定子制造技术

本实用新型专利技术涉及定子，其有向具有多个槽隙的定子铁芯插入具有两个腿的发卡形状的发卡试片，位于所述定子铁芯的相反侧的发卡试片的腿弯折及接合形成串联线圈束的发卡驱动电动机的定子绕组配置结构，其中串联线圈束的腿连续地配置于在两个以上的槽隙形成于圆周方向的同一层的相邻槽隙组。本实用新型专利技术通过变更安装到发卡驱动电动机的具有多个槽隙的定子铁芯的发卡试片的配置结构构成并联电路的同时能够去除跨在最外侧同一层的线圈，而且具有能够提高发卡试片的结构稳定性及生产性的效果。

stator

【技术实现步骤摘要】
定子
本技术涉及一种驱动电动机的定子。
技术介绍
一般称作环保汽车的混合动力车辆或电动汽车可通过用电能获得旋转力的电动机(以下称为“驱动电动机”)发生驱动力。并且，驱动电动机可根据定子线圈的绕组方式区分为分布绕组型驱动电动机与集中绕组型驱动电动机，其中分布绕组型驱动电动机的定子可根据线圈的种类区分为段线圈定子及环线线圈定子。另外，驱动电动机的输出与卷绕在定子铁芯的线圈的匝(turn)数成比例，然而具有当增加线圈匝数的情况下定子铁芯或电动机的尺寸必然增大的问题。因此，为了在不增大电动机尺寸的前提下增大电动机的输出，考虑通过最小化定子铁芯与绕组线圈之间的死空间(deadspace)或各线圈之间的死空间提高线圈的占积率的方案。基于这种思路，近来在积极探索将具有圆形截面的环形线圈(本领域称为“环线”)的线圈绕组改为使用具有四角截面的角形线圈(flatcoil)的方案。角形线圈由于截面形态而相比于环形线圈减少死空间且能够提高占积率。然而，角形线圈相比于环形线圈在线圈卷绕作业方面更难，对此，作为简化分布绕组型驱动电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定子，其有向具有多个槽隙的定子铁芯插入具有两个腿的发卡形状的发卡试片，位于所述定子铁芯的相反侧的发卡试片的腿弯折及接合形成电路的串联线圈束的驱动电动机的定子绕组配置结构，其特征在于：/n驱动电动机的定子绕组由三个以上的相构成，所述相连续地配置在由相邻的两个以上的槽隙构成的相邻槽隙组。/n

【技术特征摘要】
20180614 KR 10-2018-00681491.一种定子，其有向具有多个槽隙的定子铁芯插入具有两个腿的发卡形状的发卡试片，位于所述定子铁芯的相反侧的发卡试片的腿弯折及接合形成电路的串联线圈束的驱动电动机的定子绕组配置结构，其特征在于：
驱动电动机的定子绕组由三个以上的相构成，所述相连续地配置在由相邻的两个以上的槽隙构成的相邻槽隙组。


2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于：
串联线圈束的腿在相邻槽隙组内连续配置在圆周方向的同一线上的层。


3.根据权利要求2所述的定子，其特征在于：
所述串联线圈束的腿在相邻槽隙组内仅配置在偶数层或奇数层。


4.根据权利要求3所述的定子，其特征在于：
在所述相邻槽隙组内，串联线圈束的腿的配置数等于并列关系的其他串联线圈束的腿的配置数。


5.根据权利要求1所述的定子，其特征在于：
所述相邻槽隙组的槽隙数为用定子铁芯的总槽隙数除以极数与相数的值。


6.根据权利要求1所述的定子，其特征在于：
所述驱动电动机的定子绕组中各相由两个以上的串联线圈束并...

【专利技术属性】
技术研发人员：李在敏，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR