具有耐磨功能的阻尼器制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有耐磨功能的阻尼器。所述具有耐磨功能的阻尼器包括内芯组件，所述内芯组件的一端设置于所述外壳组件的内部；所述隔断组件的一端设置所述外壳组件的内部的中部所述外壳组件包括壳体、第一密封件、第二密封件、隔板、第一通油槽和第二通油槽，所述第一密封件表面的右侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的左侧，所述第二密封件表面的左侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的右侧。本实用新型专利技术提供的具有耐磨功能的阻尼器具有增强了减震消能的效果，增强阻尼器使用的稳定可靠性，具有了自动复位功能，使用更加方便，可以调节阻尼油的通过流量，使阻尼器的适用范围更加广泛，避免磨损造成阻尼变化。

Damper with wear resistance function

【技术实现步骤摘要】
具有耐磨功能的阻尼器
本技术涉及阻尼器
，尤其涉及一种具有耐磨功能的阻尼器。
技术介绍
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或被称为减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。现有的做法中，阻尼器部件不耐磨，在使用的过程中，部件之间产生摩擦，造成磨损，随着部件的不断磨损，阻尼器的性能不断变差，常用的阻尼器作用力不可改变，使用时不够灵活，不能满足复杂的使用环境。因此，有必要提供一种具有耐磨功能的阻尼器解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种具有耐磨功能的阻尼器，解决了阻尼器部件不耐磨，在使用的过程中，部件之间产生摩擦，造成磨损，随着部件的不断磨损，阻尼器的性能不断变差，并且常用的阻尼器作用力不可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有耐磨功能的阻尼器，其特征在于，包括：外壳组件；/n内芯组件，所述内芯组件的一端设置于所述外壳组件的内部；/n隔断组件，所述隔断组件的一端设置所述外壳组件的内部的中部；/n所述外壳组件包括壳体、第一密封件、第二密封件、隔板、第一通油槽和第二通油槽，所述第一密封件表面的右侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的左侧，所述第二密封件表面的左侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的右侧，所述隔板的表面固定连接于所述壳体内壁的中部，所述第一通油槽和第二通油槽分别开设于所述壳体内壁的底部和顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有耐磨功能的阻尼器，其特征在于，包括：外壳组件；
内芯组件，所述内芯组件的一端设置于所述外壳组件的内部；
隔断组件，所述隔断组件的一端设置所述外壳组件的内部的中部；
所述外壳组件包括壳体、第一密封件、第二密封件、隔板、第一通油槽和第二通油槽，所述第一密封件表面的右侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的左侧，所述第二密封件表面的左侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的右侧，所述隔板的表面固定连接于所述壳体内壁的中部，所述第一通油槽和第二通油槽分别开设于所述壳体内壁的底部和顶部。


2.根据权利要求1所述的具有耐磨功能的阻尼器，其特征在于，所述内芯组件包括连接杆，所述连接杆的一端贯穿于所述隔板的中部，所述连接杆的两端分别固定连接有第一阻尼板和第二阻尼板，所述第一阻尼板的左侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的左端贯穿第一密封件且延伸至第一密封件的左侧，所述第一阻尼板与第一密封件相对的一侧之间且位于缓冲杆的表面固定连接有第一弹簧，所述第二阻尼板和第二密封件相对的一侧之间固定连接有第二弹簧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，
申请(专利权)人：云南岿然减震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53