一种大推力发动机点火电嘴制造技术

本申请提供了一种大推力发动机点火电嘴，其中心电极(4)的中部外环面上设置有环板，包覆中心电极的上绝缘体为高铝瓷加工的中空筒体结构，其在内壁设置有台阶面，上绝缘体内壁在台阶面处电镀有金属镍，用于当将所述中心电极(4)安装于所述绝缘体(7)内时，上绝缘体(7)的电镀有金属镍的部分与所述中心电极(4)的环板焊接；上绝缘体(7)的外壁处形成的台阶面与下绝缘体端部之间设置有压缩的弹簧(10)。本申请通过对陶瓷表面进行金属化的技术使绝缘体陶瓷与金属形成一体结构，既保证了产品的密封性，也保证了产品结构的强度。另外，在产品内部加上高温合金弹簧，使结构具有弹性，消除点火爆燃对结构的冲击。

A kind of ignition nozzle for high thrust engine

【技术实现步骤摘要】
一种大推力发动机点火电嘴
本专利技术属于发动机点火电嘴加工
，具体涉及一种大推力发动机点火电嘴。
技术介绍
陶瓷沿面点火电嘴是利用绝缘体陶瓷沿面作为媒介，使高压电击穿中心电极4与侧电极1之间空气产生电火花点燃发动机燃烧室油-气混合气体的一种产品。现有技术如图1所示，先将下壳体3与上壳体8焊接成一体，然后将侧电极1压入下壳体3底部，接着装入下绝缘体2，将中心电极4插入下绝缘体2中，填充玻璃料粉5，在加热玻璃料粉使其熔化后用上绝缘体7将其压实，将接触帽套6入中心电极4中通过氩弧焊使其连接，最后安装垫圈9然后将壳体8后部止口收口。大推力发动机推力达到了13吨～16吨，相比较现有发动机(推力4吨～6吨)其燃烧室温度更高、气流压力更大，流速更快。点火电嘴安装在发动机燃烧室，功能是点燃发动机燃烧室油-气混合气体，因此大推力发动机点火电嘴工作环境是相当恶劣的。点火电嘴前端使用温度达到1100℃，最大压力(气压)达到4.2MPa。现有技术加工的点火电嘴耐温不超过800℃，耐压不超过2.45MPa，不能满足大推力发动机使用要求。现有技术有以下几点缺陷难以避免：a)在燃烧室压力4.2MPa气压下产品不漏气的指标不易保证，要求玻璃料粉完全熔化且与金属完全粘接保证密封性，由于玻璃胶与金属的热膨胀系数不一致，因此密封很难保证产品在压力下不漏气；b)产品前段使用温度达到800℃以上时会使玻璃胶软化导致漏气；c)陶瓷沿面放电电嘴放电端一般为凹陷式结构，放电产生的火花可喷射出端面1公分左右，但对电嘴结构的冲击力也很大，现有技术及结构零件均固定，导致绝缘体零件受到冲击易产生裂纹，导致产品失效；d)接触帽与中心电极焊接导致其表面会有焊瘤产生，使接触帽与点火电缆的接触电阻增大，影响产品性能。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种大推力发动机点火电嘴，用于解决现有技术不能满足大推力发动机点火电嘴技术要求的问题。本申请大推力发动机点火电嘴包括侧电极、下绝缘体、下壳体、中心电极、上绝缘体、上壳体，所述侧电极与下绝缘体安装在下壳体内，上绝缘体安装在上壳体内，上壳体与下壳体焊接，中心电极安装在上绝缘体与下绝缘体形成的筒体内，其中：所述中心电极的中部外环面上设置有环板，所述上绝缘体为高铝瓷加工的中空筒体结构，其在内壁设置有台阶面，形成具有内径相对较小的第一部分及内径相对较大的第二部分，所述上绝缘体的台阶面上、及所述第二部分的与所述台阶面连接的接触部分上均电镀有金属镍，用于当将所述中心电极安装于所述绝缘体内时，上绝缘体的电镀有金属镍的部分与所述中心电极的环板焊接；所述上绝缘体的第一部分与第二部分的外壁处形成有外台阶面，所述下绝缘体包括一段内径较大的搭接部分，用于包围在所述上绝缘体的第一部分之外，所述搭接部分的端面与所述上绝缘体的的外台阶面之间设置有压缩的弹簧。优选的是，所述弹簧为圆柱弹簧，套接于所述上绝缘体的第一部分的筒体之外。优选的是，所述上壳体的远离所述下壳体的一端设置有外螺纹，用于与点火电缆连接。优选的是，所述上绝缘体的远离下绝缘体的一端，在其外环面上向内加工形成外径变小的固定端，该固定端与所述上壳体的内壁之间形成环槽，所述环槽内安装有衬套。优选的是，所述上绝缘体的固定端处电镀有金属镍，用于与所述衬套焊接。优选的是，上绝缘体与中心电极及衬套固定连接后，再装入所述上壳体中。优选的是，所述绝缘体与中心电极及衬套固定连接后，进行4.2MPa气压下的漏气检测。本申请通过对陶瓷表面进行金属化的技术使绝缘体陶瓷与金属形成一体结构，既保证了产品的密封性，也保证了产品结构的强度。另外，在产品内部加上高温合金弹簧，使结构具有弹性，消除点火爆燃对结构的冲击。本申请研制的大推力发动机点火电嘴密封性合格率高，结构稳定工艺性好，满足了大推力发动机复杂的高温、高压工况。附图说明图1是现有的点火电嘴结构示意图。图2是本申请一实施方式的点火电嘴结构示意图。其中，1-侧电极，2-下绝缘体，3-下壳体，4-中心电极，5-玻璃料粉，6-接触帽，7-上绝缘体，8-上壳体，9-垫圈，10-弹簧，11-衬套，71-台阶面，72-接触部分，73-固定端。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。大推力发动机点火电嘴要求产品在4.2MPa气压下不漏气，点火电嘴位于火焰筒内的发火端部分，最高工作环境温度为1100℃，位于燃烧室二股流道内的部分，最高工作环境温度为600℃，，点火能量不小于3.8J。本专利技术的目的就是要解决现有技术不能满足大推力发动机点火电嘴技术要求的问题。本专利技术提出了一种大推力发动机点火电嘴，如图2所示，主要包括：侧电极1、下绝缘体2、下壳体3、中心电极4、上绝缘体7、上壳体8，所述侧电极1与下绝缘体2安装在下壳体3内，上绝缘体7安装在上壳体8内，上壳体8与下壳体3焊接，中心电极4安装在上绝缘体7与下绝缘体2形成的筒体内，其中：所述中心电极4的中部外环面上设置有环板，所述上绝缘体7为高铝瓷加工的中空筒体结构，其在内壁设置有台阶面71，形成具有内径相对较小的第一部分及内径相对较大的第二部分，所述上绝缘体7的台阶面71上、及所述第二部分的与所述台阶面71连接的接触部分72上均电镀有金属镍，用于当将所述中心电极4安装于所述绝缘体7内时，上绝缘体7的电镀有金属镍的部分与所述中心电极4的环板焊接；所述上绝缘体7的第一部分与第二部分的外壁处形成有外台阶面，所述下绝缘体2包括一段内径较大的搭接部分，用于包围在所述上绝缘体7的第一部分之外，所述搭接部分的端面与所述上绝缘体7的的外台阶面之间设置有压缩的弹簧10。本专利技术的思路是弃用传统的用玻璃密封胶保证产品密封性的结构，通过对陶瓷表面进行金属化的技术使绝缘体陶瓷与金属形成一体结构，既保证了产品的密封性，也保证了产品结构的强度。另外，在产品内部加上高温合金弹簧，使结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大推力发动机点火电嘴，包括侧电极(1)、下绝缘体(2)、下壳体(3)、中心电极(4)、上绝缘体(7)、上壳体(8)，所述侧电极(1)与下绝缘体(2)安装在下壳体(3)内，上绝缘体(7)安装在上壳体(8)内，上壳体(8)与下壳体(3)焊接，中心电极(4)安装在上绝缘体(7)与下绝缘体(2)形成的筒体内，其特征在于：/n所述中心电极(4)的中部外环面上设置有环板，所述上绝缘体(7)为高铝瓷加工的中空筒体结构，其在内壁设置有台阶面(71)，形成具有内径相对较小的第一部分及内径相对较大的第二部分，所述上绝缘体(7)的台阶面(71)上、及所述第二部分的与所述台阶面(71)连接的接触部分(72)上均电镀有金属镍，用于当将所述中心电极(4)安装于所述绝缘体(7)内时，上绝缘体(7)的电镀有金属镍的部分与所述中心电极(4)的环板焊接；/n所述上绝缘体(7)的第一部分与第二部分的外壁处形成有外台阶面，所述下绝缘体(2)包括一段内径较大的搭接部分，用于包围在所述上绝缘体(7)的第一部分之外，所述搭接部分的端面与所述上绝缘体(7)的的外台阶面之间设置有压缩的弹簧(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种大推力发动机点火电嘴，包括侧电极(1)、下绝缘体(2)、下壳体(3)、中心电极(4)、上绝缘体(7)、上壳体(8)，所述侧电极(1)与下绝缘体(2)安装在下壳体(3)内，上绝缘体(7)安装在上壳体(8)内，上壳体(8)与下壳体(3)焊接，中心电极(4)安装在上绝缘体(7)与下绝缘体(2)形成的筒体内，其特征在于：
所述中心电极(4)的中部外环面上设置有环板，所述上绝缘体(7)为高铝瓷加工的中空筒体结构，其在内壁设置有台阶面(71)，形成具有内径相对较小的第一部分及内径相对较大的第二部分，所述上绝缘体(7)的台阶面(71)上、及所述第二部分的与所述台阶面(71)连接的接触部分(72)上均电镀有金属镍，用于当将所述中心电极(4)安装于所述绝缘体(7)内时，上绝缘体(7)的电镀有金属镍的部分与所述中心电极(4)的环板焊接；
所述上绝缘体(7)的第一部分与第二部分的外壁处形成有外台阶面，所述下绝缘体(2)包括一段内径较大的搭接部分，用于包围在所述上绝缘体(7)的第一部分之外，所述搭接部分的端面与所述上绝缘体(7)的的外台阶面之间设置有压缩的弹簧(10)。


2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪瑞武，王晖，刘养平，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61