一种带阻尼功能的摆动液压缸制造技术

本发明专利技术涉及液压机械领域，提供一种带阻尼功能的摆动液压缸，液压油进口进入的液压油推动活塞齿套往复直线运动，所述活塞齿套与后压盖通过螺旋齿轮啮合，且后压盖固定不动，活塞齿套移动过程中还会沿着螺旋方向旋转，所述活塞齿套通过内螺旋齿轮啮合输出轴的外螺旋齿轮，使输出轴产生往复旋转运动；液压油进口、液压油出口各设置了两个通道，且两个通道相距一定距离，其中一个通道增加了阻尼结构；所述活塞齿套的油腔为锥面，活塞齿套向终点运行过程中，其锥面结构逐渐将液压油出口的第一个通道封堵，仅后方设置了阻尼结构的通道有液压油流出。本发明专利技术能够较好满足舌阀启闭要求，提高舌阀工作可靠性，降低阀门启闭瞬时噪声，可靠输出阀门关闭信号。

A swing hydraulic cylinder with damping function

【技术实现步骤摘要】
一种带阻尼功能的摆动液压缸
本专利技术涉及液压机械领域，具体地说是一种带阻尼功能的摆动液压缸。
技术介绍
液压缸具有启闭速率快和启闭力矩大的特点，被大量应用于阀门启闭控制和其他机械部件的驱动等领域。舰艇上某高压工作的舌阀启闭的动作需由液压缸完成，要求阀门关闭后有关闭信号输出，同时要求阀门启闭时候不能撞击阀体，减少噪声，提高阀门工作可靠性。目前常用的液压缸存在体积大、启闭到终点位置时阀门高速撞击阀体导致噪声大等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足之处，提供一种带阻尼功能的摆动液压缸，能够较好满足舌阀启闭要求，提高舌阀工作可靠性，降低阀门启闭瞬时噪声，可靠输出阀门关闭信号。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种带阻尼功能的摆动液压缸，包括活塞齿套、液压缸筒体、输出轴、垫圈、前压盖、后压盖、液压油进口、液压油出口、阻尼结构和接线盒。液压油进口进入的液压油推动活塞齿套往复直线运动，所述活塞齿套与后压盖通过螺旋齿轮啮合，且后压盖固定不动，活塞齿套移动过程中还会沿着螺旋方向旋转，所述活塞齿套通过内螺旋齿轮啮合输出轴的外螺旋齿轮，使输出轴产生往复旋转运动。输出轴伸出外部的方形端子用于与外部阀门等部件连接，可驱动外部阀门等部件进行旋转运动。液压油进口、液压油出口各设置了两个通道，且两个通道相距一定距离，其中一个通道增加了阻尼结构；所述活塞齿套的油腔为锥面，活塞齿套向终点运行过程中，其锥面结构逐渐将液压油出口的第一个通道封堵，仅后方设置了阻尼结构的通道有液压油流出；此时液压缸流量大幅降低，其运行速率随之减缓，可大幅减少液压缸极限位置时外部工作部件可能出现的撞击力。所述接线盒中设有限位开关，所述输出轴上与限位开关相对应位置设置有螺钉，输出轴旋转过程中，螺钉随轴旋转，当输出轴运转到极限位置时螺钉刚好压紧接线盒中限位开关，输出旋转到位信号。在上述技术方案中，所述阻尼结构为螺钉形式，通过螺纹直接连接固定到所述液压油进、出口的通道上。该螺钉内部留有通孔，以保证较小流量的液压流体通过，通过减小过流面积达到增加流动阻力效果。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：1.采用螺旋齿轮啮合输出，缸体体积较小；2.活塞齿套采用锥面结构形式，液压口设置双通道并增加阻尼结构，可有效保证活塞运动到极限位置时液压缸的输出转速迅速降低，有效避免阀门等部件到位后产生的高速撞击；3.采用在输出轴上加螺钉并通过螺钉压紧限位开关的方式，保证输出轴旋转到位信号的可靠输出。附图说明图1是带阻尼功能的摆动液压缸的结构示意图。图2是带阻尼功能的摆动液压缸的侧视图。图中：1-前压盖、2-垫圈、3-液压缸筒体、4-活塞齿套、5-输出轴、6-后压盖、7-接线盒、8-螺钉、9-限位开关、10-液压进出油口、11-阻尼结构。图3是带阻尼功能的摆动液压缸的外形图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的其中一个实施例，而不是全部的实施例。如图1~3所示，一种带阻尼功能的摆动液压缸，包括活塞齿套4、液压缸筒体3、输出轴5、垫圈2、前压盖1、后压盖6、液压油进口、液压油出口、阻尼结构11和接线盒7。液压缸在相互垂直90度方向分别布置有液压油进口、液压油出口。液压油进口进入的液压油推动活塞齿套4往复直线运动，所述活塞齿套4与后压盖6通过螺旋齿轮啮合，且后压盖6固定不动，活塞齿套4移动过程中还会沿着螺旋方向旋转，所述活塞齿套4通过内螺旋齿轮啮合输出轴5的外螺旋齿轮，使输出轴5产生往复旋转运动。输出轴5伸出外部的方形端子用于与外部阀门等部件连接，可驱动外部阀门等部件进行旋转运动。液压油进口、液压油出口各设置了两个通道，且两个通道相距一定距离，其中一个通道增加了阻尼结构11；所述活塞齿套4的油腔为锥面，活塞齿套4向终点运行过程中，其锥面结构逐渐将液压油出口的第一个通道封堵，仅后方设置了阻尼结构11的通道有液压油流出；此时液压缸流量大幅降低，其运行速率随之减缓，可大幅减少液压缸极限位置时外部工作部件可能出现的撞击力。所述接线盒7中设有限位开关9，所述输出轴5上与限位开关9相对应位置设置有螺钉8，输出轴5旋转过程中，螺钉8随轴旋转，当输出轴5运转到极限位置时螺钉8刚好压紧接线盒中限位开关9，输出旋转到位信号。所述阻尼结构类似普通螺钉形式，通过螺纹直接连接固定到液压油进、出口的第二个通道上。该螺钉内部留有通孔，以保证较小流量的液压流体通过。图1中液压缸活塞齿套4位于最左边，此时垂直纸面方向为液压进油口，上方为液压出油口。此时液压缸工作方式如下：（1）活塞齿套4与后压盖6通过螺旋齿轮啮合，且由于后压盖6固定不动，因此当液压油从进口进入液压缸后，将推动活塞齿套4朝右螺旋移动；（2）活塞齿套4向右旋转移动过程中，还通过内螺旋齿轮啮合输出轴5的外螺旋齿轮，而输出轴5在轴向方向固定不能移动，啮合效果将使输出轴5旋转运动；（3）活塞齿套4运行接近右边终点位置时，出油口的第一个通道逐渐被封堵，运行最后一段距离时只有后方设置了阻尼结构11的通道有液压油流出，此时液压缸流量大幅降低，其运行速率随之减缓，可保证舌阀这接近开启或关闭时候速率降低；（4）活塞齿套4运行到右边终点位置时，输出轴5也旋转到极限角度。此时输出轴5上位于接线盒部位固定的螺钉8正好旋转到限位开关9位置，并压紧上面的开关，使开关输出液压缸旋转到位信号；（5）更换进、出油方向，则输出轴5反向转动，在接近极限位置时阻力结构可保证转动速度大幅降低。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。最后，应当指出，以上实施例仅是本专利技术较有代表性的例子。显然，本专利技术不限于上述实施例，还可以有多种变形。凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本专利技术的保护范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带阻尼功能的摆动液压缸，包括活塞齿套、液压缸筒体、输出轴、垫圈、前压盖、后压盖、液压油进口、液压油出口、阻尼结构和接线盒，其特征在于：液压油进口进入的液压油推动活塞齿套往复直线运动，所述活塞齿套与后压盖通过螺旋齿轮啮合，且后压盖固定不动，活塞齿套移动过程中还会沿着螺旋方向旋转，所述活塞齿套通过内螺旋齿轮啮合输出轴的外螺旋齿轮，使输出轴产生往复旋转运动；液压油进口、液压油出口各设置了两个通道，且两个通道相距一定距离，其中一个通道增加了阻尼结构；所述活塞齿套的油腔为锥面，活塞齿套向终点运行过程中，其锥面结构逐渐将液压油出口的第一个通道封堵，仅后方设置了阻尼结构的通道有液压油流出。/n

【技术特征摘要】
1.一种带阻尼功能的摆动液压缸，包括活塞齿套、液压缸筒体、输出轴、垫圈、前压盖、后压盖、液压油进口、液压油出口、阻尼结构和接线盒，其特征在于：液压油进口进入的液压油推动活塞齿套往复直线运动，所述活塞齿套与后压盖通过螺旋齿轮啮合，且后压盖固定不动，活塞齿套移动过程中还会沿着螺旋方向旋转，所述活塞齿套通过内螺旋齿轮啮合输出轴的外螺旋齿轮，使输出轴产生往复旋转运动；液压油进口、液压油出口各设置了两个通道，且两个通道相距一定距离，其中一个通道增加了阻尼结构；所述活塞齿套的油腔为锥面，活塞齿套向终点运行过程中，其锥面结构逐渐将液压油出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，王博，陈国峰，胡秋旭，李盼，张德满，李斌，唐昉，胡洋，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42