【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空压机组，尤其是涉及一种轨道交通车辆用智能空压机组。
技术介绍
1、空压机组是机车、动车组等轨道交通车辆的重要部件，用于给列车制动系统及其它用风设备提供所需要的压缩空气。空压机组的运行状态不仅影响其使用寿命，也影响其供风质量。
2、现有技术中，公开号为cn111169504a的中国专利技术专利公开了一种轨道交通车辆用风源装置，包括空压机组、干燥器、过滤器、排风装置、供风管路等部件，该风源装置能够预防润滑油乳化的问题，实现排气装置和风源装置的一体设计制造，而且不会降低风源装置为车辆的供风能力。但是该风源装置依然存在如下问题：
3、1、在判断空压机是否存在乳化风险时，需在进气口设置湿度传感器，而湿度传感器工作时需持续向外界排风，从而降低了空压机进气口流量，使空压机排量下降；
4、2、空压机组的进气通路只有一种通径，排量无法变化，而空压机的功率和排量正相关，故排风时的功率与供风时相同，造成电力资源的浪费；
5、3、排气装置安装于干燥器下游，在空压机组处于排气状态时，压缩空气仍要经过...
【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆用智能空压机组，其特征在于，包括空压机、与所述空压机左侧连接的低压侧进气通路、与所述空压机右侧连接的高压侧供风通路以及控制器，其中所述空压机内部分别设有温度开关、第一安全阀、内部压力传感器和润滑油温度传感器，在所述低压侧进气通路上依次连接有进气口空气过滤器、进气口压力传感器、进气阀和进气口压力开关，在所述高压侧供风通路上依次连接有第二安全阀、机组温度传感器、溢流阀、冷却器、供风温度传感器，所述控制器分别与所述空压机、所述进气口压力传感器、所述进气口压力开关、所述机组温度传感器、所述供风温度传感器电性连接。
2.根据权利要求1所述的轨道交...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆用智能空压机组，其特征在于，包括空压机、与所述空压机左侧连接的低压侧进气通路、与所述空压机右侧连接的高压侧供风通路以及控制器，其中所述空压机内部分别设有温度开关、第一安全阀、内部压力传感器和润滑油温度传感器，在所述低压侧进气通路上依次连接有进气口空气过滤器、进气口压力传感器、进气阀和进气口压力开关，在所述高压侧供风通路上依次连接有第二安全阀、机组温度传感器、溢流阀、冷却器、供风温度传感器，所述控制器分别与所述空压机、所述进气口压力传感器、所述进气口压力开关、所述机组温度传感器、所述供风温度传感器电性连接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用智能空压机组，其特征在于，在所述冷却器与所述供风温度传感器之间的所述高压侧供风通路上还连接有第一支路，所述第一支路上分别设有排风电磁阀和消音器，所述排风电磁阀与所述控制器电性连接。
3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆用智能空压机组，其特征在于，在所述机组温度传感器与所述溢流阀之间的所述高压侧供风通路上还连接有第二支路，所述第二支路与所述进气阀的先导控制侧相连；在所述第二支路上设有先导电磁阀，所述先导电磁阀与所述控制器电性连接。
4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆用智能空压机组，其特征在于，所述进气阀为二位二通电磁阀，所述进气阀包括单向阀通路和节流阀通路，所述单向阀通路的通径大于所述节流阀通路的通径；
5.根据权利要求3所述的轨道交通车辆用智能空压机组，其特征在于，所述控制器包括数字量输出模块、数字量输入模块和模拟量输入模块，所述先导电磁阀和所述排风电磁阀分别与所述数字量输出模块电性连接，所述进气口压力开关和所述温度开关分别与所述数字量输入模块电性连接，所述内部压力传感器、所述润滑油温度传感器、所述机组温度传感器、所述供风温度传感器和所述进气口压力传感器分别与所述模拟量输入模块电性连接。
6.根据权利要求4所述的轨道交通车辆用智能空压机组...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁建全，彭双凌，刘丽华，颜秀珍，黄桂琼，胡玉，韩依彤，李玲，王咏禾，肖剑锋，陈斯烨，罗奇尔，邹晓君，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院广州铁路机械学校，
类型：发明
国别省市：
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