【技术实现步骤摘要】
发动机工况试验设备
本技术涉及一种发动机工况试验设备，特别是涉及一种公交车用发动机工况试验设备。
技术介绍
发动机自身的冷却系统包括节温器、发动机水泵和换热器，其大循环中冷却水的循环路径为发动机水套、节温器、换热器进水管、换热器、换热器出水管、发动机水泵、发动机水套，其小循环中冷却水的循环路径为发动机水套、节温器、发动机水泵、发动机水套。发动机在部分负荷与冷启动试验状态下，启动时冷却水温度、机油温度等必须控制满足冷启动状态要求。但现在的发动机自身的冷却系统无法达到此要求，为了进行发动机部分负荷与冷启动试验，需要设计一种可用于公交车用发动机部分负荷与冷启动试验的设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可满足部分负荷与冷启动的试验要求，能够模拟发动机冷启动状态的发动机工况试验设备。为解决上述技术问题，本技术包括发动机，发动机水套通过冷却管路依次与节温器、冷却水换热器和发动机水泵连通，其结构特点是发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统；发动机的油底壳连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。采用上述结构后，发动...
【技术保护点】
一种发动机工况试验设备，包括发动机（1），发动机水套通过冷却管路（22）依次与节温器（2）、冷却水换热器（5）和发动机水泵（10）连通，其特征是发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统；发动机的油底壳（13）连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。
【技术特征摘要】
1.一种发动机工况试验设备，包括发动机(1)，发动机水套通过冷却管路(22)依次与节温器(2)、冷却水换热器(5)和发动机水泵(10)连通，其特征是发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统；发动机的油底壳(13)连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。2.根据权利要求1所述的发动机工况试验设备，其特征是所述水路冷却系统包括冷却管路(22)在冷却水换热器(5)与发动机水泵(10)之间的管段上安装的外置水泵(7)、冷却管路(22)上设置的外置水泵(7)的水泵旁通管路(8)、冷却管路(22)上设置的节温器(2)的出水旁通管路(3)和在冷却管路(22)上设置的发动机水泵(10)的回水旁通管路(11)，水泵旁通管路(8)上安装有旁通阀(9)，出水旁通管路(3)上安装有出水控制阀(4)，回水旁通管路(11)上安装有回水旁通阀(12);所述机油冷却系统包括通过出油管(14)与发动机的油底壳(13)底部连通的油泵(15)，油泵(15)的出口通过回油管(17)与油底壳(13)连通，回油管(17)上设有机油换热器(16)。3.根据权利要求2所述的发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文广，翟长辉，衣波龙，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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