕整个所述充气器并且在上端部和下端部具有气体出口，以便将充气气体供应到所述上方后腔室和所述下方腔室双方，在所述筒形罩的下端部的所述气体出口附近设置有用于限制向所述下方腔室供给的充气气体的回流的止回阀。优选为，所述第二隔板，在该第二隔板的长度方向上的中间部分处具有从所述上方前腔室向所述上方后腔室以凸出的方式弯曲的弯曲部。优选为，在所述上方后腔室设置有系绳，该系绳连接至所述车辆外侧面板部和所述车辆内侧面板部，并用于限制所述侧面安全气囊膨胀展开时的厚度。优选为，所述第二隔板形成有连通孔，其连通所述上方后腔室和所述上方前腔室，充气气体通过该连通孔。优选为，所述连通孔形成在所述棱线的规定位置处。或者，优选为，所述连通孔形成在避开所述棱线的位置处。专利技术效果本专利技术涉及一种车辆用侧面安全气囊装置,其可以省去将侧面安全气囊的内部分成三个腔室的隔板之间的接合工作，从而能够使组装工作容易、简化，并且能够更为容易且迅速利落地制造以提高生产效率。附图说明图1是示出整个说明书中说明的车辆用侧面安全气囊装置的概略的侧视图。图2是说明本专利技术所涉及的车辆用侧面安全气囊装置的优选的一个实施方式的说明图，为了说明侧面安全气囊的内部结构，省略了车辆右侧座椅侧的侧面安全气囊的车辆内侧面板部的图示。图3是设置在图2所示的车辆用侧面安全气囊装置的侧面安全气囊的内部的主要部件的透视图。图4是用于说明将图3中所示的主要部件安装到侧面安全气囊的车辆内侧面板部和车辆外侧面板部的组装透视图。图5是用于说明图2中的每个箭头部分的截面的说明图。图6是用于说明设置在图2所示的车辆用侧面安全气囊装置中的充气器周围的情况的说明图。图7是了沿着图2中的箭头K-K线的视图，用于说明图2所示的车辆用侧面安全气囊装置的侧面安全气囊膨胀展开后的交叉用开口部的状态。图8是本专利技术所涉及的车辆用侧面安全气囊装置的变形例的说明图，为了说明侧面安全气囊的内部结构，省略了右侧座椅侧的侧面安全气囊的车辆内侧面板部的图示。图9是设置在图8所示的车辆用侧面安全气囊装置的侧面安全气囊的内部的主要部件的透视图。图10是沿着图9中的箭头L-L线的剖面图。图11是用于说明将图8中所示的主要部件安装到侧面安全气囊的车辆内侧面板部和车辆外侧面板部的组装透视图。图12是用于说明沿着本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用侧面安全气囊装置，其具有侧面安全气囊，利用充气气体在车辆内部向乘员侧膨胀展开的侧面安全气囊的内部，通过用来限制膨胀展开时该侧面安全气囊的沿着车宽方向的厚度方向上的厚度的带状的两个隔板，被划分为三个腔室，其特征在于，/n所述侧面安全气囊在折叠收纳状态下，/n两个所述隔板分别设置成在车宽方向上相对向的形态，使得在该隔板的长度方向上延伸的棱线的两侧上的两个面的至少一部分重叠，/n所述侧面安全气囊具有隔板交叉部，其由两个所述隔板中的任意一个和另一个交叉形成，/n该隔板交叉部具有交叉用开口部，其部分地形成于所述一个隔板的所述棱线的规定的位置处，并用于所述一个隔板贯穿所述另一个隔板。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170802 JP 2017-1499991.一种车辆用侧面安全气囊装置，其具有侧面安全气囊，利用充气气体在车辆内部向乘员侧膨胀展开的侧面安全气囊的内部，通过用来限制膨胀展开时该侧面安全气囊的沿着车宽方向的厚度方向上的厚度的带状的两个隔板，被划分为三个腔室，其特征在于，
所述侧面安全气囊在折叠收纳状态下，
两个所述隔板分别设置成在车宽方向上相对向的形态，使得在该隔板的长度方向上延伸的棱线的两侧上的两个面的至少一部分重叠，
所述侧面安全气囊具有隔板交叉部，其由两个所述隔板中的任意一个和另一个交叉形成，
该隔板交叉部具有交叉用开口部，其部分地形成于所述一个隔板的所述棱线的规定的位置处，并用于所述一个隔板贯穿所述另一个隔板。


2.如权利要求1所述的车辆用侧面安全气囊装置，其特征在于，在所述隔板交叉部具有隔板接合部，该隔板接合部用于所述一个隔板在避开所述另一个隔板的所述棱线的位置处与该另一个隔板相接合。


3.如权利要求1或2所述的车辆用侧面安全气囊装置，其特征在于，
两个所述隔板的所述棱线被设在所述侧面安全气囊的厚度方向的规定的位置处。


4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆用侧面安全气囊装置，其特征在于，
至少任意一个所述隔板的所述棱线是折叠线，该折叠线通过折叠该隔板以形成相对向状态的所述两个面。


5.如权利要求1至3中任一项所述的车辆用侧面安全气囊装置，其特征在于，
至少任意一个所述隔板的所述棱线由接合构成相对向状态的所述两个面的隔板片之间以形成该隔板的缝合线形成。


6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆用侧面安全气囊装置，其特征在于，
带有所述交叉用开口部的所述一个隔板具有形成该交叉用开口部的边缘部，该边缘部在所述另一个隔板的所述棱线附近具有圆弧形部，该圆弧形部形成为从所述两个面中的一个面绕进另一个面的圆弧形态。


7.如权利要求1至6任一项所述的车辆用侧面安全气囊装置，其特征在于，
所述侧面安全气囊包括车辆外侧面板和车辆内侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林优斗，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE