一种可调节的防护机构制造技术

本发明专利技术涉及铁路安全设施技术领域，公开了一种可调节的防护机构，包括两个防护筒、活动横杆和升降装置，两个防护筒均固定设置在铁路的进站站台上，两个防护筒上均设有导向孔，导向孔沿防护筒的长度延伸，活动横杆的左右两端分别与两个导向孔滑动连接，升降装置设置在防护筒内，升降装置包括驱动机构、螺杆和螺纹套，活动横杆与螺纹套连接，螺纹套套接在螺杆上，驱动机构与螺杆连接，驱动机构能驱动螺杆旋转并带动螺纹套在螺杆上上下移动。采用本发明专利技术具有操作方便简易，工作效率高，安全性高的优点。

An adjustable protective mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的防护机构
本专利技术涉及铁路安全设施
，特别是涉及一种可调节的防护机构。
技术介绍
铁路车站或简称铁路站，口语惯称火车站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车，月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站和号志站。随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了铁路进站用防护机构的技术进步，但是依然存在着缺陷，现在的铁路进站时站台处不具备防护的功能，需要工作人员手持喇叭进行维护次序，容易出现小孩或者有人误入掉入站台下被动车撞伤的现象，故而提出了一种可调节的铁路进站用防护机构解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题在于，提供一种可调节的防护机构，其操作方便简易，工作效率高，安全性高。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种可调节的防护机构，包括两个防护筒、活动横杆和升降装置，两个所述防护筒均固定设置在铁路的进站站台上，两个所述防护筒上均设有导向孔，所述导向孔沿所述防护筒的长度延伸，所述活动横杆的左右两端分别与两个所述导向孔滑动连接，所述升降装置设置在所述防护筒内，所述升降装置包括驱动机构、螺杆和螺纹套，所述活动横杆与所述螺纹套连接，所述螺纹套套接在所述螺杆上，所述驱动机构与所述螺杆连接，所述驱动机构能驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上上下移动。作为本专利技术优选的方案，所述升降装置设有两个且分别设置在两个所述防护筒内。作为本专利技术优选的方案，所述驱动机构包括电机和传动组件，所述电机通过传动组件与所述螺杆连接，所述传动组件为皮带传动组件或齿轮传动组件。作为本专利技术优选的方案，所述皮带传动组件包括主动轮、从动轮和皮带，所述电机设置在所述防护筒的下部，所述主动轮固定安装在所述电机的输出轴处，所述从动轮固定安装在所述螺杆的下部，所述皮带套接在所述主动轮和所述从动轮的外部，所述电机使所述主动轮转动同时带动所述从动轮转动，从而驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上上下移动。作为本专利技术优选的方案，所述活动横杆的左右两端分别通过拆装装置与两个所述螺纹套连接。作为本专利技术优选的方案，所述拆装装置包括插座、弹簧、定位插杆和按扣，所述插座穿设在所述导向孔内并能在所述导向孔内上下移动，所述插座的一端与所述螺纹套固定连接，所述插座的另一端与所述活动横杆的端部套接，所述活动横杆的端部均设有安装槽，所述弹簧的一端设置在所述安装槽内，所述弹簧的另一端与所述定位插杆连接，所述插座设有可供所述定位插杆穿过的通孔，所述通孔上设有按扣，所述按扣的下端与所述定位插杆相抵。作为本专利技术优选的方案，所述螺杆的上下两端通过轴座连接在所述防护筒的上下两端。作为本专利技术优选的方案，两个所述防护筒的底部之间连接有固定横杆。作为本专利技术优选的方案，所述活动横杆的底部设有多个呈横向等距分布的顶部连接头，所述固定横杆的顶部设有多个与所述顶部连接头相对应的底部连接头，相对应的所述顶部连接头和所述底部连接头之间连接有防护链条。作为本专利技术优选的方案，所述驱动机构连接有控制装置，所述控制装置与外部设备无线连接。实施本专利技术的一种可调节的防护机构，与现有技术相比较，具有如下有益效果：当防护机构需通过行人时，通过所述驱动机构驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上向下移动，从而实现活动横杆在防护筒上向下移动，方便行人在活动横杆上方通过；当防护机构需要阻挡来人时，通过所述驱动机构驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上向上移动，从而实现活动横杆在防护筒上向上移动，阻挡来人通过防护机构；因此，本专利技术能够通过升降装置使活动横杆在防护筒之间上下移动，从而达到方便行人通过或阻挡来人通过的效果，实现了对进站站台进行整体防护，有效避免有人掉入站台下而发生危险事故，并且无须人工调节横杆或人工移开防护机构，节省人力物力。可见，本专利技术操作方便简易，工作效率高，安全性高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本专利技术提供的一种可调节的防护机构的结构图；图2是图1中A区域的放大示意图。图中：1、防护筒，2、活动横杆，3、导向孔，4、螺杆，5、螺纹套，6、电机，7、传动组件，71、主动轮，72、从动轮，73、皮带，8、拆装装置，81、插座，82、弹簧，83、定位插杆，84、按扣，9、安装槽，10、通孔，11、固定横杆，12、顶部连接头，13、底部连接头，14、防护链条，15、防护罩，16、轴座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1所示，本专利技术的优选实施例，一种可调节的防护机构，包括两个防护筒1、活动横杆2和升降装置，两个所述防护筒1均固定设置在铁路的进站站台上，两个所述防护筒1上均设有导向孔3，所述导向孔3沿所述防护筒1的长度延伸，所述活动横杆2的左右两端分别与两个所述导向孔3滑动连接，所述升降装置设置在所述防护筒1内，所述升降装置包括驱动机构、螺杆4和螺纹套5，所述活动横杆2与所述螺纹套5连接，所述螺纹套5套接在所述螺杆4上，所述驱动机构与所述螺杆4连接，所述驱动机构能驱动所述螺杆4旋转并带动所述螺纹套5在所述螺杆4上上下移动。当防护机构需通过行人时，通过所述驱动机构驱动所述螺杆4旋转并带动所述螺纹套5在所述螺杆4上向下移动，从而实现活动横杆2在防护筒1上向下移动，方便行人在活动横杆2上方通过；当防护机构需要阻挡来人时，通过所述驱动机构驱动所述螺杆4旋转并带动所述螺纹套5在所述螺杆4上向上移动，从而实现活动横杆2在防护筒1上向上移动，阻挡来人通过防护机构；因此，本专利技术能够通过升降装置使活动横杆2在防护筒1之间上下移动，从而达到方便行人通过或阻挡来人通过的效果，实现了对进站站台进行整体防护，有效避免有人掉入站台下而发生危险事故，并且无须人工调节横杆或人工移开防护机构，节省人力物力。可见，本专利技术操作方便简易，工作效率高，安全性高。示例性的，所述升降装置设有两个且分别设置在两个所述防护筒1内。这样的设计，两个升降装置分别连接活动横杆2的左右两端，能同时通过两个升降装置驱动活动横杆2，提高活动横杆2在上下移动过程中的稳定性，从而提高安全性。示例性的，所述驱动机构包括电机6和传动组件7，所述电机6通过传动组件7与所述螺杆4连接，所述传动组件7为皮带传动组件或齿轮传动组件，以皮带传动组件为例，所述皮带传动组件包括主动轮71、从动轮72和皮带73，所述电机6设置在所述防护筒1的下部，所述主动轮71固定安装在所述电机6的输出轴处，所述从动轮72固定安装在所述螺杆4的下部，所述皮带73套接在所述主动轮71和所述从动轮72的外部，所述电机6使所述主动轮71转动同时带动所述从动轮72转动，从而驱动所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的防护机构，其特征在于，包括两个防护筒、活动横杆和升降装置，两个所述防护筒均固定设置在铁路的进站站台上，两个所述防护筒上均设有导向孔，所述导向孔沿所述防护筒的长度延伸，所述活动横杆的左右两端分别与两个所述导向孔滑动连接，所述升降装置设置在所述防护筒内，所述升降装置包括驱动机构、螺杆和螺纹套，所述活动横杆与所述螺纹套连接，所述螺纹套套接在所述螺杆上，所述驱动机构与所述螺杆连接，所述驱动机构能驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的防护机构，其特征在于，包括两个防护筒、活动横杆和升降装置，两个所述防护筒均固定设置在铁路的进站站台上，两个所述防护筒上均设有导向孔，所述导向孔沿所述防护筒的长度延伸，所述活动横杆的左右两端分别与两个所述导向孔滑动连接，所述升降装置设置在所述防护筒内，所述升降装置包括驱动机构、螺杆和螺纹套，所述活动横杆与所述螺纹套连接，所述螺纹套套接在所述螺杆上，所述驱动机构与所述螺杆连接，所述驱动机构能驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上上下移动。


2.根据权利要求1所述的一种可调节的防护机构，其特征在于，所述升降装置设有两个且分别设置在两个所述防护筒内。


3.根据权利要求1所述的一种可调节的防护机构，其特征在于，所述驱动机构包括电机和传动组件，所述电机通过传动组件与所述螺杆连接，所述传动组件为皮带传动组件或齿轮传动组件。


4.根据权利要求3所述的一种可调节的防护机构，其特征在于，所述皮带传动组件包括主动轮、从动轮和皮带，所述电机设置在所述防护筒的下部，所述主动轮固定安装在所述电机的输出轴处，所述从动轮固定安装在所述螺杆的下部，所述皮带套接在所述主动轮和所述从动轮的外部，所述电机使所述主动轮转动同时带动所述从动轮转动，从而驱动所述螺杆旋转并带动所述螺纹套在所述螺杆上上下移动。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾锋，华彩虹，李恺，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院广州铁路机械学校，
类型：发明
国别省市：广东;44