一种防止过压零件的焊接铜板结构制造技术

一种防止过压零件的焊接铜板结构，是由固定板、焊接铜板、圆销、垫圈、开口销、连接螺栓、弹簧、锁紧螺母、限位块、缓冲胶垫、调整垫片和紧固螺栓组成；焊接铜板和固定板的端头通过销轴连接，可以实现焊接铜板绕轴转动。焊接铜板和固定板中间设有弹性结构，保证非工作状态时，焊接铜板呈现翘起状态，避免和零件干涉。固定板末端设有限位块，可以通过调整限位块高低，保证焊接铜板的工作位置。避免在焊枪压力作用下，焊接铜板与零件出现过压情况，导致零件变形。该结构简单方便，在保证焊接质量的前提下，避免造成焊接铜板与零件过压，引起尺寸变形。同时还具备维护、更换方便的优点。

A structure of welding copper plate to prevent overpressure parts

【技术实现步骤摘要】
一种防止过压零件的焊接铜板结构
本技术涉及一种汽车行业车身焊接领域，具体涉及一种外表面冲焊件焊点防护的一种铜板保护结构。
技术介绍
为了提高整车外观美观度，避免人工焊接出现焊点扭曲不平的情况，需要对外漏焊点增加铜板防护，通过铜板过渡保证焊点平整度。目前现场使用的铜板保护结构主要有以下两种：一种是将铜板通过螺栓固定到连接板上，但受限于夹具制造装配误差及冲压件成型偏差，难以保证焊接铜板和零件的贴合度，经常出现铜板与零件过压的情况发生，造成零件尺寸变形。另一种是铜板通过弹性钢片与连接板相连，但受限于弹性钢片刚性和强度不足，使用一段时间后易出现弹性钢片变形，造成贴合不良，出现焊接时与零件过压情况，造成零件尺寸变形。以上两种常用结构同时还存在后期维护、更换困难等问题。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供了一种防止过压零件的焊接铜板结构，在保证焊接平整度的前提下，可以有效解决铜板与零件过压的问题，同时具备维护方便的特点。一种防止过压零件的焊接铜板结构，由固定板、焊接铜板、圆销、垫圈、开口销、连接螺栓、弹簧、锁紧螺母、限位块、缓冲胶垫、调整垫片和紧固螺栓组成；焊接铜板和固定板的端头开有圆通孔，圆通孔中安装有圆销，焊接铜板能绕圆销旋转，圆销两头套有垫圈，圆销端头开有通孔，开口销插入通孔中，限制垫圈移动，从而避免圆销长期运动过程中脱落；焊接铜板和固定板中部开有长圆孔，连接螺栓通过长圆孔将焊接铜板与固定板相连；连接螺栓上套有弹簧，弹簧能保证非工作状态时焊接铜板保持翘起状态；连接螺栓下部设有锁紧螺母，通过旋转锁紧螺母，保证焊接铜板开启角度。固定板末端设有内螺纹孔，内螺纹孔与限位块下部外螺纹配合，限位块上部装有缓冲胶垫，用于减缓焊接铜板对限位块的冲击。限位块与固定板中间安装有调整垫片，在保证焊接铜板工作位置状态下，通过增减调整垫片厚度，保证调整垫片与限位块及固定板贴合，避免长期使用过程中对限位块螺纹造成伤害。限位块上端头形状为六边形，便于使用工具调整。固定板侧面开有两个长圆孔，通过紧固螺栓和夹具上其它气动结构单元相连接。本技术的有益效果：焊接前，焊接铜板在弹簧的弹力的作用下，呈现翘起状态。与零件存在一定的间隙，避免与零件过压。焊接时，在焊枪的压力下，焊接铜板向下运动，和限位块贴合后停止，焊接铜板与零件完全贴合，开始焊接。焊接后，焊枪离开，在弹簧的弹力作用下，焊接铜板回位，继续保证翘起状态。附图说明图1为本技术非工作状态下的轴侧图。图2为本技术工作位置调试状态下的正视图。图3为本技术非工作状态下的正视图。图4为本技术工作状态下的正视图。图5为本技术与主体机构连接示意图。具体实施方式请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种防止过压零件的焊接铜板结构，由固定板1、焊接铜板2、圆销3、垫圈4、开口销5、连接螺栓6、弹簧7、锁紧螺母8、限位块9、缓冲胶垫10、调整垫片11和紧固螺栓12组成；焊接铜板2和固定板1的端头开有圆通孔，圆通孔中安装有圆销3，焊接铜板2能绕圆销3旋转，圆销3两头套有垫圈4，圆销2端头开有通孔，开口销5插入通孔中，限制垫圈4移动，从而避免圆销5长期运动过程中脱落；焊接铜板2和固定板1中部开有长圆孔，连接螺栓6通过长圆孔将焊接铜板2与固定板1相连；连接螺栓6上套有弹簧7，弹簧7能保证非工作状态时焊接铜板2保持翘起状态；连接螺栓6下部设有锁紧螺母8，通过旋转锁紧螺母8，保证焊接铜板2开启角度。固定板1末端设有内螺纹孔，内螺纹孔与限位块9下部外螺纹配合，限位块9上部装有缓冲胶垫10，用于减缓焊接铜板2对限位块9的冲击。限位块9与固定板1中间安装有调整垫片11，在保证焊接铜板2工作位置前提下，通过增减调整垫片厚度，保证调整垫片与限位块及固定板贴合，避免长期使用过程中对限位块9螺纹造成伤害。限位块9上端头形状为六边形，便于使用工具调整。固定板1侧面开有两个长圆孔，通过紧固螺栓12和气动单元15相连接。本技术的工作过程：通过紧固螺栓12，将本技术连接到气动单元15上，如图5所示，使之和夹具形成一个整体。在夹具上放置好需要焊接的零件13，操作驱动结构，使本技术处于焊接等待状态下。第一步：拧紧锁紧螺母8，使焊接铜板2和限位块9贴合。便于确认焊接铜板2工作时实际状态位置。第二步：先适当拧松紧固螺栓12，调整紧固螺栓12和固定板1端头长圆孔的相互位置关系，调整焊接铜板2与待焊接零件13上下位置度及焊接铜板2宽度方向贴合度。第三步：调整限位块9，通过增减调整垫片11保证焊接铜板2长度方向与待焊接零件13的贴合度。第四步：确认焊接铜板2和待焊接零件13整体贴合度，整体贴合度满足要求时，拧紧紧固螺栓12。同时向下调整锁紧螺母8，确认焊接铜板2开启角度是否满足要求，当开启角度达到要求时停止。在夹具台上放置好待焊接零件13，同时操作夹具气阀，通过气动单元15，如图5所示，带动本技术结构到达工作位置，如图3所示。开始焊接，焊枪14带动焊接铜板2向下运动，焊接铜板2与限位块9接触时停止。同时焊接铜板2与待焊接零件13贴合。开始焊接，如图4所示。焊接后，焊枪移开，焊接铜板2在弹力作用下，自动回位，如图3所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止过压零件的焊接铜板结构，其特征在于：由固定板(1)、焊接铜板(2)、圆销(3)、垫圈(4)、开口销(5)、连接螺栓(6)、弹簧(7)、锁紧螺母(8)、限位块(9)、缓冲胶垫(10)、调整垫片(11)和紧固螺栓(12)组成；/n焊接铜板(2)和固定板(1)的端头开有圆通孔，圆通孔中安装有圆销(3)，焊接铜板(2)能绕圆销(3)旋转，圆销(3)两头套有垫圈(4)，圆销(3)端头开有通孔，开口销(5)插入通孔中，限制垫圈(4)移动，从而避免圆销(3)长期运动过程中脱落；/n焊接铜板(2)和固定板(1)中部开有长圆孔，连接螺栓(6)通过长圆孔将焊接铜板(2)与固定板(1)相连；连接螺栓(6)上套有弹簧(7)，弹簧(7)能保证非工作状态时焊接铜板(2)保持翘起状态；连接螺栓(6)下部设有锁紧螺母(8)，通过旋转锁紧螺母(8)，保证焊接铜板(2)开启角度；/n固定板(1)末端设有内螺纹孔，内螺纹孔与限位块(9)下部外螺纹配合，限位块(9)上部装有缓冲胶垫(10)，用于减缓焊接铜板(2)对限位块(9)的冲击；/n限位块(9)与固定板(1)中间安装调整垫片(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止过压零件的焊接铜板结构，其特征在于：由固定板(1)、焊接铜板(2)、圆销(3)、垫圈(4)、开口销(5)、连接螺栓(6)、弹簧(7)、锁紧螺母(8)、限位块(9)、缓冲胶垫(10)、调整垫片(11)和紧固螺栓(12)组成；
焊接铜板(2)和固定板(1)的端头开有圆通孔，圆通孔中安装有圆销(3)，焊接铜板(2)能绕圆销(3)旋转，圆销(3)两头套有垫圈(4)，圆销(3)端头开有通孔，开口销(5)插入通孔中，限制垫圈(4)移动，从而避免圆销(3)长期运动过程中脱落；
焊接铜板(2)和固定板(1)中部开有长圆孔，连接螺栓(6)通过长圆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙政，芦海涛，刘永超，
申请(专利权)人：一汽轿车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22