一种加工汽车配件成型设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种加工汽车配件成型设备，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有支脚。该加工汽车配件成型设备，通过设置缓冲弹簧以及连接弹簧，当设备工作时，液压泵推动上压模下压下压模，使下压模受到一定的下压力，当下压模下压时，推动移动杆向下移动，通过滑杆将缓冲弹簧挤压，同时上下两个连接轴推动两个斜杆以固定轴为轴心相对转动，并将连接弹簧压缩，通过连接弹簧以及缓冲弹簧所产生的弹性形变，对下压模所受的下压力起到一定的缓冲作用，使设备在受到长期冲压力时不易损坏，使设备的减震效果更好，大大提高了装置的使用寿命，使得设备更加耐久实用。

A forming equipment for processing automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车配件成型设备
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种加工汽车配件成型设备。
技术介绍
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆。目前市场上所使用的汽车配件加工成型设备通常存在着减震效果较差的缺点，当设备在对汽车配件冲压成型的过程中，通常会产生一定的冲压力，而常用的汽车配件冲压成型设备不具备良好的减震机构，使得设备在使用的过程中，很容易因长期的冲压力而导致设备损坏，导致设备的使用寿命大大降低，故而提出一种加工汽车配件成型设备来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种加工汽车配件成型设备，具备减震效果好等优点，解决了目前市场上所使用的汽车配件加工成型设备通常存在着减震效果较差的缺点，当设备在对汽车配件冲压成型的过程中，通常会产生一定的冲压力，而常用的汽车配件冲压成型设备不具备良好的减震机构，使得设备在使用的过程中，很容易因长期的冲压力而导致设备损坏，导致设备的使用寿命大大降低的问题。(二)技术方案为实现上述减震效果好的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种加工汽车配件成型设备，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有支脚，所述底板顶部的左右两侧均固定安装有侧板，两个所述侧板之间的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板底部的液压泵，所述液压泵的输出轴固定安装有上压模，所述底板的顶部固定安装有限位块，所述底板的顶部活动安装有一端与限位块活动连接的限位底座，两个所述侧板相背一侧的底部均活动安装有转环，两个所述转环相对的一侧均固定安装有螺杆，两个所述螺杆相对的一侧均活动安装有移动套杆，两个所述移动套杆相对的一侧均固定安装有推动板，两个所述推动板相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位底座内腔且与限位底座活动连接的卡块，两个所述推动板相背一侧的上下两端均固定安装有一端与侧板固定连接的伸缩杆，所述限位底座的顶部固定安装有模型架，所述模型架的内腔活动安装有下压模，所述模型架的内底壁固定安装有数量为三个的固定套杆，所述固定套杆的内腔固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆外侧且与固定套杆活动连接的滑杆，所述滑杆的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆外侧且与下压模固定连接的移动杆，所述下压模的底部与模型架的内底壁均固定安装有数量为两个的连接轴，两个所述连接轴相对的一侧均活动安装有斜杆，上下两个所述斜杆之间活动连接有固定轴，上下两个所述斜杆相对的一侧均固定安装有连接弹簧。优选的，所述固定套杆的左右两侧均开设有滑口，且滑口与滑杆相适配，所述固定套杆的顶部开设有圆孔，且圆孔与移动杆相适配。优选的，所述固定套杆的数量为三个，且三个固定套杆呈等距分布，所述斜杆与下压模之间的夹角为锐角。优选的，所述模型架的顶部开设有卡槽，且卡槽与下压模相适配，所述限位底座的底部开设有与限位块相适配的限位插口。优选的，所述限位底座的左右两侧均开设有卡口，且卡口与卡块相适配，所述侧板的左侧开设有与螺杆相适配的圆孔。优选的，两个所述移动套杆相背的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆相适配，所述伸缩杆与推动板呈九十度垂直安装。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种加工汽车配件成型设备，具备以下有益效果：1、该加工汽车配件成型设备，通过设置缓冲弹簧以及连接弹簧，当设备工作时，液压泵推动上压模下压下压模，使下压模受到一定的下压力，当下压模下压时，推动移动杆向下移动，通过滑杆将缓冲弹簧挤压，同时上下两个连接轴推动两个斜杆以固定轴为轴心相对转动，并将连接弹簧压缩，通过连接弹簧以及缓冲弹簧所产生的弹性形变，对下压模所受的下压力起到一定的缓冲作用，使设备在受到长期冲压力时不易损坏，使设备的减震效果更好，大大提高了装置的使用寿命，使得设备更加耐久实用。2、该加工汽车配件成型设备，通过设置转环，当需要对下压模整体更换时，转动转环，使螺杆转动，通过在移动套杆内开设有与螺杆相适配的螺纹孔，并在推动板上设置有伸缩杆，使移动套杆的转动受到限制，当螺杆转动时，移动套杆受到螺杆转动时的螺纹推力而左右移动，通过控制两个转环的转向，使两个移动套杆朝相背的方向运动，通过推动板带动卡块逐渐脱离对限位底座的限制，即可将限位底座以及下压模整体拆卸，从而方便对下压模进行更换，是设备达到便于更换压模的效果，大大提高了装置的适用性，更满足生产的需求。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大图；图3为本专利技术图1中B处放大图。图中：1侧板、2上压模、3下压模、4限位块、5转环、6底板、7支脚、8模型架、9顶板、10液压泵、11移动套杆、12螺杆、13伸缩杆、14卡块、15限位底座、16推动板、17连接轴、18连接弹簧、19斜杆、20固定轴、21缓冲弹簧、22固定套杆、23滑杆、24移动杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种加工汽车配件成型设备，包括底板6，底板6底部的左右两侧均固定安装有支脚7，底板6顶部的左右两侧均固定安装有侧板1，两个侧板1之间的顶部固定连接有顶板9，顶板9的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板9底部的液压泵10，液压泵10的型号可为CP-700，液压泵10的输出轴固定安装有上压模2，底板6的顶部固定安装有限位块4，底板6的顶部活动安装有一端与限位块4活动连接的限位底座15，限位底座15的左右两侧均开设有卡口，且卡口与卡块14相适配，侧板1的左侧开设有与螺杆12相适配的圆孔，两个侧板1相背一侧的底部均活动安装有转环5，通过设置转环5，当需要对下压模3整体更换时，转动转环5，使螺杆12转动，通过在移动套杆11内开设有与螺杆12相适配的螺纹孔，并在推动板16上设置有伸缩杆13，使移动套杆11的转动受到限制，当螺杆12转动时，移动套杆11受到螺杆12转动时的螺纹推力而左右移动，通过控制两个转环5的转向，使两个移动套杆11朝相背的方向运动，通过推动板16带动卡块14逐渐脱离对限位底座15的限制，即可将限位底座15以及下压模3整体拆卸，从而方便对下压模3进行更换，是设备达到便于更换压模的效果，大大提高了装置的适用性，更满足生产的需求，两个转环5相对的一侧均固定安装有螺杆12，两个螺杆12相对的一侧均活动安装有移动套杆11，两个移动套杆11相背的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆12相适配，伸缩杆13与推动板16呈九十度垂直安装，两个移动套杆11相对的一侧均固定安装有推动板16，两个推动板16相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工汽车配件成型设备，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)底部的左右两侧均固定安装有支脚(7)，所述底板(6)顶部的左右两侧均固定安装有侧板(1)，两个所述侧板(1)之间的顶部固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板(9)底部的液压泵(10)，所述液压泵(10)的输出轴固定安装有上压模(2)，所述底板(6)的顶部固定安装有限位块(4)，所述底板(6)的顶部活动安装有一端与限位块(4)活动连接的限位底座(15)，两个所述侧板(1)相背一侧的底部均活动安装有转环(5)，两个所述转环(5)相对的一侧均固定安装有螺杆(12)，两个所述螺杆(12)相对的一侧均活动安装有移动套杆(11)，两个所述移动套杆(11)相对的一侧均固定安装有推动板(16)，两个所述推动板(16)相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位底座(15)内腔且与限位底座(15)活动连接的卡块(14)，两个所述推动板(16)相背一侧的上下两端均固定安装有一端与侧板(1)固定连接的伸缩杆(13)，所述限位底座(15)的顶部固定安装有模型架(8)，所述模型架(8)的内腔活动安装有下压模(3)，所述模型架(8)的内底壁固定安装有数量为三个的固定套杆(22)，所述固定套杆(22)的内腔固定安装有缓冲弹簧(21)，所述缓冲弹簧(21)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆(22)外侧且与固定套杆(22)活动连接的滑杆(23)，所述滑杆(23)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆(22)外侧且与下压模(3)固定连接的移动杆(24)，所述下压模(3)的底部与模型架(8)的内底壁均固定安装有数量为两个的连接轴(17)，两个所述连接轴(17)相对的一侧均活动安装有斜杆(19)，上下两个所述斜杆(19)之间活动连接有固定轴(20)，上下两个所述斜杆(19)相对的一侧均固定安装有连接弹簧(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车配件成型设备，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)底部的左右两侧均固定安装有支脚(7)，所述底板(6)顶部的左右两侧均固定安装有侧板(1)，两个所述侧板(1)之间的顶部固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板(9)底部的液压泵(10)，所述液压泵(10)的输出轴固定安装有上压模(2)，所述底板(6)的顶部固定安装有限位块(4)，所述底板(6)的顶部活动安装有一端与限位块(4)活动连接的限位底座(15)，两个所述侧板(1)相背一侧的底部均活动安装有转环(5)，两个所述转环(5)相对的一侧均固定安装有螺杆(12)，两个所述螺杆(12)相对的一侧均活动安装有移动套杆(11)，两个所述移动套杆(11)相对的一侧均固定安装有推动板(16)，两个所述推动板(16)相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位底座(15)内腔且与限位底座(15)活动连接的卡块(14)，两个所述推动板(16)相背一侧的上下两端均固定安装有一端与侧板(1)固定连接的伸缩杆(13)，所述限位底座(15)的顶部固定安装有模型架(8)，所述模型架(8)的内腔活动安装有下压模(3)，所述模型架(8)的内底壁固定安装有数量为三个的固定套杆(22)，所述固定套杆(22)的内腔固定安装有缓冲弹簧(21)，所述缓冲弹簧(21)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆(22)外侧且与固定套杆(22)活动连接的滑杆(23)，所述滑杆(23)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆(22)外侧且与下压模(3)固定连接的移动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：付江华，
申请(专利权)人：徐州汉腾汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32