一种具有运行工况识别功能的发动机压力判缸系统技术方案

一种具有运行工况识别功能的发动机压力判缸系统，包括ECU，曲轴位置传感器经波形调理电路与ECU连接，点火线圈控制电路和喷油器控制电路分别与ECU连接，进气歧管压力传感器安装在第1缸或第4缸的进气歧管处；进气歧管压力传感器的信号输出端顺次连接限幅滤波电路、A/D转换电路以及所述ECU。本系统提供了一种在没有凸轮轴位置传感器与节气门位置传感器的情况下，可以准确的判断具有偶数气缸发动机活塞的工作位置、进气量的大小以及发动机的工况的方法。本新型采用歧管压力传感器，代替凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器而达到对发动运行状况同样的判定效果，从而大大降低产品的生产成本和维护费用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有运行工况识别功能的发动机压力判缸系统，包括，ECU，曲轴位置传感器经波形调理电路与ECU连接，点火线圈控制电路和喷油器控制电路分别与ECU连接，其特征是，进气歧管压力传感器安装在第1缸或第4缸的进气歧管处；进气歧管压力传感器的信号输出端顺次连接限幅滤波电路、A/D转换电路以及所述ECU。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶险，彭忆强，杨燕红，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：实用新型
国别省市：