【技术实现步骤摘要】
铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁及其施工方法
本专利技术涉及涉及桥梁施工
，具体涉及一种铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁及其施工方法。
技术介绍
随着铁路建设任务的日益繁重，传统的预制双线标准跨简支梁已经不能满足所有桥位桥梁选型的要求。对于多线桥梁，桥宽较大，预制架设时对于吊装能力要求较高，且一般多线桥孔跨较少，经济效益较差。而若采用支架现浇，对于桥位较高或者跨越河流时，施工风险较大，且施工工期较长。针对上述问题，采用钢箱梁的结构形式可以减轻桥梁的上部荷载，减少桥梁现场施工的工作量，缩短施工工期，但是对于刚度要求严格的桥梁，较宽钢箱梁的横向刚度较小，横向倾覆问题较为突出。因此，研究一种适用于多线铁路（桥宽较宽）、跨越能力较大、结构外形美观、可节段预制装配施工的桥梁，已成为急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁及其施工方法，可充分利用预应力混凝土结构和钢结构的优势，解决现有技术的问题，结构自重轻，施工方便。本专利技术所采用的技术方案为：<...
【技术保护点】
1.铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：/n所述铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁为装配式结构，包括预应力混凝土箱梁（1）、预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）和钢斜撑杆（4）；/n预应力混凝土箱梁（1）包括预应力混凝土箱梁顶板（1-1）、预应力混凝土箱梁底板（1-2）、预应力混凝土箱梁中腹板（1-3）和预应力混凝土箱梁外腹板（1-4），预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁顶板（1-1）的横向外端，相接处为横向拼接面（8）；多节预应力混凝土箱梁（1）以及各节预应力混凝土箱梁（1）的预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）通过钢筋纵向连接，相接处为纵向拼接面（9）；/...
【技术特征摘要】
1.铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：
所述铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁为装配式结构，包括预应力混凝土箱梁（1）、预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）和钢斜撑杆（4）；
预应力混凝土箱梁（1）包括预应力混凝土箱梁顶板（1-1）、预应力混凝土箱梁底板（1-2）、预应力混凝土箱梁中腹板（1-3）和预应力混凝土箱梁外腹板（1-4），预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁顶板（1-1）的横向外端，相接处为横向拼接面（8）；多节预应力混凝土箱梁（1）以及各节预应力混凝土箱梁（1）的预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）通过钢筋纵向连接，相接处为纵向拼接面（9）；
钢斜撑杆（4）上端固定到预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）的横向外端，钢斜撑杆（4）下端固定到预应力混凝土箱梁底板（1-2）的横向外端，钢斜撑杆（4）沿纵向间隔设置，并左右对称。
2.根据权利要求1所述的铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：
预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2）横向外端通长设置锚梁（3），锚梁（3）通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁悬挑翼缘（2），钢斜撑杆（4）上端通过锚固件（7）固定于锚梁（3）。
3.根据权利要求2所述的铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：
锚梁（3）沿着预应力混凝土箱梁（1）中心线对称布置。
4.根据权利要求3所述的铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：
预应力混凝土箱梁底板（1-2）的横向两端设置有锚块（5），锚块（5）纵向间隔布置，锚块（5）通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁底板（1-2）；
钢斜撑杆（3）下端通过锚固件（5）固定于锚块（4）。
5.根据权利要求4所述的铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：
锚块（5）沿着预应力混凝土箱梁（1）中心线对称布置。
6.根据权利要求5所述的铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其特征在于：
钢斜撑杆（4）为型钢、方钢管、圆钢管、钢管混凝土中的一种。
7.根据权利要求6所述的铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宇佳，李宗建，许云生，刘琛，赵岩飞，缪文辉，高明昌，李小军，吴少海，曹增华，杨少军，岳迎九，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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