一种集成式多功能电磁制动器制造技术

技术编号:23430449 阅读:24 留言:0更新日期:2020-02-25 12:33
本发明专利技术涉及电磁制动器技术领域,公开了一种集成式多功能电磁制动器,包括制动总成,制动总成包括外罩,外罩内设有第一轭体、第二轭体,且第一轭体、第二轭体上共同穿设有传动轴,第一轭体、第二轭体内均设有制动线圈,第一轭体、第二轭体内均设有摩擦总成,两个摩擦总成之间设有衔铁、复位弹簧,外罩内设有离合总成,离合总成包括安装法兰、第三轭体、定齿总成、动齿总成、开关、输出轴、挡板、离合线圈和加压弹簧,离合线圈固定在第三轭体上,定齿总成固定在安装法兰上,开关安装在第三轭体上,动齿总成顶设在定齿总成上。本发明专利技术用制动、离合功能集成化设计,实现了传动、制动、离合、分离反馈等多功能扩展化应用。

An integrated multifunctional electromagnetic brake

【技术实现步骤摘要】
一种集成式多功能电磁制动器
本专利技术涉及电磁制动器
,特别涉及一种集成式多功能电磁制动器。
技术介绍
电磁制动器是一种依靠线圈通、断电产生的磁场力变化来实现对旋转部件的制动或解锁的装置,根据工作方式可分为上电制动器和失电制动器。上电制动器的工作原理主要是线圈通电后在电磁力作用下将衔铁吸合并与旋转部件抱紧,利用摩擦力矩抑制转轴转动;失电制动器则是在弹簧力作用下将衔铁与旋转部件抱紧,抑制转轴转动,并在通电后利用电磁力将衔铁吸合来克服弹簧力,释放转轴。一般电磁制动器在机械传动系统中主要起控制运动的作用,功能比较单一,使用时仅对外部转轴输出制动力矩,无法适用于一些安装空间极其有限、既有制动也有离合需求且电气集成程度要求高的场合。本领域技术人员积极研究,在产品功能、结构等方面进行创新,实现传动、制动、离合等功能的集成,从而克服传统电磁制动器功能单一的不足,在安装空间有限时也能够满足机械传动系统的使用需求。
技术实现思路
基于以上问题,本专利技术提供了一种集成式多功能电磁制动器,用制动、离合功能集成化设计,实现了传动、制动、离合、分离反馈等多功能扩展化应用。为解决以上技术问题,本专利技术采用的技术方案如下:一种集成式多功能电磁制动器,包括制动总成,制动总成包括外罩,外罩内间隔设有第一轭体、第二轭体,且第一轭体、第二轭体上共同穿设有传动轴,第一轭体、第二轭体内均固定设有制动线圈,两个制动线圈相对侧的第一轭体、第二轭体内均设有摩擦总成,两个摩擦总成之间设有与摩擦总成配合的衔铁、复位弹簧,制动总成的一侧的外罩内设有离合总成,离合总成包括安装法兰、第三轭体、定齿总成、动齿总成、开关、输出轴、挡板、离合线圈和加压弹簧,离合线圈固定在第三轭体上,定齿总成通过轴承、挡圈固定在安装法兰上,开关用螺钉安装在第三轭体上,动齿总成通过加压弹簧顶设在定齿总成上,输出轴安装在挡板上,并用螺钉安装在第三轭体上,输出轴与传动轴同轴线设置,且输出轴与传动轴相对的一侧可通过键连接方式对接。本专利技术工作过程如下:双制动线圈、离合线圈未通电时,动齿总成在加压弹簧作用下,与定齿总成咬合,传动轴与输出轴通过键连接,实现力矩传递;双制动线圈可分别上电或同时上电,衔铁在电磁吸力作用下压紧摩擦盘总成,抑制转轴转动,实现制动;离合线圈上电时,动齿总成在电磁吸力作用下克服加压弹簧的压力运动到吸合位置,与定齿总成脱离,此时传动轴与输出轴实现分离,开关同步输出分离到位信号;集成式多功能电磁制动器的制动和离合功能采用分布式电动控制,制动线圈、离合线圈均独立供电,断电后制动总成、离合总成分别在复位弹簧或加压弹簧的作用下恢复到初始状态。本专利技术的优点是:(1)本专利技术的集成式多功能电磁制动器,采用制动、离合功能集成化设计,可实现多功能扩展化应用,主要体现在以下工况:a、传动:电磁制动器未上电时,传动轴与输出轴处于联接状态,可进行力矩的传递;b、传动时的制动:在传动状态下,制动总成上电,对传动轴进行制动;c、分离:电磁制动器离合总成上电后,传动轴与输出轴分离;d、分离时的制动:分离状态下,制动总成上电,对传动轴进行制动;(2)本专利技术的集成式多功能电磁制动器,离合线圈采用启动-保持线圈结构,有效降低能耗,传动轴与与输出轴能够长时间保持在分离工况;(3)本专利技术的集成式多功能电磁制动器,制动总成采用多级式设计,包含两个制动线圈和两个摩擦总成,制动工况下可根据系统需求,能够实现单倍或双倍制动效果;(4)本专利技术的集成式多功能电磁制动器,采用全电动分布式控制的工作方式,双制动线圈、离合线圈均能够独立上电工作,系统可根据实际需要灵活调整控制策略;(5)本专利技术的集成式多功能电磁制动器,采用一体化设计,可最大程度上减小产品体积和重量,其整体结构紧凑,所需的安装空间较小,便于系统总体的设计和布局。作为一种优选的方式,制动线圈通过环氧树脂固定在第一轭体或第二轭体内。作为一种优选的方式,离合线圈通过环氧树脂固定在第三轭体内。作为一种优选的方式,衔铁、复位弹簧通过螺钉与外罩连接。作为一种优选的方式,摩擦总成与传动轴通过轴承连接,且摩擦总成通过挡圈限位固定。作为一种优选的方式,制动总成与离合总成相对一侧通过螺钉可拆卸连接。作为一种优选的方式,外罩与挡板密封连接,外罩上设有出线座,出线座上设有与制动总成、离合总成连接的插座。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:(1)本专利技术用制动、离合功能集成化设计,实现了传动、制动、离合、分离反馈等多功能扩展化应用。(2)本专利技术通过制动线圈通过环氧树脂固定在第一轭体或第二轭体内。环氧树脂是指分子中含有两个以上环氧基团的一类聚合物的总称,它是环氧氯丙烷与双酚A或多元醇的缩聚产物,由于环氧基的化学活性,可用多种含有活泼氢的化合物使其开环,固化交联生成网状结构,因此它是一种热固性树脂,具有粘附力强的优点,能实现制动线圈与第一轭体或第二轭体的稳固连接。(3)本专利技术通过离合线圈通过环氧树脂固定在第三轭体内。环氧树脂是指分子中含有两个以上环氧基团的一类聚合物的总称,它是环氧氯丙烷与双酚A或多元醇的缩聚产物,由于环氧基的化学活性,可用多种含有活泼氢的化合物使其开环,固化交联生成网状结构,因此它是一种热固性树脂,具有粘附力强的优点,能实现离合线圈与第三轭体的稳固连接。(4)本专利技术通过衔铁、复位弹簧通过螺钉与外罩连接。衔铁、复位弹簧与外罩连接,使衔铁、复位弹簧独立固定连接,增强了自身稳定性,螺钉方式连接,使衔铁、复位弹簧具有可拆卸功能,便于维护。(5)本专利技术通过摩擦总成与传动轴通过轴承连接,且摩擦总成通过挡圈限位固定。摩擦总成套设在轴承外,实现摩擦总成与传动轴的相对转动连接,挡圈的设计,限制摩擦总成的移动量。(6)本专利技术通过制动总成与离合总成相对一侧通过螺钉可拆卸连接。螺钉能实现制动总成与离合总成的一体连接,同时二者之间能快速拆卸,便于维护。(7)本专利技术通过外罩与挡板密封连接,外罩上设有出线座,出线座上设有与制动总成、离合总成连接的插座。离合总成、制动总成均设置在外罩内,具有节约空间的优点,插座的设计,使离合总成、制动总成接通外置电源。附图说明图1是本专利技术结构示意图;图2是图1中制动总成的结构示意图;图3是图1中离合总成的结构示意图;图中的标记为:1-传动轴、2-制动总成、3-离合总成、4-输出轴、5-插座、6-出线座、7-第二轭体、8-外罩、9-制动线圈、10-第一轭体、11-摩擦总成、12-衔铁、13-复位弹簧、14-轴承、15-挡板、16-加压弹簧、17-安装法兰、18-定齿总成、19-动齿总成、20-开关、21-第三轭体、22-离合线圈。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。本专利技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1:一种集成式多功能电磁制动器,包括制动总成2,制动总成2包括外罩8,外罩8内间隔设有第一轭体10、第二轭体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式多功能电磁制动器,包括制动总成(2),所述制动总成(2)包括外罩(8),所述外罩(8)内间隔设有第一轭体(10)、第二轭体(7),且第一轭体(10)、第二轭体(7)上共同穿设有传动轴(1),所述第一轭体(10)、第二轭体(7)内均固定设有制动线圈(9),两个所述制动线圈(9)相对侧的第一轭体(10)、第二轭体(7)内均设有摩擦总成(11),两个所述摩擦总成(11)之间设有与摩擦总成(11)配合的衔铁(12)、复位弹簧(13),其特征在于,所述制动总成(2)的一侧的外罩(8)内设有离合总成(3),所述离合总成(3)包括安装法兰(17)、第三轭体(21)、定齿总成(18)、动齿总成(19)、开关(20)、输出轴(4)、挡板(15)、离合线圈(22)和加压弹簧(16),所述离合线圈(22)固定在所述第三轭体(21)上,所述定齿总成(18)通过轴承(14)、挡圈固定在安装法兰(17)上,所述开关(20)用螺钉安装在第三轭体(21)上,所述动齿总成(19)通过加压弹簧(16)顶设在定齿总成(18)上,所述输出轴(4)安装在所述挡板(15)上,并用螺钉安装在第三轭体(21)上,所述输出轴(4)与传动轴(1)同轴线设置,且输出轴(4)与传动轴(1)相对的一侧可通过键连接方式对接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种集成式多功能电磁制动器,包括制动总成(2),所述制动总成(2)包括外罩(8),所述外罩(8)内间隔设有第一轭体(10)、第二轭体(7),且第一轭体(10)、第二轭体(7)上共同穿设有传动轴(1),所述第一轭体(10)、第二轭体(7)内均固定设有制动线圈(9),两个所述制动线圈(9)相对侧的第一轭体(10)、第二轭体(7)内均设有摩擦总成(11),两个所述摩擦总成(11)之间设有与摩擦总成(11)配合的衔铁(12)、复位弹簧(13),其特征在于,所述制动总成(2)的一侧的外罩(8)内设有离合总成(3),所述离合总成(3)包括安装法兰(17)、第三轭体(21)、定齿总成(18)、动齿总成(19)、开关(20)、输出轴(4)、挡板(15)、离合线圈(22)和加压弹簧(16),所述离合线圈(22)固定在所述第三轭体(21)上,所述定齿总成(18)通过轴承(14)、挡圈固定在安装法兰(17)上,所述开关(20)用螺钉安装在第三轭体(21)上,所述动齿总成(19)通过加压弹簧(16)顶设在定齿总成(18)上,所述输出轴(4)安装在所述挡板(15)上,并用螺钉安装在第三轭体(21)上,所述输出轴(4)与传动轴(1)同轴线设置,且输出轴(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:周凯冯加正唐臣辉朱刚王杨宋青春郝国庆肖强
申请(专利权)人:江麓机电集团有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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