一种汽车发动机消音筒用消音板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车消音筒配件技术领域，公开了一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体，板体上开设有安装孔，板体上沿安装孔的四周密布有多个小孔，多个小孔相互交错排列；其中，板体由板状结构和环状结构组合成一体式结构，环结构沿垂直于板状结构的长度方向设于板状结构的一侧；板体的一侧沿其边缘设有外加强槽，板体靠近安装孔的位置处设有内加强槽，多个小孔均位于外加强槽的槽内。本实用新型专利技术具有提高消音板自身强度的优点。

A kind of silencing board for automobile engine silencing cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机消音筒用消音板
本技术涉及汽车消音筒配件
，更具体地说，它涉及一种汽车发动机消音筒用消音板。
技术介绍
目前市面上的消音器按其工作原理可分为阻性消音器、抗性消音器与阻抗复合消音器，其中抗性消音器又称声学滤波器。抗性消音器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能，主要用于汽车发动机机器它活塞发动机的进气与排气口。汽车消音器一般由排气管、消音筒和筒芯组成，其中消音筒的内部一般会设置消音板来增强消音器的消音效果。但是现有的消音板在使用上仍存在一定的不足之处，现有的消音板自身的强度较差，使用时间过长后消音板自身会出现弯折的情况，从而严重影响汽车发动机的消声效果，有待改进。
技术实现思路
针对现有的消音板自身强度差的技术问题，本技术提供一种汽车发动机消音筒用消音板，其具有提高消音板自身强度的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体，板体上开设有安装孔，安装孔用于安装排气管道，板体上沿安装孔的四周密布有多个小孔，多个小孔相互交错排列；其中，板体由板状结构和环状结构组合成一体式结构，环结构沿垂直于板状结构的长度方向设于板状结构的一侧；板体的一侧沿其边缘设有外加强槽，板体靠近安装孔的位置处设有内加强槽，多个小孔均位于外加强槽的槽内。通过上述技术方案，将板体安装于消音筒的内部，板体能将消音筒分割成多个腔室，均匀设置的小孔可起到消音的作用，排气管道贯穿安装孔，将排气管道安装于板体上，外加强槽和内加强槽的设置使得板体的抗压强度增强，有助于防止板体出现弯折的情况，有利于保证消音筒的消声效果。进一步的，外加强槽的凹陷方向沿靠近板体上环状结构的长度方向设置，内加强槽的凹陷方向沿远离板体上环状结构的长度方向设置。通过上述技术方案，使得整个板体呈多次弯折的情况，进一步增强板体的抗压强度，进一步有助于防止板体出现弯折的情况。进一步的，板体上环形结构的外侧壁上均匀设有多个弹性片，弹性片与板体上环形结构成一定的倾斜角度。通过上述技术方案，当板体安装于消音筒上时，弹性片与消音筒接触，消音筒对弹性片施加一定的作用力，在弹性片的反弹性作用下，增强了板体与消音板的连接强度，从而增强了消音板安装后的稳定性。进一步的，弹性片朝向板体上环形结构的一侧固定连接有软垫且软垫位于弹性片远离板体上环形结构的一端。通过上述技术方案，软垫的设置不仅可保证弹性片与板体之间的间隙过大，影响板体连接后的稳定性，同时可有助于防止弹性片在受到挤压时与板体直接接触，有助于避免二者直接磕碰，造成损坏，并且防止弹性片的尖锐部分刮伤使用者，提高使用舒适度。进一步的，板体上板状结构与环状结构的连接处设有倒角。通过上述技术方案，有助于防止使用者在安装消音板时，出现被尖锐的拐角划伤的情况，起到保护使用者的作用，进一步提高使用舒适度。进一步的，板体远离其上环状结构的一侧沿安装孔的边缘设有卷边，卷边与板体组合成一体式结构；卷边成环形结构，并且，卷边上远离板体的一端向外弯曲成弧面形结构。通过上述技术方案，当安装排气管道时，卷边能对排气管道环抱箍住，从而可对排气管道起到固定安装的作用，增强了排气管道安装后的稳定性，同时卷边上原料板体的一端向外弯曲成弧面形结构，有助于防止安装消音板是，板体的一端过于尖锐而将消音筒划伤，并且可有助于防止使用者被划伤，再进一步提高使用舒适度。进一步的，卷边沿其径向等分为两段C型结构。通过上述技术方案，当排气管道安装于安装孔并与卷边接触时，由于卷边等分为两段式结构，可增大卷边的弹性形变量，从而增强卷边对排气管道施加的反作用力，增强了排气管道安装后的稳定性。进一步的，卷边的直径自靠近板体的一端向远离板体的一端逐渐减小。通过上述技术方案，进一步增强卷边对排气管道施加的反作用力，增强排气管道安装后的稳定性。进一步的，卷边与板体之间的连接位置处设有倒角。通过上述技术方案，当将排气管道从卷边靠近板体的一端插入时，倒角的设置能起到一定的过渡缓冲作用，从而便于安装排气管道，省时省力。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在板体上开设外加强槽和内加强槽，可增强板体的抗压强度，从而有助于防止板体出现弯折损坏的情况，有助于保证消音筒的正常消音效果，同时外加强槽与内加强槽的凹陷方向相反，可进一步增强板体的强度，提高板体质量；(2)通过板体的环状结构上均匀设有多个弹性片，在弹性片的反弹性作用下，增强了板体与消音板的连接强度，同时在弹性片的一侧设置软垫，软垫的设置不仅可保证弹性片与板体之间的间隙过大，影响板体连接后的稳定性，同时可有助于防止弹性片在受到挤压时与板体直接接触，有助于避免二者直接磕碰，造成损坏，并且防止弹性片的尖锐部分刮伤使用者，提高使用舒适度；(3)通过将卷边设为直径逐渐减小的两段式结构，同样增强了卷边对排气管道施加的作用力，从而增强了排气管道安装后的稳定性，同时每两段卷边之间通过弹簧连接，进一步增强了卷边对排气管道的固定效果。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为本技术图1中A部分的局部放大图；图3为本技术的背面结构示意图；附图标记：1、板体；2、安装孔；3、小孔；4、外加强槽；5、内加强槽；6、弹性片；7、软垫；8、卷边。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。参照图1，一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体1与开设于其上的安装孔2，板体1上沿安装孔2的四周密布有多个小孔3，多个小孔3相互交错排列。板体1的一侧沿其边缘设有外加强槽4，板体1靠近安装孔2的位置处设有内加强槽5，多个小孔3均位于外加强槽4的槽内。其中，小孔3优选为圆孔。采用该种设置方式，将排气管道贯穿安装孔2，将排气管道安装于板体1上，小孔3可用于起到消音的作用，外加强槽4和内加强槽5可增强板体1的抗压强度，从而有助于延长板体1的使用寿命，保证消音板的正常使用效果。参照图1，板体1由板状结构和环状结构组合成一体式结构，环结构沿垂直于板状结构的长度方向设于板状结构的一侧。这样，板体1便于与消音筒相配合使用，保证板体1安装后与消音筒的连接稳定性。板体1上板状结构与环状结构的连接处设有倒角。这样，可有助于防止使用者被尖锐的拐角处划伤，提高使用者的使用舒适度。参照图1-2，板体1上环形结构的外侧壁上均匀设有多个弹性片6。优选的，将弹性片6设为钢质硬性片。这样，可保证板体1与消音筒的连接强度。弹性片6与板体1上环形结构成一定的倾斜角度。其中，优选的，倾斜角度设为10°-30°。这样，有助于避免弹性片6与板体1之间的间隙过大而影响板体1安装后的稳定性。同时为了防止弹性片6与板体1之间发生磕碰而造成二者之间相互划伤，影响板体1的使用寿命，参照图2，弹性片6朝向板体1上环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体（1），其特征在于，所述板体（1）上开设有安装孔（2），所述安装孔（2）用于安装排气管道，所述板体（1）上沿所述安装孔（2）的四周密布有多个小孔（3），多个所述小孔（3）相互交错排列；/n其中，所述板体（1）由板状结构和环状结构组合成一体式结构，所述环状结构沿垂直于所述板状结构的长度方向设于所述板状结构的一侧；/n所述板体（1）的一侧沿其边缘设有外加强槽（4），所述板体（1）靠近所述安装孔（2）的位置处设有内加强槽（5），多个所述小孔（3）均位于外加强槽（4）的槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体（1），其特征在于，所述板体（1）上开设有安装孔（2），所述安装孔（2）用于安装排气管道，所述板体（1）上沿所述安装孔（2）的四周密布有多个小孔（3），多个所述小孔（3）相互交错排列；
其中，所述板体（1）由板状结构和环状结构组合成一体式结构，所述环状结构沿垂直于所述板状结构的长度方向设于所述板状结构的一侧；
所述板体（1）的一侧沿其边缘设有外加强槽（4），所述板体（1）靠近所述安装孔（2）的位置处设有内加强槽（5），多个所述小孔（3）均位于外加强槽（4）的槽内。


2.根据权利要求1所述的消音板，其特征在于，所述外加强槽（4）的凹陷方向沿靠近所述板体（1）上环状结构的长度方向设置，所述内加强槽（5）的凹陷方向沿远离所述板体（1）上环状结构的长度方向设置。


3.根据权利要求1所述的消音板，其特征在于，所述板体（1）上环状结构的外侧壁上均匀设有多个弹性片（6），所述弹性片（6）与所述板体（1）上环状结构成一定的倾斜角度。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋飞，
申请(专利权)人：上海富澳奇机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31