一种道闸的防撞杆结构制造技术

技术编号:43407112 阅读:12 留言:0更新日期:2024-11-22 17:45
本技术公开了一种道闸的防撞杆结构,包括道闸箱和道闸驱动臂,所述道闸箱的内部安装有道闸驱动臂,且道闸驱动臂延伸至道闸箱的外部,所述道闸驱动臂远离道闸箱的一端安装有联动臂,所述联动臂远离道闸箱的一端安装有转接架,所述转接架远离联动臂的一端设置有大臂,所述大臂远离转接架的一端设置有中臂,所述中臂远离大臂的一端设置有小臂,所述转接架的外壁上设置有弹性钢丝绳。本技术不仅实现了防撞杆结构受到撞击后优良的弯曲变形性能,方便了弯曲变形后自动的复位,而且减少了人工的修复参与,方便了调节不同的防撞区域,提高了防撞杆结构控制调节的便利性,提高了防撞杆结构优良的防撞效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防撞杆结构,具体为一种道闸的防撞杆结构


技术介绍

1、道闸栏杆是一种道路交通设施,通常由钢制杆或木制杆及其它材料组成,道闸栏杆具有起到防护作用,防止车辆穿行、控制通行、确保交通安全的功能,电动道闸栏杆采用电动机或油压驱动,操作方便,通常用于车辆防护和道路限制,手动道闸栏杆通常由人工推动,适用于行人、车辆等通行限制,防撞道闸栏杆通过弹性机构设计,可以在车辆冲撞时自动弯曲,从而有效地防止车辆和行人出现碰撞事故。

2、如授权公告号为cn219621655u所公开的一种道闸一体机的防撞杆机构,其技术方案包括底座,底座上固定连接有道闸机,道闸机的一侧开设有固定槽,固定槽的内壁安装有伺服电机,伺服电机的输出端通过减速机固定连接有转轴,转轴的外部固定连接有横杆,横杆远离转轴的一端铰接设置有道闸杆,道闸杆远离缓冲橡胶条的一侧固定连接有伸缩弹簧,伸缩弹簧的另一端固定连接有l型杆,l型杆远离伸缩弹簧的一端与横杆固定连接;

3、其虽然实现了当道闸杆被车辆碰撞时,道闸杆会相对于横杆做水平转动,通过伸缩弹簧的作用对碰撞力进行缓冲,有效保护了道闸杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道闸的防撞杆结构,其特征在于:包括道闸箱(1)和道闸驱动臂(6),所述道闸箱(1)的内部安装有道闸驱动臂(6),且道闸驱动臂(6)延伸至道闸箱(1)的外部,所述道闸驱动臂(6)远离道闸箱(1)的一端安装有联动臂(2),所述联动臂(2)远离道闸箱(1)的一端安装有转接架(3),所述转接架(3)远离联动臂(2)的一端设置有大臂(7),所述大臂(7)远离转接架(3)的一端设置有中臂(14),所述中臂(14)远离大臂(7)的一端设置有小臂(21),所述转接架(3)的外壁上设置有弹性钢丝绳(23),且弹性钢丝绳(23)延伸至大臂(7)、中臂(14)、小臂(21)的表面,所述弹性钢丝绳(23...

【技术特征摘要】

1.一种道闸的防撞杆结构,其特征在于:包括道闸箱(1)和道闸驱动臂(6),所述道闸箱(1)的内部安装有道闸驱动臂(6),且道闸驱动臂(6)延伸至道闸箱(1)的外部,所述道闸驱动臂(6)远离道闸箱(1)的一端安装有联动臂(2),所述联动臂(2)远离道闸箱(1)的一端安装有转接架(3),所述转接架(3)远离联动臂(2)的一端设置有大臂(7),所述大臂(7)远离转接架(3)的一端设置有中臂(14),所述中臂(14)远离大臂(7)的一端设置有小臂(21),所述转接架(3)的外壁上设置有弹性钢丝绳(23),且弹性钢丝绳(23)延伸至大臂(7)、中臂(14)、小臂(21)的表面,所述弹性钢丝绳(23)的一端与转接架(3)固定连接,且弹性钢丝绳(23)的另一端与小臂(21)固定连接,所述大臂(7)靠近转接架(3)的一端安装有前后架(5),所述前后架(5)靠近转接架(3)的一端设置有前铰接轴(4),且前后架(5)经过前铰接轴(4)与转接架(3)活动连接,所述大臂(7)靠近中臂(14)的一端安装有中前架(8),所述中臂(14)靠近中前架(8)的一端设置有中后架(10),所述中后架(10)靠近中前架(8)的一端安装有中铰接轴(9),且中后架(10)经过中铰接轴(9)与中前架(8)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道闸的防撞杆结构,其特征在于:所述中后架(10)的外壁上安装有第一转盘(11),且第一转盘(11)与中臂(14)固定连接,所述第一转盘(11)内部的中心位置处设置有中卡轴(12),且第一转盘(11)经过中卡轴(12)与中后架(10)活动连接,所述第一转...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘栋辉
申请(专利权)人:无锡盈辉电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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