【技术实现步骤摘要】
移动式垃圾压缩车车箱
本技术涉及垃圾压缩车
，尤其涉及移动式垃圾压缩车车箱。
技术介绍
垃圾是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。但两者均会制造环境保护的问题，而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度。堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味，而且很多城市可供堆填的面积已越来越少。焚化则无可避免会产生有毒气体，危害生物体。多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法和鼓励资源回收。垃圾压缩车是用来周转运输垃圾的，其车厢可以对垃圾进行挤压。现有的垃圾压缩车车厢，在挤压过程中会有废液溢出，容易造成污染，所以现提出一种移动式垃圾压缩车车箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的移动式垃圾压缩车车箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：移动式垃圾压缩车车箱，包括车箱本体，所述车箱本体一侧铰接设置有后门板组件，所述车箱本体远离后门板组件一侧外壁转动连接...
【技术保护点】
1.移动式垃圾压缩车车箱，包括车箱本体（1），其特征在于，所述车箱本体（1）一侧铰接设置有后门板组件，所述车箱本体（1）远离后门板组件一侧外壁转动连接有进料斗（8），所述车箱本体（1）顶端外壁设有与进料斗（8）规格相适配的进料仓，所述车箱本体（1）远离后门板组件一侧外壁焊接设置有铰接架（6），且铰接架（6）一侧铰接设置有支架（7），所述支架（7）侧壁与进料斗（8）侧壁焊接固定，所述进料斗（8）两侧外壁均铰接有连杆（2），且两个连杆（2）一端均铰接有支撑臂（3），两个所述支撑臂（3）一端均铰接有铰接座（4），且两个铰接座（4）分别与车箱本体（1）两侧外壁焊接固定，两个所述支撑...
【技术特征摘要】
1.移动式垃圾压缩车车箱，包括车箱本体（1），其特征在于，所述车箱本体（1）一侧铰接设置有后门板组件，所述车箱本体（1）远离后门板组件一侧外壁转动连接有进料斗（8），所述车箱本体（1）顶端外壁设有与进料斗（8）规格相适配的进料仓，所述车箱本体（1）远离后门板组件一侧外壁焊接设置有铰接架（6），且铰接架（6）一侧铰接设置有支架（7），所述支架（7）侧壁与进料斗（8）侧壁焊接固定，所述进料斗（8）两侧外壁均铰接有连杆（2），且两个连杆（2）一端均铰接有支撑臂（3），两个所述支撑臂（3）一端均铰接有铰接座（4），且两个铰接座（4）分别与车箱本体（1）两侧外壁焊接固定，两个所述支撑臂（3）内壁均铰接有第一液压伸缩油缸（5），且两个第一液压伸缩油缸（5）一端分别与两个铰接座（4）侧壁铰接，所述车箱本体（1）内壁靠近进料仓底端位置处设有挤压腔（23），所述挤压腔（23）底端设有沥水机构，所述挤压腔（23）内壁顶端位置处分别滑动设置有第一伸缩板（17）和第二伸缩板（20），且第二伸缩板（20）位于第一伸缩板（17）底部，所述挤压腔（23）内壁插设有刮板（18），所述刮板（18）侧壁两端位置处均铰接有第二液压伸缩油缸（19），且两个第二液压伸缩油缸（19）一端分别与车箱本体（1）一侧内壁铰接。
2.根据权利要求1所述的移动式垃圾压缩车车箱，其特征在于，所述后门板组件包括与车箱本体（1）一侧外壁顶端位置处铰接的后门板（9），且后门板（9）两侧均设有锁紧组件。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭子成，刘晖，王东旭，张金斌，林泳坤，
申请(专利权)人：环创龙岩特种车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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