【技术实现步骤摘要】
确定充电剩余时间的方法、装置和电动车辆
本公开涉及车辆充电领域，具体地，涉及一种确定充电剩余时间的方法、装置和电动车辆。
技术介绍
电池的荷电状态(StateofCharge，SOC)也叫剩余电量，代表电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充满电状态的容量的比值。电动车辆的充电剩余时间为用户提供了非常有用的时间信息。用户了解电动车辆的充电剩余时间后，可以合理自己在安排车辆充电期间的活动。因此，准确地确定电动车辆的充电剩余时间能够为用户提供有力的时间依据。目前充电剩余时间确定的主流算法是根据安时积分原理来实现的，也就是，根据电池的剩余容量和充电制度(即充电电流的大小)来估算剩余充电时间。由于这种方法受充电电流变化的影响比较大，因此，有时候估算出的充电剩余时间其误差也比较大。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种确定充电剩余时间的方法、装置和电动车辆，其方法简单且所确定的充电剩余时间准确性较高。为了实现上述目的，本公开提供一种确定充电剩余时间的方法。所述方法包括：当电动车辆...
【技术保护点】
1.一种确定充电剩余时间的方法，其特征在于，所述方法包括：/n当电动车辆充电时，获取所述电动车辆的电池包的温度和荷电状态；/n在存储有所述电池包的温度、荷电状态和充电剩余时间三者对应关系的数据库中查找与所获取的电池包的温度和荷电状态这二者对应的所述电动车辆的充电剩余时间；/n记录查找到充电剩余时间的时刻；/n从查找到充电剩余时间的时刻到所述电动车辆充满电的时刻进行计时，得到实际充电时间；/n根据所述实际充电时间更新所述数据库。/n
【技术特征摘要】
1.一种确定充电剩余时间的方法，其特征在于，所述方法包括：
当电动车辆充电时，获取所述电动车辆的电池包的温度和荷电状态；
在存储有所述电池包的温度、荷电状态和充电剩余时间三者对应关系的数据库中查找与所获取的电池包的温度和荷电状态这二者对应的所述电动车辆的充电剩余时间；
记录查找到充电剩余时间的时刻；
从查找到充电剩余时间的时刻到所述电动车辆充满电的时刻进行计时，得到实际充电时间；
根据所述实际充电时间更新所述数据库。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当电动车辆充电时，获取所述电动车辆的电池包的温度和荷电状态的步骤包括：
在电动车辆充电的过程中，每达到预定的时长时，获取所述电动车辆的电池包的温度和荷电状态。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当电动车辆充电时，获取所述电动车辆的电池包的温度和荷电状态的步骤包括：
在电动车辆充电的过程中，获取所述电动车辆的电池包的荷电状态；
当所述电池包每增加预定的电量或所述电池包达到预定的电量阈值时，获取所述电动车辆的电池包的温度。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当电动车辆充电时，获取所述电动车辆的电池包的温度和荷电状态的步骤包括：
在电动车辆充电的过程中，获取所述电动车辆的电池包的温度；
当所述电池包每增加预定的温度或所述电池包达到预定的温度阈值时，获取所述电动车辆的电池包的荷电状态。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述根据所述实际充电时间更新所述数据库的步骤包括以下中的任意一者：
将所述数据库中的查找到的充电剩余时间替换为所述实际充电时间；
将所述数据库中的查找到的充电剩余时间替换为查找到的充电剩余时间与所述实际充电时间二者的加权求和值。
6.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述在存储有所述电池包的温度、荷电状态和充电剩余时间三者对应关系的数据库中查找与所获取的电池包的温度和荷电状态这二者对应的所述电动车辆的充电剩余时间的步骤包括：
在存储有所述电池包的温度、荷电状态和充电剩余时间三者对应关系的数据库中，包括与所获取的电池包的温度和荷电状态这二者对应的多个充电剩余时间时，将所述多个充电剩余时间中最近一次的充电剩余时间确定为查找到的充电剩余时间。
7.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙四军，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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