一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统及其方法，该自动工况识别系统包括路面条件采集模块、发动机调节模块、燃料消耗控制模块、系统控制模块和远程数据传输模块；所述路面条件采集模块、发动机调节模块、燃料消耗控制模块、远程数据传输模块与系统控制模块电连接，该装置能够通过发动机调节模块、燃料消耗控制模块对发动机的转速、功率、燃料消耗进行监测，从而判定装载机发动机的工况。

An automatic condition identification control system based on loader engine and its method

【技术实现步骤摘要】
一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统及其方法
本专利技术涉及装载机领域，具体是一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统及其方法。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。工况，是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”；在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”。在装载机使用过程中，装载机的工况条件决定了装载机的燃料消耗，工况条件越差，燃料消耗越高。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述该自动工况识别系统包括路面条件采集模块、发动机调节模块、燃料消耗控制模块、系统控制模块和远程数据传输模块；/n所述路面条件采集模块、发动机调节模块、燃料消耗控制模块、远程数据传输模块与系统控制模块电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述该自动工况识别系统包括路面条件采集模块、发动机调节模块、燃料消耗控制模块、系统控制模块和远程数据传输模块；
所述路面条件采集模块、发动机调节模块、燃料消耗控制模块、远程数据传输模块与系统控制模块电连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述路面调节采集模块包括用于对路面条件进行记录的高清摄像头和用于对路面条件进行分析的分析检测传感器；
所述高清摄像头与分析检测传感器电连接，分析检测传感器与系统控制模块电连接。


3.根据权利要求1所述的一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述发动机调节模块包括用于对发动机的曲轴转速进行测量的转速测量仪和用于对发动机的功率进行测量的功率测量仪，转速测量仪采用SRM-04转速测量仪，功率测量采用ZR2080W3多功能仪表；
所述转速测量仪与功率测量仪电连接，转速测量仪与功率测量仪电与系统控制模块电连接。


4.根据权利要求1所述的一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述燃料消耗控制模块包括用于监测发动机的运转状态的运转状态传感器和用于监测燃料使用情况的燃料监测器，所述运转状态传感器与燃料监测器电连接。


5.根据权利要求1所述的一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述系统控制模块包括PLC芯片和用于存储数据的数据库；
所述PLC芯片分别与分析检测传感器、转速测量仪和功率测量仪电连接；
所述PLC芯片用于整个自动工况识别控制系统的控制，PLC芯片用于对检测传感器、转速测量仪和功率测量仪的数据进行分析处理，数据库用于对上传的数据进行存储。


6.根据权利要求1所述的一种基于装载机发动机的自动工况识别控制系统，其特征在于：所述远程数据传输模块包括但不限于移动通信模块或WiFi模块中的任意一种。


7.一种基于装载机发动机的自动工况识别控制方法，其特征在于:
S1、利用高清摄像头对路面条件进行摄像，将摄像的视频数据发送给分析检测传感器，分析检测传感器对视频数据进行分析，从而判断路面条件，将判定的路面条件发送给系统控制模块；
S2、利用转速测量仪对装载机发...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朋，张秋霞，常绿，汪海波，豆琼森，李文龙，
申请(专利权)人：淮安信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32