【技术实现步骤摘要】
一种辅助维修用作业平台的控制系统
本专利技术属于液压控制
，具体涉及一种辅助维修用作业平台的控制系统。
技术介绍
高空作业平台在动力源的作用下实现回转动作，其是一种重要的辅助维修设备，承担着维修人员及维修用品的高空转运功能，能有效的辅助维修人员进行高空的维修作业，而回转机构是高空作业平台重要的执行机构之一，回转机构的平稳性和安全性对高空作业人员的人身安全有着极其重要的影响。在实际使用过程中，高空作业平台具有转动惯量大的特点，受其自身结构件制作精度和装配误差等因素的影响，在回转启动、停止作业过程中容易产生压力冲击从而引起显著的抖动，导致作业过程非常的不平稳，从而会严重影响液压元件的使用寿命。再者，由于高空作业平台的作业环境比较复杂，且作业过程中的平稳性易受外界的干扰，进一步加剧了作业过程抖动情况的发生，也进一步降低了液压元件的使用寿命。另外，在惯性和载荷较大的工况时，对回转机构进行锁止和解锁时，往往会产生较大的冲击，造成回转机构的失稳。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种辅助维修用作...
【技术保护点】
1.一种辅助维修用作业平台的控制系统，包括锁止油缸(20)、回转操作手柄、回转马达(11)、用于对回转马达(11)进行制动的制动器(10)、变量泵(1)和用于驱动变量泵(1)的发动机，所述变量泵(1)的吸油口通过管路与油箱连接，变量泵(1)的排油口通过切换阀(16)与变量泵(1)的负载压力反馈口连接，其特征在于，还包括回转控制阀总成(15)和操控面板；/n所述回转控制阀总成(15)包括主换向阀(2)、第一电比例先导阀(21)、第二电比例先导阀(3)、第一换向阀(17)、第二换向阀(4)、背压阀(5)、第三换向阀(6)、第二单向阀(7)、第一单向阀(18)、第一缓冲阀(19)...
【技术特征摘要】
1.一种辅助维修用作业平台的控制系统，包括锁止油缸(20)、回转操作手柄、回转马达(11)、用于对回转马达(11)进行制动的制动器(10)、变量泵(1)和用于驱动变量泵(1)的发动机，所述变量泵(1)的吸油口通过管路与油箱连接，变量泵(1)的排油口通过切换阀(16)与变量泵(1)的负载压力反馈口连接，其特征在于，还包括回转控制阀总成(15)和操控面板；
所述回转控制阀总成(15)包括主换向阀(2)、第一电比例先导阀(21)、第二电比例先导阀(3)、第一换向阀(17)、第二换向阀(4)、背压阀(5)、第三换向阀(6)、第二单向阀(7)、第一单向阀(18)、第一缓冲阀(19)、第二缓冲阀(8)、液控比例阀(9)和梭阀(14)；
所述主换向阀(2)的P口和T口分别通过管路与变量泵(1)的排油口和油箱连接，主换向阀(2)的A口、B口通过管路分别与第一换向阀(17)的A口、第二换向阀(4)的A口连接；第一换向阀(17)的B口、第二换向阀(4)的B口分别通过第一单向阀(18)、第二单向阀(7)与回转马达(11)的A口、B口连接，第一换向阀(17)的T口、第二换向阀(4)的T口通过管路分别与锁止油缸(20)的无杆腔(13)和有杆腔(12)连接；回转马达(11)的A口、B口分别通过第一缓冲阀(19)、第二缓冲阀(8)与第一换向阀(17)的B口、第二换向阀(4)的B口连接，回转马达(11)的A口、B口还分别与液控比例阀(9)的A口、B口连接；第一缓冲阀(19)的控制口、第二缓冲阀(8)的控制口通过管路分别与第二缓冲阀(8)的出油口、第一缓冲阀(19)的出油口连接；
第一电比例先导阀(21)的B口和第二电比例先导阀(3)的B口通过管路均与先导油源供油管路(22)连接，第一电比例先导阀(21)的A口、第二电比例先导阀(3)的A口通过管路分别与主换向阀(2)的左位液控口、右位液控口连接，第一电比例先导阀(21)的A口、第二电比例先导阀(3)的A口还分别与梭阀(14)的A口、B口连接，第一电比例先导阀(21)的T口、第二电比例先导阀(3)的T口通过管路均与油箱连接；
梭阀(14)的C口通过管路分别与第三换向阀(6)的左位液控口、液控比例阀(9)的下位弹簧腔连接；第三换向阀(6)的A口通过管路分别与液控比例阀(9)的上位液控口、制动器(10)的工作油口连接，第三换向阀(6)的B口通过管路与先...
【专利技术属性】
技术研发人员：厉丹，鲍蓉，陈磊，康晓凤，李子龙，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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