紧急照明制造技术

本发明专利技术涉及紧急照明，尤其是涉及一种光致发光飞行器地板路径标记系统，该系统包括至少一个柔性轨道，该轨道具有结合了柔性可塑的光致发光部分的壳体，其中，轨道可弯曲至半径为1m以下，并且其中，轨道具有至少2m的长度，并且其中，轨道是可塑的，使得它可以保持卷曲或弯曲的半径。轨道可弯曲至半径为0.01m至1.0m或可选地为0.01m至0.5m。柔性轨道被设置为长度在3m以上或大于10m。可以提供柔性保护层。柔性壳体可包括用于光致发光材料的支架。

Emergency lighting

【技术实现步骤摘要】
紧急照明
本专利技术涉及通常用于车辆内部的飞行器应急照明，尤其涉及用于飞行器的紧急出口地板路径照明。本专利技术特别满足于应急照明的改进或与应急照明有关的改进，尤其但不排他地，用于指示在诸如事故之后的紧急情况下通向用于疏散乘用车辆的出口的逃生路径的应急照明。
技术介绍
本专利技术特别适用于乘用车和飞行器，特别是这种类型的座椅，其中两排座椅设置在过道的一侧或两端的通道和/或一侧或两侧。车辆两端之间的过道。本专利技术特别适用于其中提供应急照明系统的飞行器，其中光致发光材料结合到沿着过道延伸的轨道中，以便乘客跟随出口。当暴露于光时，光致发光材料被激活并发出在其他光源的暗化或低照度条件下可见的光，例如当来自火的烟雾阻挡顶部光源时。由光致发光材料提供的照明水平足以引导乘客从其座位到出口以便撤离飞行器。本专利技术旨在提供对光致发光应急照明系统的改进。目前的现有技术的光致发光地板路径标记系统通常以约2m(6ft)的刚性或半刚性长度供应，这是由于进入飞行器机舱的限制。应当理解，通过机身中的门进入飞行器机舱可能存在困难。飞行器机身的尺寸限制限制了可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光致发光飞行器地板路径标记系统，该飞行器地板路径标记系统包括至少一个柔性轨道，该柔性轨道具有结合了柔性可塑的光致发光部分的壳体，其中，所述柔性轨道能弯曲至半径为1m以下，并且其中，所述柔性轨道的长度至少为2m，并且其中，所述柔性轨道是可塑的，使得该柔性轨道能够保持卷起或弯曲的半径。/n

【技术特征摘要】
20180810 GB 1813139.11.一种光致发光飞行器地板路径标记系统，该飞行器地板路径标记系统包括至少一个柔性轨道，该柔性轨道具有结合了柔性可塑的光致发光部分的壳体，其中，所述柔性轨道能弯曲至半径为1m以下，并且其中，所述柔性轨道的长度至少为2m，并且其中，所述柔性轨道是可塑的，使得该柔性轨道能够保持卷起或弯曲的半径。


2.根据权利要求1所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述柔性轨道能弯曲至半径为0.01m至1.0m，或者可选地，所述柔性轨道能弯曲至半径为0.01m至0.5m。


3.根据权利要求1或2所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述柔性轨道被设置为长度大于3m或大于4m或大于5m或大于10m或更大并且可选地大于50m。


4.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，柔性的所述地板路径标记系统还包括柔性保护层。


5.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述柔性光致发光材料包括柔性基板，例如乙烯基塑料。


6.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，柔性的所述壳体包括用于所述光致发光材料的支架。


7.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述柔性轨道由橡胶、硅树脂、热塑性聚氨基甲酸酯或聚氨基甲酸酯或热塑性弹性体(TPE)形成。


8.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述光致发光材料以插入件的形式提供，并且所述光致发光材料的条带被插入到所述壳体中。


9.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述光致发光材料被共挤出或被嵌入在所述柔性轨道内。


10.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述飞行器地板路径标记系统还包括膜，所述膜被布置成使从所述光致发光材料输出的颜色的感知颜色偏移。


11.根据权利要求10所述的飞行器地板路径标记系统，其中，所述膜与所述光致发光材料被共挤出。


12.根据前述权利要求中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·P·奥凯尔，A·J·哈利特，
申请(专利权)人：萨夫T格罗有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB