一种多层立体车库制造技术

本申请提供了一种多层立体车库，所述的立体车库包括地基、安装在地基上的框架，所述的框架包括多个中间层横梁及顶层横梁，所述的地基上安装有底层车载板组件，所述的顶层横梁上安装有顶层车载板组件，所述的中间层横梁上安装有中间层车载板组件，所述的底层车载板组件能够在地基上左右移动，所述的顶层车载板组件能够上下移动，所述的中间层车载板组件能够左右移动及上下移动。本申请的一种多层立体车库，具有多个车位，能够减小占地空间。

A kind of multi-storey stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种多层立体车库
本申请涉及一种多层立体车库。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
技术实现思路
本申请要解决的技术问题是提供一种多层立体车库。为了解决上述技术问题，本申请提供了一种多层立体车库，所述的立体车库包括地基、安装在地基上的框架，所述的框架包括多个中间层横梁及顶层横梁，所述的地基上安装有底层车载板组件，所述的顶层横梁上安装有顶层车载板组件，所述的中间层横梁上安装有中间层车载板组件，所述的底层车载板组件能够在地基上左右移动，所述的顶层车载板组件能够上下移动，所述的中间层车载板组件能够左右移动及上下移动。优选地，所述的底层车载板组件包括底层车载板主体、安装在所述的车载板主体的左右两侧的折弯板，所述的折弯板的横截面呈L形，所述的折弯板包括水平板、位于水平板下的竖直板，每个折弯板的前后两端部分别安装有底部滑轮，其中一个折弯板上还安装有一底部行走齿轮及用于驱动所述的底部行走齿轮的底部驱动电机，其中一个底部滑轮与所述的底部行走齿轮同轴连接，所述的底层车载组件还包括安装在地基上的沿左右方向设置的两条底部滑轨，所述的底部滑轮能够在所述的底部滑轨上滑动，两条底部滑轨分别位于在底层车载板主体的前后两侧，位于前侧的底部滑轨上设置有一沿左右方向设置的底部链条，所述的底部行走齿轮与所述的底部链条啮合，所述的底部行走齿轮能够在所述的底部驱动电机的驱动下转动后在在底部链条上行走。优选地，所述的折弯板的水平板底部安装有底部滑轮固定座，所述的底部滑轮固定座下安装有底部滑轮安装座，所述的底部滑轮可转动的连接至所述的底部滑轮安装座上。优选地，所述的中间层车载板组件包括安装架、悬挂在所述的安装架底部的中间层车载板主体，所述的安装架安装在中间层横梁上。优选地，所述的安装架包括位于前后两侧的中间层安装横梁、左右两侧的中间层安装纵梁，所述的中间层车载板组件包括一用于驱动所述的中间层车载板主体升降的中间层升降驱动系统，所述的中间层升降驱动系统包括安装在前侧的中间层安装横梁上的中间层升降电机、沿左右方向设置的升降驱动杆，所述的升降驱动杆上固定有一升降驱动链轮，所述的中间层升降电机通过一升降驱动链条驱动所述的升降驱动链轮转动，所述的升降驱动杆的两端部均设置有前提升链轮和后提升链轮。优选地，所述的中间层升降驱动系统还包括牵引组件、滑动轮组件、前导向链轮、后导向链轮、第一牵引轮、链条挂钩、前提升链、后提升链、牵引链，所述的牵引组件、第一牵引轮、链条挂钩、前导向链轮和后导向链轮安装在中间层安装纵梁上，所述的牵引组件位于所述的前提升链轮与后提升链轮之间，所述的滑动轮组件位于所述的前提升链轮与所述的牵引组件之间，牵引组件包括同轴设置的导向过渡链轮及第二牵引轮，所述的滑动组件能够沿中间层安装纵梁前后移动，所述的滑动组件包括两个同轴设置的滑动链轮，所述的牵引链的两端部固定在所述的滑动组件上，且所述的牵引轮绕过所述的第一牵引轮和第二牵引轮，所述的前提升链的一端部固定在所述的链条挂钩上，另一端部固定在中间层车载板主体的前端，用于悬挂中间层车载板主体，且所述的前提升链依次绕过其中一个滑动链轮、前提升链轮和前导向链轮，所述的后提升链的一端部固定在所述的链条挂钩上，另一端部固定在中层车载板主体的后端，用于悬挂中间层车载板主体，且所述的后提升链依次绕过另一个滑动链轮、后提升链轮、导向过渡链轮、后导向链轮。优选地，所述的中间层车载板组件还包括中间层横向移动系统，所述的中间层横向移动系统包括安装在所述的中间层安装横梁上的中间层横向驱动电机，所述的中间层安装总量上分别安装有一中间层滑轮安装杆，所述的中间层滑轮安装安的两端部分别安装有中间层滑轮，其中一个中间层滑轮被所述的中间层横向驱动电机驱动。所述的中间层横梁上设有沿左右方向延伸的中间层滑轨，所述的中间层滑轮支撑在所述的中间层滑轨上且能够沿所述的中间层滑轨滑动。本申请的一种多层立体车库，具有多个车位，能够减小占地空间。附图说明图1是一种多层立体车库的结构示意图。图2是一种多层立体车库的立体结构示意图。图3是底层车载板组件的结构示意图。图4是图3的局部放大示意图。图5是中间层车载板组件的结构示意图。图6是中间层车载板组件的结构示意图。图7是中间层车载板组件的升降驱动系统的部分结构示意图。图8是中间层车载板组件的升降驱动系统的部分结构示意图。图9是图8的局部放大结构示意图。图10是中间层车载板组件的升降驱动系统的部分结构示意图。图11是升降驱动系统的后提升链的结构示意图。图12是升降驱动系统的前提升链的结构示意图；图13是设于中间层车载板组件上的防晃组件的结构示意图。其中：100、框架；101、中间层横梁；102、顶层横梁；103、立柱；200、地基；300、底层车载板组件；400、中间层车载板组件；500、顶层车载板组件；301、底层车载板主体；302、折弯板；303、底部驱动电机；304、底部阻车杆；305、底部链条；306、底部滑轨；307、底部滑轮；308、底部滑轮安装座；309、底部行走齿轮；310、底部滑轮固定座；401、中间层车载板主体；402、中间层边梁；403、中间层滑轮；404、中间层阻车杆；405、中间层横向驱动电机；406、中间层安装横梁；407、中间层升降电机；408、升降驱动杆；409、横向驱动链条；410、中间层滑轮安装杆；411、后提升链轮；412、前提升链轮；413、升降驱动链条；414、升降驱动链轮；415、前导向链轮；416、第一牵引轮；417、滑动轮组件；418、滑动链轮；419、牵引链；420、前提升链；421、后提升链；422、后导向链轮；423、链条挂钩；424、牵引组件；425、导向过渡链轮；426、第二牵引轮；427、侧梁；428、限位件；429、防晃导轨。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施，但所举实施例不作为对本申请的限定。如图1所示，为本申请的一种多层立体车库，所述的立体车库包括地基200、安装在地基200上的框架100，所述的框架100包括多个立柱103、多个中间层横梁101及顶层横梁102。所述的立体车库具有至少三层，每一层具有至少三个车位。所述的地基200上安装有底层车载板组件300，所述的顶层横梁102上安装有顶层车载板组件500，所述的中间层横梁101上安装有中间层车载板组件400。如图3和4所示，底层车载板组件300包括底层车载板主体301、安装在所述的车载板主体的左右两侧的折弯板302，所述的折弯板302的横截面呈L形，所述的折弯板302包括水平板、位于水平板下的竖直板，每个折弯板302的前后两端部分别安装有底部滑轮307，其中一个折弯板302上还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层立体车库，其特征在于，所述的立体车库包括地基、安装在地基上的框架，所述的框架包括多个中间层横梁及顶层横梁，/n所述的地基上安装有底层车载板组件，所述的顶层横梁上安装有顶层车载板组件，所述的中间层横梁上安装有中间层车载板组件，/n所述的底层车载板组件能够在地基上左右移动，所述的顶层车载板组件能够上下移动，所述的中间层车载板组件能够左右移动及上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层立体车库，其特征在于，所述的立体车库包括地基、安装在地基上的框架，所述的框架包括多个中间层横梁及顶层横梁，
所述的地基上安装有底层车载板组件，所述的顶层横梁上安装有顶层车载板组件，所述的中间层横梁上安装有中间层车载板组件，
所述的底层车载板组件能够在地基上左右移动，所述的顶层车载板组件能够上下移动，所述的中间层车载板组件能够左右移动及上下移动。


2.如权利要求1所述的一种多层立体车库，其特征在于，所述的底层车载板组件包括底层车载板主体、安装在所述的车载板主体的左右两侧的折弯板，所述的折弯板的横截面呈L形，所述的折弯板包括水平板、位于水平板下的竖直板，每个折弯板的前后两端部分别安装有底部滑轮，其中一个折弯板上还安装有一底部行走齿轮及用于驱动所述的底部行走齿轮的底部驱动电机，其中一个底部滑轮与所述的底部行走齿轮同轴连接，
所述的底层车载组件还包括安装在地基上的沿左右方向设置的两条底部滑轨，所述的底部滑轮能够在所述的底部滑轨上滑动，
两条底部滑轨分别位于在底层车载板主体的前后两侧，位于前侧的底部滑轨上设置有一沿左右方向设置的底部链条，所述的底部行走齿轮与所述的底部链条啮合，所述的底部行走齿轮能够在所述的底部驱动电机的驱动下转动后在在底部链条上行走。


3.如权利要求2所述的一种多层立体车库，其特征在于，所述的折弯板的水平板底部安装有底部滑轮固定座，所述的底部滑轮固定座下安装有底部滑轮安装座，所述的底部滑轮可转动的连接至所述的底部滑轮安装座上。


4.如权利要求1所述的一种多层立体车库，其特征在于，所述的中间层车载板组件包括安装架、悬挂在所述的安装架底部的中间层车载板主体，所述的安装架安装在中间层横梁上。


5.如权利要求4所述的一种多层立体车库，其特征在于，所述的安装架包括位于前后两侧的中间层安装横梁、左右两侧的中间层安装纵梁，所述的中间层车载板组件包括一用于驱动所述的中间层车载板主体升降的中间层升降驱动系统，所述的中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，朱史峰，刘刚，高艳红，徐豪杰，
申请(专利权)人：江苏聚力智能机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32