应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构及其制作方法技术

本发明专利技术公开了应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构及其制作方法，涉及桥梁构件技术领域，为解决现有技术中，钢箱梁结构存在的段间定位及连接难度较大的技术问题，本发明专利技术的技术方案如下：包括底板、腹板、横隔板、侧板、顶板及插接板；所述腹板沿着底板的轴线焊接且垂直于底板，多个所述横隔板焊接于腹板的两侧并间隔焊接于底板，横隔板与底板及腹板均垂直连接，所述侧板焊接于横隔板及底板的端部，所述顶板平行于底板并焊接于腹板、横隔板及侧板的顶部；所述横隔板的中部开设通槽，所述插接板卷为管状结构，管壁的轮廓与通槽的形状相应，所述插接板的一端穿过间隔排布的腹板与通槽焊接，另一端延伸出腹板所在的平面。

New steel box girder structure and its fabrication method applied to bridge construction

【技术实现步骤摘要】
应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构及其制作方法
本专利技术涉及桥梁构件
，尤其涉及应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构及其制作方法。
技术介绍
在城市道路施工中由于受限于城市地形的影响，使道路、桥梁之间的跨越成为必然。钢箱梁桥梁具有轻质、高强、施工速度快和环保性强等特点，在近年来的市政新建和改建工程中被广泛应用。传统钢箱梁一般由顶板、底板、腹板和横隔板等通过全焊接的方式连接而成，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。钢箱梁通常采用吊装施工法，受天气影响较大，需要预搭设临时支架平台，而后吊至平台上进行焊接。由于钢箱梁重量及体积较大，分段的钢箱梁做到准确定位及段间连接难度较大，吊装过程中需要反复调整角度及位置，施工难度较大。
技术实现思路
为解决现有技术中，钢箱梁结构存在的段间定位及连接难度较大的技术问题，本专利技术的技术方案如下：本专利技术中的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，包括底板、腹板、横隔板、侧板、顶板及插接板；所述腹板沿着底板的轴线焊接且垂直于底板，多个所述横隔板焊接于腹板的两侧并间隔焊接于底板，横隔板与底板及腹板均垂直连接，所述侧板焊接于横隔板及底板的端部，所述顶板平行于底板并焊接于腹板、横隔板及侧板的顶部；所述横隔板的中部开设通槽，所述插接板卷为管状结构，管壁的轮廓与通槽的形状相应，所述插接板的一端穿过间隔排布的腹板与通槽焊接，另一端延伸出腹板所在的平面。进一步，所述底板及顶板相对侧面设置间隔的加强筋，所述横隔板的上、下边开设缺口，所述缺口的宽度与加强筋的宽度相应，所述加强筋插接于缺口内。进一步，所述腹板的两侧设置加强筋，所述横隔板与腹板的连接边开设缺口，所述缺口的宽度与加强筋的宽度相应，所述加强筋插接于缺口内。进一步，所述侧板的内侧设置加强筋，所述横隔板与侧板的连接边开设缺口，所述缺口的宽度与加强筋的宽度相应，所述加强筋插接于缺口内。进一步，所述插接板的一侧开设多个间隔的三角形缺口，使卷制后的所述插接板的外径向外逐渐减小。本专利技术中的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的制作方法，包括如下步骤：步骤S1，沿着底板的轴线将腹板垂直焊接于底板的表面；步骤S2，沿着腹板的长度方向将横隔板等间距排布于底板及腹板组成的夹角内，然后将横隔板焊接于底板及腹板的表面，将侧板焊接于横隔板及底板的端部；步骤S3，将顶板吊装于腹板、横隔板及侧板的顶部，并焊接于腹板、横隔板及侧板的端面；步骤S4，将插接板卷制为与通槽形状相应的结构，插接板的相对两边焊接，将插接板的一端穿过间隔排布的腹板与通槽焊接，另一端延伸出腹板所在的平面。进一步，步骤S2包括如下步骤：步骤S21，将横隔板放置于腹板及底板的一端，使横隔板的缺口与腹板及底板的加强筋插接，然后沿着腹板长度方向滑至预设位置；步骤S22，重复步骤S21，将多个横隔板间隔安装于腹板及底板之间；步骤S23，将侧板的加强筋插接于横隔板的缺口内；步骤S24，将横隔板的缺口与侧板、腹板及底板的加强筋焊接。进一步，步骤S3包括如下步骤：步骤S31，采用卷板机卷制插接板，将两侧边焊接；步骤S32，开设有三角形缺口的一侧通过液压装置收拢，三角形缺口的边之间焊接；步骤S33，将插接板的一端穿过间隔排布的腹板与通槽焊接，收拢的一端延伸出腹板所在的平面。本专利技术还提供了应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的施工方法，包括如下步骤：步骤S1，将装配好的第一个钢箱梁通过吊车吊装于安装平台，使外凸有插接板的一端朝向待施工桥梁的延伸端；步骤S2，将第二个钢箱梁通过吊车吊装于安装平台，并将横隔板的通槽对准第一个钢箱梁的插接板插接完成定位；步骤S3，重复步骤S2依次将多个钢箱梁吊装完成，最后一个钢箱梁不设置插接板。本专利技术中的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构及其制作方法，与现有技术相比，其有益效果为：本专利技术中的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构及其制作方法，通过在钢箱梁的连接端面设置插接板，使预连接的钢箱梁与已安装的钢箱梁形成插接配合，在施工过程中辅助钢箱梁段间定位及连接，避免吊装过程中反复调整角度及位置，可有效提高施工效率及降低施工难度。附图说明图1是本专利技术中应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的底板示意图；图2是本专利技术中应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的底板、腹板和横隔板示意图；图3是本专利技术中应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构底板、腹板、横隔板、侧板和顶板示意图；图4是本专利技术中应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的示意图；图5是本专利技术中应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的插接板示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-5所示，本专利技术中的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，包括底板1、腹板2、横隔板3、侧板4、顶板5及插接板6；腹板2沿着底板1的轴线焊接且垂直于底板1，多个横隔板3焊接于腹板2的两侧并间隔焊接于底板1，横隔板3与底板1及腹板2均垂直连接，侧板4焊接于横隔板3及底板1的端部，顶板5平行于底板1并焊接于腹板2、横隔板3及侧板4的顶部；横隔板3的中部开设通槽10，插接板6卷为管状结构，管壁的轮廓与通槽10的形状相应，插接板6的一端穿过间隔排布的腹板2与通槽10焊接，另一端延伸出腹板2所在的平面。为进一步提高板之间的连接强度，提高焊接处的连接面积，底板1及顶板5相对侧面设置间隔的加强筋7，横隔板3的上、下边开设缺口8，缺口8的宽度与加强筋7的宽度相应，加强筋7插接于缺口8内。腹板2的两侧设置加强筋7，横隔板3与腹板2的连接边开设缺口8，缺口8的宽度与加强筋7的宽度相应，加强筋7插接于缺口8内。侧板4的内侧设置加强筋7，横隔板3与侧板4的连接边开设缺口8，缺口8的宽度与加强筋7的宽度相应，加强筋7插接于缺口8内。为便于插接，插接板6卷制后的管状结构末端外径较小，插接板6的一侧开设多个间隔的三角形缺口9，使卷制后的插接板6的外径向外逐渐减小。本专利技术中的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构的制作方法，包括如下步骤：步骤S1，沿着底板1的轴线将腹板2垂直焊接于底板1的表面；步骤S2，沿着腹板2的长度方向将横隔板3等间距排布于底板1及腹板2组成的夹角内，然后将横隔板3焊接于底板1及腹板2的表面，将侧板4焊接于横隔板3及底板1的端部；步骤S3，将顶板5吊装于腹板2、横隔板3及侧板4的顶部，并焊接于腹板2、横隔板3及侧板4的端面；步骤S4，将插接板6卷制为与通槽10形状相应的结构，插接板6的相对两边焊接，将插接板6的一端穿过间隔排布的腹板2与通槽10焊接，另一端延伸出腹板2所在的平面。步骤S2包括如下步骤：步骤S21，将横隔板3放置于腹板2及底板1的一端，使横隔板3的缺口8与腹板2及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，其特征在于，包括底板、腹板、横隔板、侧板、顶板及插接板；所述腹板沿着底板的轴线焊接且垂直于底板，多个所述横隔板焊接于腹板的两侧并间隔焊接于底板，横隔板与底板及腹板均垂直连接，所述侧板焊接于横隔板及底板的端部，所述顶板平行于底板并焊接于腹板、横隔板及侧板的顶部；所述横隔板的中部开设通槽，所述插接板卷为管状结构，管壁的轮廓与通槽的形状相应，所述插接板的一端穿过间隔排布的腹板与通槽焊接，另一端延伸出腹板所在的平面。/n

【技术特征摘要】
1.应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，其特征在于，包括底板、腹板、横隔板、侧板、顶板及插接板；所述腹板沿着底板的轴线焊接且垂直于底板，多个所述横隔板焊接于腹板的两侧并间隔焊接于底板，横隔板与底板及腹板均垂直连接，所述侧板焊接于横隔板及底板的端部，所述顶板平行于底板并焊接于腹板、横隔板及侧板的顶部；所述横隔板的中部开设通槽，所述插接板卷为管状结构，管壁的轮廓与通槽的形状相应，所述插接板的一端穿过间隔排布的腹板与通槽焊接，另一端延伸出腹板所在的平面。


2.根据权利要求1所述的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，其特征在于，所述底板及顶板相对侧面设置间隔的加强筋，所述横隔板的上、下边开设缺口，所述缺口的宽度与加强筋的宽度相应，所述加强筋插接于缺口内。


3.根据权利要求1所述的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，其特征在于，所述腹板的两侧设置加强筋，所述横隔板与腹板的连接边开设缺口，所述缺口的宽度与加强筋的宽度相应，所述加强筋插接于缺口内。


4.根据权利要求1所述的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，其特征在于，所述侧板的内侧设置加强筋，所述横隔板与侧板的连接边开设缺口，所述缺口的宽度与加强筋的宽度相应，所述加强筋插接于缺口内。


5.根据权利要求1所述的应用于桥梁施工的新型钢箱梁结构，其特征在于，所述插接板的一侧开设多个间隔的三角形缺口，使卷制后的所述插接板的外径向外逐渐减小。


6.应用于桥梁施工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进，韩立国，汪平，汪岳健，刘骁，郎三富，吉伟，冉鹏，
申请(专利权)人：重庆交通建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50