【技术实现步骤摘要】
一种提高发动机燃油效率的控制方法
本专利技术涉及一种发动机控制方法，尤其是一种提高发动机燃油效率的控制方法。
技术介绍
石油枯竭和环境污染已经成为世界汽车工业乃至全人类目前面临的最紧迫的问题，如何提高发动机燃油效率，受到各国政府越来越多的重视。中国专利公布号CN107364441A，公布日2017年11月21日，专利技术名称为一种增程式电动汽车燃油消耗率最小控制方法，该专利技术公开了在额定转速范围内一种使发动机始终处于燃油消耗率最小状态的方法，不足之处在于发动机转速需要发动机外部动力源提供的可控阻力矩来控制。
技术实现思路
拟解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是汽车发动机采用主轴转速依据燃油消耗率最小原则来提高发动机燃油效率，且没有外部动力源提供可控阻力矩的情况下，发动机主轴转速可控。技术方案为了解决上述问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：为了解决上述问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：离线建立发动机燃油消耗率最小时发动机转速和节气门开度之间的关系曲线，在...
【技术保护点】
1.离线建立发动机燃油消耗率最小时发动机转速和节气门开度之间的关系曲线，在线检测发动机转速信号和电子油门输出信号，其特征在于，发动机的实际节气门开度是电子油门输出信号确定的节气门开度和发动机转速依据燃油消耗率最小曲线确定的节气门开度的加权结果，权值在零到一范围内可调。/n
【技术特征摘要】
20190823 CN 20191078268861.离线建立发动机燃油消耗率最小时发动机转速和节气门开度之间的关系曲线，在线检测发动...
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