一种转向系统以及具有此转向系统的电动车技术方案

技术编号:23379219 阅读:38 留言:0更新日期:2020-02-19 00:48
本实用新型专利技术属于电动车领域,具体涉及一种转向系统以及具有此转向系统的电动车。针对现有技术中电动车转弯半径过大、掉头困难的问题,本实用新型专利技术公开了一种转向系统以及使用此转向系统的电动车,技术方案是:一种转向系统,包括轴承和数个固定装置,固定装置与轴承的外圈固定连接,所述轴承的内圈固定连接有第一齿轮,其中一个固定装置上设置有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合,所述第二齿轮连接有转轴,第一齿轮下部设置有转向轮,所述转向轮两侧对称设置有支撑柱、连接板和减震器,连接板上设置有用于安装转向轮的通孔。本实用新型专利技术适用于电动车制造。

A steering system and electric vehicle with this steering system

【技术实现步骤摘要】
一种转向系统以及具有此转向系统的电动车
本技术属于新能源交通工具领域,具体涉及一种转向系统以及具有此转向系统的电动车。
技术介绍
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆符合国家定的节能环保趋势,大大方便了短途交通,最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动车从研制开发至2012年以来的生产和销售,一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛,近几年中国电动车市场一直保持跨越式增长。但是,现有的电动车一般采用前轮转向,后轮驱动,这就造成电动车存在着转弯半径过大、掉头困难的问题,特别是在农村地区,道路狭窄,有时候需要往前走很远才能找到掉头的位置。
技术实现思路
针对现有技术中电动车转弯半径过大、掉头困难的问题,本技术提供一种转向系统以及具有此转向系统的电动车,其目的在于:减小转弯半本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向系统,其特征在于,包括轴承(1)和数个固定装置(3),固定装置(3)与轴承(1)的外圈固定连接,所述轴承(1)的内圈固定连接有第一齿轮(2),其中一个固定装置(3)上设置有第二齿轮(4),所述第二齿轮(4)与第一齿轮(2)啮合,所述第二齿轮(4)连接有转轴(5),第一齿轮(2)下部设置有转向轮(15),所述转向轮(15)两侧对称设置有支撑柱(7)、连接板(8)和减振器(9),支撑柱(7)上端与第一齿轮(2)固定连接,减振器(9)上端与第一齿轮(2)铰接连接,位于转向轮(15)同一侧的支撑柱(7)和减振器(9)的下端均铰接在同一个连接板(8)上,连接板(8)上设置有用于安装转向轮(1...

【技术特征摘要】
1.一种转向系统,其特征在于,包括轴承(1)和数个固定装置(3),固定装置(3)与轴承(1)的外圈固定连接,所述轴承(1)的内圈固定连接有第一齿轮(2),其中一个固定装置(3)上设置有第二齿轮(4),所述第二齿轮(4)与第一齿轮(2)啮合,所述第二齿轮(4)连接有转轴(5),第一齿轮(2)下部设置有转向轮(15),所述转向轮(15)两侧对称设置有支撑柱(7)、连接板(8)和减振器(9),支撑柱(7)上端与第一齿轮(2)固定连接,减振器(9)上端与第一齿轮(2)铰接连接,位于转向轮(15)同一侧的支撑柱(7)和减振器(9)的下端均铰接在同一个连接板(8)上,连接板(8)上设置有用于安装转向轮(15)的通孔(16)。


2.如权利要求1所述的一种转向系统,其特征在于,连接板(8)上设置有数个用于安装减振器(9)的安装孔,所述数个安装孔的水平位置不同,减振器通过其中一个安装孔与连接板(8)安装。


3.如权利要求2所述的一种转向系统,其特征在于,所述数个安装孔的竖直位置不同。


4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭维国
申请(专利权)人:康趣智能家居江苏有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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