包括胎面的轮胎制造技术

一种轮胎包括胎面，所述胎面包括多个由切口(3、4)界定的胎面花纹元件(1)，所述胎面花纹元件各自包括至少一个侧面(13、14、15、16)、以及在至少一个侧面(13、14、15、16)上至少部分地覆盖有第二橡胶组合物(SC)的层的第一橡胶组合物(FC)，所述第二橡胶组合物(SC)基于：弹性体基质，其包含大于55phr且至多100phr的第一二烯弹性体、以及0至小于45phr的第二二烯弹性体，所述第一二烯弹性体具有小于‑25℃的玻璃化转变温度；增强填料，其包含大于100phr的增强无机填料；以及大于45phr的增塑剂，其主要包含至少一种烃类树脂，所述烃类树脂具有大于20℃的玻璃化转变温度。

Tyres including tread

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括胎面的轮胎
本专利技术的领域为用于轮胎胎面的橡胶组合物，更具体地为用于适合雪地轮胎或冬季轮胎的轮胎胎面的橡胶组合物，所述雪地轮胎或冬季轮胎能够在覆盖有雪的地面上滚动。众所周知，雪地轮胎分在“雪地”使用的类别中，通过在其胎侧上标记的刻印阿尔卑斯标志(“带有雪花的三个山峰”)来识别，意指其胎面花纹、胎面配混物和/或结构主要被设计为在雪地条件下，就启动、保持或停止车辆运行的能力而言实现比常规轮胎(其旨在用于常规的道路上)更好的性能的轮胎。
技术介绍
为了获得特别是在湿路面、雪覆盖(雪地)的路面或冰路面上令人满意的驾驶性能，已知的实践是提供一种包括胎面的轮胎，所述胎面包括由切口(平均宽度大于或者等于2mm的沟槽和/或平均宽度小于2mm的刀槽(割口))界定的胎面花纹元件，这些切口例如通过模制获得。胎面花纹元件包括旨在在滚动期间与地面接触的接触表面、侧面和界定的切口(尤其是刀槽)；各个侧面与接触表面的各个交叉形成便于轮胎和地面之间的接触的边缘拐角。通常存在两种类型的胎面花纹元件。一种被称为“花纹块”，其由周向或轴向沟槽界定，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包括胎面，所述胎面包括多个由切口(3、4)界定的胎面花纹元件(1)；/n所述胎面花纹元件(1)各自包括至少一个侧面(13、14、15、16)、以及旨在在滚动期间与地面接触的接触表面(2)；/n所述胎面花纹元件(1)各自包括在至少一个侧面(13、14、15、16)上至少部分地覆盖有第二橡胶组合物(SC)的层的第一橡胶组合物(FC)，所述第二橡胶组合物(SC)与所述第一橡胶组合物(FC)不同，所述轮胎的特征在于，所述第二橡胶组合物(SC)基于：/n-弹性体基质，其包含大于55phr且至多100phr的第一二烯弹性体、以及0至小于45phr的第二二烯弹性体，所述第一二烯弹性体具有小于...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170630 JP PCT/JP2017/0240821.一种轮胎，其包括胎面，所述胎面包括多个由切口(3、4)界定的胎面花纹元件(1)；
所述胎面花纹元件(1)各自包括至少一个侧面(13、14、15、16)、以及旨在在滚动期间与地面接触的接触表面(2)；
所述胎面花纹元件(1)各自包括在至少一个侧面(13、14、15、16)上至少部分地覆盖有第二橡胶组合物(SC)的层的第一橡胶组合物(FC)，所述第二橡胶组合物(SC)与所述第一橡胶组合物(FC)不同，所述轮胎的特征在于，所述第二橡胶组合物(SC)基于：
-弹性体基质，其包含大于55phr且至多100phr的第一二烯弹性体、以及0至小于45phr的第二二烯弹性体，所述第一二烯弹性体具有小于-25℃的玻璃化转变温度；
-增强填料，其包含大于100phr的增强无机填料；以及
-大于45phr的增塑剂，其主要包含至少一种烃类树脂，所述烃类树脂具有大于20℃的玻璃化转变温度。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物(SC)为使得所述第一二烯弹性体为苯乙烯-丁二烯共聚物。


3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物(SC)为使得苯乙烯-丁二烯共聚物具有小于28重量％的苯乙烯单元/100重量％的苯乙烯-丁二烯共聚物。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物(SC)为使得所述第一二烯弹性体具有小于-35℃的玻璃化转变温度。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物(SC)为使得所述弹性体基质包含60至100phr的第一二烯弹性体以及0至小于40phr的第二二烯弹性体。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎，其中，所述第二橡胶组合物(SC)为使得所述增强填料包含至少110phr的增强无机填料。

【专利技术属性】
技术研发人员：森山昌彦，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR