用于选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录技术方案

本发明专利技术题为“用于选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录”。本发明专利技术提供了用于选择目标跑道的跑道记录的系统和方法。系统包括：第一数据库，具有第一跑道记录，第一跑道记录具有第一跑道入口；第二数据库，具有第二跑道记录，第二跑道记录具有第二跑道入口；收发器，用于接收ILS信号；和计算机系统。被配置为确定所述ILS信号何时基本上为零。当ILS信号基本上为零时，计算机系统被配置为从一个或多个数据库接收包括对应跑道入口的多个跑道记录；并且至少部分地基于对应跑道入口中的哪一者与所述瞄准点偏离最小，来从多个跑道记录中选择最准确的跑道记录。在各种实施方案中，然后利用所述最准确的跑道记录来在驾驶舱显示系统中呈现图像。

Used to select the exact runway record to be used in the cockpit display system

【技术实现步骤摘要】
用于选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录
本
一般涉及飞行器显示系统，并且更具体地涉及选择在驾驶舱显示系统中使用的准确跑道记录。
技术介绍
驾驶舱显示系统通常在呈现包括机场特征的图像的过程中引用多个不同的数据库。所引用的数据库的非限制性示例包括导航数据库(NavDB)、跑道警示和咨询系统(RAAS)以及机场测绘数据库(AMDB)。相对于呈现目标跑道的图像，从可用数据库中检索被称为用于目标跑道的“跑道记录”的跑道信息。跑道记录包括跑道特定信息，并且该信息中的一项是跑道入口的位置，将该位置称为跑道入口位置。理想的是，无论引用的可用数据库的数量如何，并且无论接收到的跑道记录的数量如何，跑道入口位置均是相同的。在实施过程中，对于给定跑道，由不同跑道记录提供的跑道入口位置可能不同。对于某些机场，源自不同数据库的跑道记录内的跑道入口位置之间存在显著差异。由于对于给定跑道，当多于一个的跑道记录可用时，驾驶舱显示系统可能无法确定其间存在的偏差，也可能无法确定哪个是最准确的跑道记录，这就存在了一个技术问题。当在合成视景系统(SVS)中使用不准确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于选择在驾驶舱显示系统中使用的跑道记录的系统，包括：/n第一数据库，所述第一数据库具有用于目标跑道的第一跑道记录，所述第一跑道记录具有第一跑道入口；/n第二数据库，所述第二数据库具有用于所述目标跑道的第二跑道记录，所述第二跑道记录具有第二跑道入口；/n收发器，所述收发器用于接收ILS信号；和/n计算机系统，所述计算机系统可操作地耦接到所述第一数据库、所述第二数据库和所述收发器，所述计算机系统被配置为：/n处理所述ILS信号以确定所述ILS信号何时基本上为零；并且/n在所述ILS信号基本上为零时，/n识别所述目标跑道上的瞄准点；/n接收所述第一跑道记录和所述第二跑道记录；/n通过确定所...

【技术特征摘要】
20180813 US 16/101,6781.一种用于选择在驾驶舱显示系统中使用的跑道记录的系统，包括：
第一数据库，所述第一数据库具有用于目标跑道的第一跑道记录，所述第一跑道记录具有第一跑道入口；
第二数据库，所述第二数据库具有用于所述目标跑道的第二跑道记录，所述第二跑道记录具有第二跑道入口；
收发器，所述收发器用于接收ILS信号；和
计算机系统，所述计算机系统可操作地耦接到所述第一数据库、所述第二数据库和所述收发器，所述计算机系统被配置为：
处理所述ILS信号以确定所述ILS信号何时基本上为零；并且
在所述ILS信号基本上为零时，
识别所述目标跑道上的瞄准点；
接收所述第一跑道记录和所述第二跑道记录；
通过确定所述跑道入口中的哪一者与所述瞄准点偏离最小，从所述第一跑道记录和所述第二跑道记录中选择最准确的跑道记录；以及
在所述驾驶舱显示系统中使用所述最准确的跑道记录。


2.根据权利要求1所述的系统，其中所述ILS信号包括定位器和滑翔道，并且在(i)定位器偏差基本上为零和(ii)滑翔道偏差基本上为零同时发生时，所述ILS信号基本上为零。


3.根据权利要求2所述的系统，还包括合成视景系统(SVS)，并且其中：
所述计算机系统被进一步配置为基于所选择的最准确跑道记录来呈现所述目标跑道的SVS图像；并且
所述瞄准点被定义为飞行器进场斜坡与所述目标跑道的跑道中心线之间的交叉点。


4.根据权利要求3所述的系统，还包括其中具有第三跑道记录的第三数据库，所述第三跑道记录具有第三跑道入口，并且其中所述计算机系统被进一步配置为：
在所述ILS信号基本上为零时，
接收所述第三跑道记录...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿弩普·S，穆罕默德·易卜拉欣·毛希丁，纳文·班塞尔，
申请(专利权)人：霍尼韦尔国际公司，
类型：发明
国别省市：美国;US