【技术实现步骤摘要】
一种4×4两栖车动力传动系统
本专利技术属于水陆两栖装备
,具体涉及一种4×4两栖车动力传动系统。
技术介绍
水陆两栖车是一种特殊交通平台,既可以在陆地上高适应灵活机动,又可以在水中快速隐蔽推进,还可以在水陆交界环境中可靠通行,具有特殊的军事应用价值和广阔的民用前景。在军事上可作为岛礁争夺与守卫、边防界江管控与建设、内河紧急通过与抢险救灾等应用,在民用上可作为洪涝灾难、地质灾害、水上重大安全事故的应急救灾装备。水陆两栖车均发挥着不可替代的作用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对传统水陆两栖车动力及传动机构复杂、传动效率相对过低、系统集成度低、陆地通过能力较差的问题,提出一种能够提高了整车系统集成度、解决了部分系统轻量化设计一种4×4两栖车动力传动系统结构。本专利技术所涉及的一种4×4两栖车动力传动系统,包括发动机总成1、发电机总成2、电磁离合器总成3、主传动轴4、集成式喷水推进器总成5、右前轮边传动轴6、右前轮边电机7、右后轮边传动轴8、右后轮边电机9、左前轮边传动轴10、左前轮边电机11、左后轮边传动轴12、左后轮边电机13、动力电池总成14,其特征是:发动机总成1、发电机总成2、电磁离合器总成3相互之间通过螺栓连接,安装在车架与车体总成中部,并通过主传动轴4与集成式喷水推进器总成5连接,动力电池总成8安装在车首位置;右前轮边电机7通过螺栓装配在前轴车体上,右前轮边传动轴6两端通过螺栓分别连接右前轮边电机7输出端和右前轮输入端;左前轮边电机11通过螺栓装配在前轴车体上,左前轮 ...
【技术保护点】
1.一种4×4两栖车动力传动系统,包括发动机总成(1)、发电机总成(2)、电磁离合器总成(3)、主传动轴(4)、集成式喷水推进器总成(5)、右前轮边传动轴(6)、右前轮边电机(7)、右后轮边传动轴(8)、右后轮边电机(9)、左前轮边传动轴(10)、左前轮边电机(11)、左后轮边传动轴(12)、左后轮边电机(13)、动力电池总成(14),其特征是:发动机总成(1)、发电机总成(2)、电磁离合器总成(3)相互之间通过螺栓连接,安装在车架与车体总成中部,并通过主传动轴(4)与集成式喷水推进器总成(5)连接,动力电池总成(8)安装在车首位置;右前轮边电机(7)通过螺栓装配在前轴车体上,右前轮边传动轴(6)两端通过螺栓分别连接右前轮边电机(7)输出端和右前轮输入端;左前轮边电机(11)通过螺栓装配在前轴车体上,左前轮边传动轴(10)两端通过螺栓分别连接左前轮边电机(11)输出端和左前轮输入端;左后轮边电机(13)通过螺栓装配在前轴车体上,左后轮边传动轴(12)两端通过螺栓分别连接左后轮边电机(13)输出端和左后轮输入端;右后轮边电机(9)通过螺栓装配在前轴车体上,右后轮边传动轴(8)两端通过螺栓 ...
【技术特征摘要】
1.一种4×4两栖车动力传动系统,包括发动机总成(1)、发电机总成(2)、电磁离合器总成(3)、主传动轴(4)、集成式喷水推进器总成(5)、右前轮边传动轴(6)、右前轮边电机(7)、右后轮边传动轴(8)、右后轮边电机(9)、左前轮边传动轴(10)、左前轮边电机(11)、左后轮边传动轴(12)、左后轮边电机(13)、动力电池总成(14),其特征是:发动机总成(1)、发电机总成(2)、电磁离合器总成(3)相互之间通过螺栓连接,安装在车架与车体总成中部,并通过主传动轴(4)与集成式喷水推进器总成(5)连接,动力电池总成(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝军,谭志强,孙伟,刘长辉,周勇,
申请(专利权)人:重庆长安工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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