一种船舶摇摆模拟试验水下支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶海况模拟试验技术领域，提供一种船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，包括底座、转动支撑装置和轴向限位装置；底座上安装转动支撑装置；转动支撑装置用于承托试验体的侧壁，并向试验体提供沿其轴向的旋转支撑；轴向限位装置安装在转动支撑装置沿轴向的一端或两端，并与试验体的端部相对应；本实用新型专利技术确保了试验体在模拟海洋环境的摇摆试验下，只沿其中轴线进行摆动，不会发生轴向窜动，这大大消除了试验体的惯性对动力牵引装置的影响，实现了在实验室条件下，对试验验证结果分析的准确性，并确保了模拟试验的安全性和可控性。

An underwater support device for ship sway simulation test

【技术实现步骤摘要】
一种船舶摇摆模拟试验水下支撑装置
本技术涉及船舶海况模拟试验
，尤其涉及一种船舶摇摆模拟试验水下支撑装置。
技术介绍
在船舶海况模拟试验
，模拟海洋条件的摇摆驱动装置在水中运动时，水波的叠加推动、水面的起伏，水体和壳体外表面的粘连效应，多组动力牵引装置施加外力的时差和力量大小的差异，均会干扰试验体在水中运动的稳定性，造成力控制单元、绳索运动监测控制单元反馈信号的超调，进而触发摇摆驱动设施的安全停机。在现有的试验中，通常将1：10缩放的试验体作为模拟舱段，并将其引入海洋环境的摇摆运动试验，其中，试验体呈圆柱状结构，试验体的两端敞口，并在试验体的中部设有密闭的舱体。在试验时，直接将试验体置于水箱或水池中，试验体漂浮于水面上，由人工在岸上通过牵引绳驱动试验体进行水上摇摆，并完成相应的验证试验。由于等比例缩放的试验体的体积较小，从而对其摇摆试验可实施有效的控制，并在一定程度上确保试验结果的准确性，但是，等比例缩放的试验体相应地存在验证试验效果不佳的问题。目前，为了更好地验证试验效果，采用全尺度的试验体进行摇摆试验。然而，当试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，其特征在于，/n包括底座、转动支撑装置和轴向限位装置；/n所述底座上安装所述转动支撑装置；/n所述转动支撑装置用于承托试验体的侧壁，并向所述试验体提供沿其轴向的旋转支撑；/n所述轴向限位装置安装在所述转动支撑装置沿轴向的一端或两端，并与所述试验体的端部相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，其特征在于，
包括底座、转动支撑装置和轴向限位装置；
所述底座上安装所述转动支撑装置；
所述转动支撑装置用于承托试验体的侧壁，并向所述试验体提供沿其轴向的旋转支撑；
所述轴向限位装置安装在所述转动支撑装置沿轴向的一端或两端，并与所述试验体的端部相对应。


2.根据权利要求1所述的船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，其特征在于，还包括安装在所述轴向限位装置上的径向限位装置，所述径向限位装置用于对所述试验体进行径向限位。


3.根据权利要求1或2所述的船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，其特征在于，所述转动支撑装置包括多个沿轴向并排布置的支撑体，所述支撑体的底部与所述底座相连接；每个所述支撑体上设有敞口朝上布置的第一弧形缺口，所述第一弧形缺口的侧壁上装有多套托轮组件，所述托轮组件用于向所述试验体提供沿轴向的旋转支撑。


4.根据权利要求3所述的船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，其特征在于，所述支撑体由左、右对称布置的两半组合而成，相邻两个所述支撑体之间通过横梁相连接。


5.根据权利要求3所述的船舶摇摆模拟试验水下支撑装置，其特征在于，所述托轮组件包括第一液压缸和托轮，所述第一液压缸沿径向固定在所述第一弧形缺口上，所述托轮安装在所述第一液压缸的伸缩端...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚自力，俞胜之，蒋朝飞，廖毅，胡晨，袁安民，贾臻，王琮，陈磊，王晓斌，叶水生，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42