【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压限位领域，具体涉及一种液压限位装置。
技术介绍
1、限位装置能够将移动的物体停止运动或限位，避免物体因惯性力或冲击力过大而损坏。目前，限位装置通常采用机械限位，机械限位是通过弹簧吸能或橡胶吸能，虽然能起到一定的缓冲作用，但是弹簧或橡胶的变形量较小，缓冲能力有限，对物体进行限位时，弹簧或橡胶常常被压缩到极限，不仅不能起到限位的作用，也会使弹簧或橡胶容易坏；且移动物体的运动情况不一，若遇到冲击力较大的情况，会造成限位机构变形或损坏，若要提高限位装置的性能，就需要增大弹簧或橡胶结构使装置的缓冲能力提升，但是装置结构体积也相应增加，这样就会影响限位装置的结构设计。如何解决这些的问题，需要一种结构紧凑、限位效果好的液压限位装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种液压限位装置，将液压、机械限位与电气限位一体化，解决限位装置限位性能差、容易损坏的问题。
2、本专利技术的目的是采用下述方案实现的：一种液压限位装置，包括限位座，所述限位座设置第一活塞腔、第二活塞腔，所述第一活塞腔、第二活塞腔轴线互相垂直，所述第一活塞腔为阶梯盲孔，所述第一活塞腔内设置第一活塞体，第一活塞体与第一活塞腔的小径段滑动配合，所述第一活塞腔小径段留有第一活塞体的行程空间，该行程空间内注满油液，所述第一活塞体中段设置径向通孔，第一活塞体的头端轴心孔与径向通孔连通，第一活塞体中段与第一活塞腔的大径段之间为油液通道，该油液通道通过一溢流孔与第二活塞腔连通，所述第二活
3、优选地，所述第一活塞体的头端轴心孔设置在一螺钉上，所述螺钉与第一活塞体的头端轴心孔螺纹配合。
4、优选地，所述第一活塞体的尾端设置一碰撞块，所述碰撞块与第一活塞体之间通过一强力磁钢块连接。
5、进一步优选地，所述碰撞块与强力磁钢块的接触面为弧形。
6、优选地，所述第一活塞体的尾部周向设置一凸缘，所述凸缘通过第二密封圈与第一活塞腔的大径段形成密封。
7、优选地，所述弹簧体包括内弹簧、外弹簧，所述外弹簧两端分别抵住第二活塞体、端盖，所述内弹簧两端分别安装于第二活塞体、端盖上设置的安装块上。
8、优选地，所述第一活塞腔口设置固定端盖，用于对第一活塞体形成限位。
9、优选地，所述第一活塞体的头部通过第一密封圈与第一活塞腔的小径段形成密封。
10、优选地，所述第二活塞体圆周面通过第三密封圈与第二活塞腔的腔壁形成密封。
11、采用上述方案，一种液压限位装置，包括限位座，所述限位座设置第一活塞腔、第二活塞腔，所述第一活塞腔、第二活塞腔轴线互相垂直，所述第一活塞腔为阶梯盲孔，所述第一活塞腔内设置第一活塞体，第一活塞体与第一活塞腔的小径段滑动配合，所述第一活塞腔小径段留有第一活塞体的行程空间，该行程空间内注满油液，所述第一活塞体中段设置径向通孔，第一活塞体的头端轴心孔与径向通孔连通，第一活塞体中段与第一活塞腔的大径段之间为油液通道，该油液通道通过一溢流孔与第二活塞腔连通，所述第二活塞腔内滑动配合第二活塞体，所述第二活塞腔口设置端盖，一弹簧体位于第二活塞腔内，一端抵住第二活塞体，另一端抵住端盖；所述限位座侧面设置用于检测移动物体运动行程的接近开关，所述接近开关与控制器电连接。利用接近开关发送移动物体行程信息，使控制器提前对移动物体作停止控制；利用第一活塞体头端的轴心孔、径向通孔、溢流孔将第一活塞腔与第二活塞腔连通，并在第二活塞腔内设置弹簧体，通过第一活塞腔的油液挤压第二活塞体使弹簧体发生弹性变形，对移动物体限位直至停止运动。将接近开关与液压限位以及机械限位结合，实现液压、机械限位与电气限位一体化，结构紧凑，体积小。
12、优选地，所述第一活塞体的头端轴心孔设置在一螺钉上，所述螺钉与第一活塞体的头端轴心孔螺纹配合，便于更换不同孔径轴心孔的螺钉，并根据移动物体所需的缓冲力替换适合的螺钉，提高限位装置的适用性。
13、优选地，所述第一活塞体的尾端设置一碰撞块，所述碰撞块与第一活塞体之间通过一强力磁钢块连接，所述碰撞块与强力磁钢块的接触面为弧形，能够实现碰撞角度自适应功能。
14、优选地，所述第一活塞体的尾部周向设置一凸缘，所述凸缘通过第二密封圈与第一活塞腔的大径段形成密封，将第一活塞体的尾端密封，防止油液通道的油液泄露。
15、优选地，所述弹簧体包括内弹簧、外弹簧，所述外弹簧两端分别抵住第二活塞体、端盖，所述内弹簧两端分别安装于第二活塞体、端盖上设置的安装块上，通过设置两弹簧，增加弹簧体的弹性，提高限位装置的缓冲性能，延长弹簧体的使用寿命。
16、优选地，所述第一活塞腔口设置固定端盖，用于对第一活塞体形成限位，防止第一活塞体脱出。
17、优选地，所述第一活塞体的头部通过第一密封圈与第一活塞腔的小径段形成密封，防止油液流进第一活塞腔的小径段，从而影响限位装置活塞腔内的液压。
18、优选地，所述第二活塞体圆周面通过第三密封圈与第二活塞腔的腔壁形成密封，防止油液流出液压油路，保证液压油路内的密封性良好。
19、本专利技术设置接近开关辅助控制器对移动物体进行停止运动的控制，并设置限位座对控制器控制失效的物体进行限位，将液压、机械限位与电气限位一体化设计，结构紧凑，体积小；限位座内设置第一活塞腔、第二活塞腔，将液压与机械限位结合，对移动物体进行缓冲，限位效果好，使用寿命长。
20、下面结合说明书附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种液压限位装置，其特征在于：包括限位座（1），所述限位座（1）设置第一活塞腔（11）、第二活塞腔（13），所述第一活塞腔（11）、第二活塞腔（13）轴线互相垂直，所述第一活塞腔（11）为阶梯盲孔，所述第一活塞腔（11）内设置第一活塞体（2），第一活塞体（2）与第一活塞腔（11）的小径段滑动配合，所述第一活塞腔（11）小径段留有第一活塞体（2）的行程空间，该行程空间内注满油液，所述第一活塞体（2）中段设置径向通孔（15），第一活塞体（2）的头端轴心孔（91）与径向通孔（15）连通，第一活塞体（2）中段与第一活塞腔（11）的大径段之间为油液通道，该油液通道通过一溢流孔（16）与第二活塞腔（13）连通，所述第二活塞腔（13）内滑动配合第二活塞体（5），所述第二活塞腔（13）口设置端盖（6），一弹簧体位于第二活塞腔（13）内，一端抵住第二活塞体（5），另一端抵住端盖（6）；所述限位座（1）侧面设置用于检测移动物体（7）运动行程的接近开关（14），所述接近开关（14）与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第一活塞体（2）的头端轴心孔（91
3.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第一活塞体（2）的尾端设置一碰撞块（3），所述碰撞块（3）与第一活塞体（2）之间通过一强力磁钢块（10）连接。
4.根据权利要求3所述的液压限位装置，其特征在于：所述碰撞块（3）与强力磁钢块（10）的接触面为弧形。
5.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第一活塞体（2）的尾部周向设置一凸缘（17），所述凸缘（17）通过第二密封圈（18）与第一活塞腔（11）的大径段形成密封。
6.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述弹簧体包括内弹簧（81）、外弹簧（8），所述外弹簧（8）两端分别抵住第二活塞体（5）、端盖（6），所述内弹簧（81）两端分别安装于第二活塞体（5）、端盖（6）上设置的安装块上。
7.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第一活塞腔（11）口设置固定端盖（4），用于对第一活塞体（2）形成限位。
8.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第一活塞体（2）的头部通过第一密封圈（12）与第一活塞腔（11）的小径段形成密封。
9.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第二活塞体（5）圆周面通过第三密封圈（19）与第二活塞腔（13）的腔壁形成密封。
...【技术特征摘要】
1.一种液压限位装置，其特征在于：包括限位座（1），所述限位座（1）设置第一活塞腔（11）、第二活塞腔（13），所述第一活塞腔（11）、第二活塞腔（13）轴线互相垂直，所述第一活塞腔（11）为阶梯盲孔，所述第一活塞腔（11）内设置第一活塞体（2），第一活塞体（2）与第一活塞腔（11）的小径段滑动配合，所述第一活塞腔（11）小径段留有第一活塞体（2）的行程空间，该行程空间内注满油液，所述第一活塞体（2）中段设置径向通孔（15），第一活塞体（2）的头端轴心孔（91）与径向通孔（15）连通，第一活塞体（2）中段与第一活塞腔（11）的大径段之间为油液通道，该油液通道通过一溢流孔（16）与第二活塞腔（13）连通，所述第二活塞腔（13）内滑动配合第二活塞体（5），所述第二活塞腔（13）口设置端盖（6），一弹簧体位于第二活塞腔（13）内，一端抵住第二活塞体（5），另一端抵住端盖（6）；所述限位座（1）侧面设置用于检测移动物体（7）运动行程的接近开关（14），所述接近开关（14）与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的液压限位装置，其特征在于：所述第一活塞体（2）的头端轴心孔（91）设置在一螺钉（9）上，所述螺钉（9）与第一活塞体（2）的头端轴心孔（91）螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的液压限...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凡，王路，刘长江，余昌璐，王月桐，刘弋驰，
申请(专利权)人：重庆长安工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。