一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机制造技术

本实用新型专利技术属于道闸一体机技术领域，尤其为一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机，包括水泥板、道闸机本体与道闸机本体侧面架设的拦截杆，所述拦截杆的一端下表面通过连接组件固定有调节杆，所述调节杆异于第一连接块的一端底面一体成型有配重块，所述水泥板浇筑在地面上，所述水泥板的内部架设有同步转杆；道闸一体机的底端增设有调节杆，调节杆的底端增设有配重块，水泥板的上表面增设有阻拦块，阻拦块通过拉力弹簧与配重块的动作完成偏转，配重块下沉时可以使得阻拦块的一端翘起，对车辆轮胎进行限制，车辆正常行驶时阻拦块通过拉力弹簧的拉力进行复位，便于车辆的行走，该设备使用过程中有效的避免车辆暴力冲撞突破道闸。

A high-speed license plate recognition road gate integrated machine

【技术实现步骤摘要】
一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机
本技术属于道闸一体机
，具体涉及一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机。
技术介绍
道闸一体机又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。目前的道闸一体机使用过程中依旧暴露一些问题，有些车辆驾驶人员因不想交费，在通过道闸时采用暴力冲撞的方式突破道闸，采用暴力冲撞的方式会损坏道闸，造成道闸系统无法运作，给道闸管理方带来较大的损失，针对目前的道闸使用过程中所暴露的问题，有必要对道闸一体机进行结构上的改进与优化。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机，具有有效的防止车辆突破道闸的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机，包括水泥板、道闸机本体与道闸机本体侧面架设的拦截杆，所述拦截杆的一端下表面通过连接组件固定有调节杆，所述调节杆异于第一连接块的一端底面一体成型有配重块，所述水泥板浇筑在地面上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机，包括水泥板(5)、道闸机本体(1)与道闸机本体(1)侧面架设的拦截杆(2)，其特征在于：所述拦截杆(2)的一端下表面通过连接组件固定有调节杆(9)，所述调节杆(9)异于第一连接块(3)的一端底面一体成型有配重块(10)，所述水泥板(5)浇筑在地面上，所述水泥板(5)的内部架设有同步转杆(11)，所述同步转杆(11)的侧表面套接有阻拦块(4)，所述水泥板(5)的上表面开设有凹槽，所述阻拦块(4)放置在凹槽的内部，所述配重块(10)的底端与阻拦块(4)的上表面接触，所述阻拦块(4)异于配重块(10)的一端底面通过焊接设有拉力弹簧(12)，所述拉力弹簧(12...

【技术特征摘要】
1.一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机，包括水泥板(5)、道闸机本体(1)与道闸机本体(1)侧面架设的拦截杆(2)，其特征在于：所述拦截杆(2)的一端下表面通过连接组件固定有调节杆(9)，所述调节杆(9)异于第一连接块(3)的一端底面一体成型有配重块(10)，所述水泥板(5)浇筑在地面上，所述水泥板(5)的内部架设有同步转杆(11)，所述同步转杆(11)的侧表面套接有阻拦块(4)，所述水泥板(5)的上表面开设有凹槽，所述阻拦块(4)放置在凹槽的内部，所述配重块(10)的底端与阻拦块(4)的上表面接触，所述阻拦块(4)异于配重块(10)的一端底面通过焊接设有拉力弹簧(12)，所述拉力弹簧(12)的另一端与水泥板(5)的侧表面相连接。


2.根据权利要求1所述的一种防撞突破的高速车牌识别道闸一体机，其特征在于：连接组件包括第一连接块(3)与第二连接块(7)，所述第一连接块(3)通过螺栓固定在拦截杆(2)的底面，所述第二连接块(7)一体成型在调节杆(9)的一端上表面，所述第一连接块(3)的底面开设有凹面槽(6)，所述第二连接块(7)的上表面一体成型有嵌合块(8)，所述嵌合块(8)嵌合放置在凹面槽(6)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘栋辉，
申请(专利权)人：无锡盈辉电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32